Demolácia Carol Bridge v Drážďanoch: Nová budova sa začína v lete!

Demolácia Carol Bridge v Drážďanoch: Nová budova sa začína v lete!

Dresden, Deutschland - Most Carol v Drážďanoch, pozoruhodná budova, spôsobil v meste vzrušenie od čiastočného pádu v septembri 2024. AS [Deutschlandfunk] (https://www.deutschlandfunk.de-a-brusuerzent-carolabruecke---resoll-uegig-afig-afig- unsen-bauu. Teraz sa rozhodol rýchlo odstrániť krehké časti a postaviť novú budovu na rovnakom mieste. Je potrebný rýchly postup, pretože most je v kritickom stave a v dôsledku kolapsu musel byť stanovený prepravný prevádzka na Labe.

Mesto bude robiť bez postupu ocenenia Európy, aby bolo možné vykonávať demolačnú prácu čo najrýchlejšie. Znalecký posudok, ktorý predstavil profesor Steffen Marx z TU Drážďan v decembri 2024, potvrdil, že kolaps bol spôsobený koróziou trhlín vyvolanej vodíkom. Táto korózia vstúpila do vstupu do nechránenej napätia počas obdobia výstavby v roku 1971. Okrem toho sa únava materiálu zvýšila v dôsledku rastúceho dopravného zaťaženia, čo nakoniec viedlo k katastrofickému zlyhaniu členov napätia, najmä v mostovom vlaku C, ktorého poškodenie viedlo k poklesu.

Nové plány pre most

Pokiaľ ide o plány výmeny novej budovy, ktoré sa majú propagovať pri vysokom tlaku, nemusia sa preniesť žiadne roky plánovania schválenia. Mesto už uskutočnilo plánovací rozhovor na 12. decembra s cieľom nastaviť nadchádzajúce kroky a vytvoriť prvé podmienky rámca pre novú budovu. Šablóna pre novú budovu by sa mala priviesť do mestskej rady začiatkom roku 2025. V lete roku 2025 sa očakáva rozhodnutie o novej budove na zasadnutí rady.

Je zrejmé, že Carol Bridge už nemôže byť uvedený do prevádzky. „Bridge Vlaks A a B majú podobné poškodenie mostného vlaku C,“ uviedol profesor Marx počas osobitného zasadnutia Výboru pre rozvoj miest, výstavbu, dopravu a nehnuteľnosti. Systém monitorovania emisií zvukových emisií sa bude naďalej používať na registráciu upínajúcich zlomenín ocele v reálnom čase a na rozpoznávanie možných nebezpečenstiev v počiatočnom štádiu. Cieľom je uvoľniť dopravný kanál na Labe do konca roka - za predpokladu, že údaje o stabilite to umožňujú.

Príčiny korózie

Celý problém okolo mosta Carol vyvoláva otázky týkajúce sa kvality stavebných materiálov a ich dlhodobej stability. Korózia trhlín napätia vyvolaná vodíkom, ktorá je ošetrená dizertačnou dizertačnou prácou Rainerom Falkenbergom, je vážnou hrozbou, že iné budovy nie sú imunitné. Autor vo svojej štúdii ukazuje, ako vodík vo vysokom oblohe ocelí vedie k deformácii a nakoniec k rastu trhlín, čo by malo byť výstražným signálom pre mnohých inžinierov. V čase zvyšujúce sa požiadavky na dopravnú infraštruktúru je dôležitejšie ako kedykoľvek predtým pôsobiť proti takýmto nebezpečenstvám s cieľovými opatreniami.

Zdá sa, že mesto Drážďan je na správnej ceste, aby začalo potrebné opatrenia na zbúranie a nové budovy. Môžeme byť nadšení, keď uvidíme, čo prinesie budúcnosť pre Carol Bridge. Nová budova v rovnakom tvare by mohla pomôcť obnoviť spojenie cez Labe a čoskoro súvisiace dopravné toky.