Riving av Carol Bridge i Dresden: Nybygning starter om sommeren!

Riving av Carol Bridge i Dresden: Nybygning starter om sommeren!

Dresden, Deutschland - Carol Bridge i Dresden, en slående bygning, har forårsaket spenning i byen siden delvis fallet i september 2024. Som Deutschlandfunk Byen har nå bestemt seg for å raskt fjerne de skjøre delene og bygge en ny bygning på samme sted. En rask prosedyre er nødvendig, fordi broen er i en kritisk tilstand, og som et resultat av kollapsen, måtte forsendelsen på ELBE settes.

Byen vil klare seg uten en Europa -bred tildelingsprosedyre for å kunne utføre rivningsarbeidet så raskt som mulig. En ekspertuttalelse som ble presentert av professor Steffen Marx fra TU Dresden i desember 2024, har bekreftet at kollapsen var forårsaket av hydrogenindusert spenningssprekkkorrosjon. Denne korrosjonen kom inn i det ubeskyttede spenningsstålet i byggeperioden i 1971. I tillegg har den materielle utmattelsen økt på grunn av økende trafikkbelastning, noe som til slutt førte til den katastrofale svikt i spenningsmedlemmene, spesielt i brotoget C, hvis skade resulterte i kollapsen.

Nye planer for broen

For planene for den erstatnings nye bygningen, som skal fremmes ved høyt trykk, må ingen år med planleggingsprosedyrer gjennomgås gjennom. Byen har allerede satt et planleggingsintervju for 12. desember for å sette de kommende trinnene og skape de første rammeforholdene for det nye bygget. En mal for det nye bygget bør også bringes inn i byrådet i begynnelsen av 2025. Sommeren 2025 forventes det en avgjørelse om det nye bygget i rådsmøtet.

Det er tydelig at Carol Bridge ikke lenger kan settes i drift. "Bridge tog A og B har lignende skader som brotoget C," sa professor Marx under et spesielt møte i komiteen for byutvikling, bygging, transport og eiendom. Lydutslippsovervåkningssystemet vil fortsette å bli brukt til å registrere klemmestålfrakturer i sanntid og gjenkjenne mulige farer på et tidlig tidspunkt. Målet er å frigjøre fraktkanalen på ELBE innen utgangen av året - forutsatt at stabilitetsdataene tillater dette.

Årsaker til korrosjon

Hele problemet rundt Carol Bridge reiser spørsmål om kvaliteten på byggematerialer og deres langvarige stabilitet. Den hydrogen -induserte spenningssprekkkorrosjonen, som behandles i avhandlingen av Rainer Falkenberg, er en alvorlig trussel om at andre bygninger ikke er immun. I sin studie viser forfatteren hvordan hydrogen i stål med høy styrke fører til deformasjon og til slutt til å sprekke vekst, noe som skal være et advarselssignal for mange ingeniører. I en tid økende krav til transportinfrastruktur, er det viktigere enn noen gang å motvirke slike farer med målrettede tiltak.

Byen Dresden ser ut til å være på rett vei for å sette i gang de nødvendige tiltak for å rive og nye bygninger. Vi kan være glade for å se hva fremtiden bringer for Carol Bridge. En ny bygning i samme form kan bidra til å gjenopprette forbindelsen via ELBE og den tilhørende trafikken strømmer snart.