Karolio tilto Drezdene nugriovimas: Naujas pastatas prasideda vasarą!

Karolio tilto Drezdene nugriovimas: Naujas pastatas prasideda vasarą!

Dresden, Deutschland - Carol tiltas Drezdene, stulbinantis pastatas, sukėlė jaudulį mieste nuo dalinio kritimo 2024 m. Rugsėjo mėn. Dabar nusprendė greitai pašalinti trapias dalis ir pastatyti naują pastatą toje pačioje vietoje. Būtina greita procedūra, nes tiltas yra kritinės būklės ir dėl žlugimo reikėjo nustatyti srautą į Elbę.

Miestas atliks be visos Europos apdovanojimo procedūros, kad galėtų kuo greičiau atlikti griovimo darbus. Ekspertų nuomonė, kurią 2024 m. Gruodžio mėn. Pateikė profesorius Steffenas Marxas iš TU Dresdeno, patvirtino, kad žlugimą sukėlė vandenilio sukelta įtampos įtrūkimo korozija. Ši korozija pateko į neapsaugotą įtemptą plieną 1971 m. Statybos laikotarpiu. Be to, dėl didėjančios eismo apkrovos padidėjo medžiagų nuovargis, dėl kurio galiausiai buvo katastrofiškas įtampos elementų gedimas, ypač tilto traukinyje C, dėl kurių žlugo žlugimas.

Nauji tilto planai

Dėl naujojo pastato, kuris turi būti skatinamas esant aukštam slėgiui, planams, nereikia peržvelgti planavimo patvirtinimo procedūrų. Miestas jau nustatė planavimo interviu gruodžio 12 d., Kad nustatytų būsimus veiksmus ir sukurtų pirmąsias naujojo pastato pagrindų sąlygas. Naujojo pastato šablonas taip pat turėtų būti įtrauktas į miesto tarybą 2025 m. Pradžioje. 2025 m. Vasarą tikimasi sprendimo dėl naujojo pastato Tarybos posėdyje.

Akivaizdu, kad Carol tilto nebegalima veikti. „Tilto traukiniai A ir B daro panašią žalą tilto traukiniui C“, - sakė profesorius Marxas specialiame miesto plėtros, statybos, transporto ir nekilnojamojo turto komiteto posėdyje. Garso išmetamųjų teršalų stebėjimo sistema ir toliau bus naudojama norint užregistruoti plieno lūžius užfiksuoti realiuoju laiku ir atpažinti galimą pavojų ankstyvoje stadijoje. Tikslas yra išleisti „Elbe“ gabenimo kanalą iki metų pabaigos - su sąlyga, kad stabilumo duomenys tai leidžia.

korozijos priežastys

Visa problema aplink Karolio tiltą kelia klausimų apie statybinių medžiagų kokybę ir jų ilgalaikį stabilumą. Vandenilio sukelta įtampos įtrūkimo korozija, kurią disertacijoje gydo Raineris Falkenbergas, yra rimta grėsmė, kad kiti pastatai nėra imunitetas. Savo tyrime autorius parodo, kaip didelio stiprumo plienuose esanti vandenilis sukelia deformaciją ir galiausiai įtrūkimų augimą, o tai turėtų būti įspėjamasis signalas daugeliui inžinierių. Per tam tikrą laiką didėjant transporto infrastruktūros poreikiams, svarbiau nei bet kada anksčiau neutralizuoti tokius pavojus tikslinėmis priemonėmis.

Atrodo, kad Drezdeno miestas eina teisingu keliu, kad galėtų inicijuoti būtinas priemones nugriauti ir naujiems pastatams. Mums gali būti malonu pamatyti, ką ateitis atneša Karolio tiltui. Naujas tos pačios formos pastatas galėtų padėti atkurti ryšį per „Elbe“ ir su tuo susijusį eismą.