A drezdai Carola híd bontása: nyáron új építkezés kezdődik!

A drezdai Carola híd bontása: nyáron új építkezés kezdődik!

A drezdai Carola-híd, egy feltűnő építmény, a 2024. szeptemberi részleges összeomlása óta izgalmat keltett a városban. A város most úgy döntött, hogy gyorsan lebontja a törékeny részeket, és ugyanazon a helyen új épületet épít. Gyors intézkedésre van szükség, mert a híd kritikus állapotban van, és az Elbán a hajóforgalmat az összeomlás miatt le kellett állítani.

A város lemond az európai szintű pályáztatásról, hogy a bontási munkákat a lehető leggyorsabban elvégezhesse. Steffen Marx professzor, a drezdai egyetem professzora által 2024 decemberében bemutatott jelentés igazolta, hogy az összeomlást hidrogén okozta feszültségkorróziós repedés okozta. Ez a korrózió az 1971-es építési időszakban következett be, amikor a nedvesség behatolt a nem védett előfeszített acélba. Emellett a növekvő forgalmi terhelés növelte az anyagfáradtságot, ami végső soron az inak katasztrofális tönkremeneteléhez vezetett, különösen a C hídszakaszon, melynek károsodása az összeomlást eredményezte.

Új tervek a híddal

A teljes lendülettel előretolandó csereépület terveit nem kell évekig tartó tervezési jóváhagyási folyamaton átmenni. A város már december 12-re ütemezett egy tervezési ülést a következő lépések meghatározására és az új épület kezdeti keretfeltételeinek megteremtésére. Az új épületre vonatkozó javaslatot 2025 elején a városi tanács elé is kell terjeszteni. Az új épületről a 2025 nyári tanácsülésen várható döntés.

Egyértelmű, hogy a Carola híd már nem helyezhető üzembe. „Az A és B híd hasonló károkat mutat, mint a C híd” – magyarázta Marx professzor a Városfejlesztési, Építési, Közlekedési és Ingatlanügyi Bizottság rendkívüli ülésén. A zajkibocsátást figyelő rendszert továbbra is az előfeszített acéltörések valós idejű regisztrálására és a lehetséges veszélyek korai felismerésére használják. A cél az, hogy az év végére megnyíljon a hajózási csatorna az Elbán – ha a stabilitási adatok ezt lehetővé teszik.

A korrózió okai

A Carola híd körüli probléma kérdéseket vet fel az építőanyagok minőségével és hosszú távú stabilitásával kapcsolatban. A Rainer Falkenberg disszertációjában tárgyalt hidrogén okozta feszültségkorróziós repedés komoly veszélyt jelent, amely ellen más szerkezetek nem védettek. Tanulmányában a szerző bemutatja, hogy a hidrogén hogyan vezet deformációhoz és végső soron repedések növekedéséhez a nagy szilárdságú acélokban, ami sok mérnök számára figyelmeztető jel lehet. A közlekedési infrastruktúrával szembeni növekvő igények idején minden eddiginél fontosabb az ilyen veszélyek célzott intézkedésekkel történő ellensúlyozása.

Úgy tűnik, hogy Drezda városa jó úton halad a bontáshoz és az új építkezéshez szükséges intézkedések kezdeményezése terén. Alig várjuk, hogy lássuk, mit hoz a Carola híd jövője. Egy új, azonos kialakítású épület segíthet hamarosan helyreállítani az Elbán átívelő összeköttetést és a kapcsolódó forgalmi áramlásokat.