Rušenje mosta Carola u Dresdenu: nova gradnja počinje na ljeto!

Rušenje mosta Carola u Dresdenu: nova gradnja počinje na ljeto!

Most Carola u Dresdenu, upečatljiva građevina, izazvao je uzbuđenje u gradu od svog djelomičnog urušavanja u rujnu 2024. Kao [Deutschlandfunk](https://www.deutschlandfunk.de/eingestuerzte-carolabruecke-in-dresden-soll-zuegig-abträger-und-neu-built- Werden-102.html) javlja, grad je sada odlučio brzo srušiti lomljive dijelove i izgraditi novu zgradu na istom mjestu. Potrebna je brza akcija jer je most u kritičnom stanju, a zbog urušavanja je morao biti zaustavljen brodski promet na Elbi.

Grad će odustati od europskog postupka natječaja kako bi mogao izvesti radove rušenja što je prije moguće. Izvješće koje je u prosincu 2024. predstavio profesor Steffen Marx s TU Dresden potvrdilo je da je urušavanje uzrokovano korozijskim pukotinama izazvanim vodikom. Do ove korozije došlo je tijekom razdoblja izgradnje 1971. godine kada je vlaga prodrla u nezaštićeni čelik za prednaprezanje. Osim toga, povećanje prometnih opterećenja povećalo je zamor materijala, što je u konačnici dovelo do katastrofalnog otkazivanja tetiva, posebice u dijelu C mosta, čije je oštećenje rezultiralo urušavanjem.

Novi planovi za most

Planovi za zamjensku zgradu, koji se trebaju pogurati punom brzinom, ne moraju proći kroz višegodišnji proces odobrenja planova. Grad je već zakazao planski sastanak za 12. prosinca kako bi se odredili sljedeći koraci i stvorili početni okvirni uvjeti za novu zgradu. Prijedlog za novu zgradu također bi trebao biti podnesen gradskom vijeću početkom 2025. Odluka o novoj zgradi očekuje se na sjednici vijeća u ljeto 2025.

Jasno je da Carola most više ne može biti pušten u funkciju. "Mostovi A i B pokazuju slična oštećenja kao i most C", objasnio je profesor Marx tijekom posebnog sastanka Odbora za urbani razvoj, graditeljstvo, promet i nekretnine. Sustav za praćenje emisije buke i dalje će se koristiti za registraciju lomova čelika za prednaprezanje u stvarnom vremenu i za prepoznavanje mogućih opasnosti u ranoj fazi. Cilj je otvoriti plovni kanal na Elbi do kraja godine – ako podaci o stabilnosti to dopuštaju.

Uzroci korozije

Cijeli problem oko mosta Carola postavlja pitanje kvalitete građevinskih materijala i njihove dugoročne stabilnosti. Pukotine od korozije izazvane naprezanjem, o kojoj govori Rainer Falkenberg u disertaciji, ozbiljna su prijetnja od koje druge strukture nisu imune. U svojoj studiji autor pokazuje kako vodik dovodi do deformacije i konačno rasta pukotina u čelicima visoke čvrstoće, što bi trebao biti znak upozorenja za mnoge inženjere. U vrijeme sve većih zahtjeva za prometnu infrastrukturu, važnije je nego ikad ciljanim mjerama suprotstaviti se takvim opasnostima.

Čini se da je grad Dresden na dobrom putu da pokrene potrebne mjere za rušenje i novu izgradnju. Jedva čekamo da vidimo što budućnost nosi za most Carola. Nova zgrada s istim dizajnom mogla bi pomoći da se uskoro uspostavi veza preko Elbe i povezani prometni tokovi.