Rušenje mosta Carol u Dresdenu: Nova zgrada počinje ljeti!

Rušenje mosta Carol u Dresdenu: Nova zgrada počinje ljeti!

Dresden, Deutschland - Karolijski most u Dresdenu, upečatljiva zgrada, izazvao je uzbuđenje u gradu od djelomičnog pada u rujnu 2024. godine. Kao [Deutschlandfunk] (https://www.deutschlandfunk.de/eingestuerzent-carolm-u-digmm--stsoll Sada je odlučio brzo ukloniti krhke dijelove i izgraditi novu zgradu na istom mjestu. Potreban je brz postupak, jer je most u kritičnom stanju i kao posljedica propadanja, prijevoz prometa na Elbi morao je biti postavljen.

Grad će učiniti bez postupka nagrade Europske nagrade kako bi mogao što brže obaviti rad rušenja. Stručno mišljenje koje je predstavio profesor Steffen Marx iz Tu Dresdena u prosincu 2024. certificiralo je da je kolaps uzrokovan korozijom pukotina na hidrogenu. Ta je korozija došla do ulaska u nezaštićeni čelik zatezanja tijekom razdoblja izgradnje 1971. godine. Pored toga, materijalni umor se povećao zbog rastućeg prometnog opterećenja, što je u konačnici dovelo do katastrofalnog neuspjeha članova napetosti, posebno u mostu vlaka C, čija je šteta rezultirala urušavanjem.

Novi planovi za most

Za planove zamjenske nove zgrade, koje treba promovirati pod visokim pritiskom, ne moraju se proći godine postupka odobrenja planiranja. Grad je već postavio intervju za planiranje za 12. prosinca kako bi postavio nadolazeće korake i stvorio prve uvjete okvira za novu zgradu. Predložak za novu zgradu također bi trebao biti doveden u Gradsko vijeće početkom 2025. godine. U ljeto 2025. očekuje se odluka o novoj zgradi na sastanku Vijeća.

Jasno je da se Carol Bridge više ne može staviti u rad. "Most vlakovi A i B imaju sličnu štetu na vlaku mosta C", rekao je profesor Marx tijekom posebnog sastanka Odbora za urbani razvoj, izgradnju, promet i nekretnine. Sustav praćenja emisija zvučne emisije i dalje će se koristiti za registraciju stezanja čeličnih prijeloma u stvarnom vremenu i prepoznavanje mogućih opasnosti u ranoj fazi. Cilj je pustiti kanal za otpremu na Elbi do kraja godine - pod uvjetom da podaci o stabilnosti to dopuštaju.

Uzroci korozije

Čitav problem oko mosta Carol postavlja pitanja o kvaliteti građevinskih materijala i njihovoj dugoročnoj stabilnosti. Korozija naponske pukotine izazvane vodikom, koju Rainer Falkenberg tretira u disertaciji, ozbiljna je prijetnja da druge zgrade nisu imune. Autor u svojoj studiji pokazuje kako vodik u čeliku visoke čvrstoće dovodi do deformacije i konačno do rasta pucanja, što bi trebao biti signal upozorenja za mnoge inženjere. U vremenu sve veće zahtjeve za prometnu infrastrukturu, važnije je nego ikad protiv takvih opasnosti s ciljanim mjerama.

Čini se da je grad Dresden na pravom putu kako bi pokrenuo potrebne mjere za rušenje i nove zgrade. Možemo biti uzbuđeni kad vidimo što budućnost donosi za Carol Bridge. Nova zgrada u istom obliku mogla bi pomoći u povratku veze putem Elbe i pridruženih prometnih tokova.