Dresdenin Carola-sillan purku: uusi rakentaminen alkaa kesällä!

Dresdenin Carola-sillan purku: uusi rakentaminen alkaa kesällä!

Dresdenin Carolan silta, silmiinpistävä rakennelma, on herättänyt jännitystä kaupungissa sen osittaisen romahtamisen jälkeen syyskuussa 2024. Kuten Deutschlandfunk theen2 report1 report1.,nerd-built-0 kaupunki on nyt päättänyt nopeasti purkaa herkät osat ja rakentaa uuden rakennuksen samalle paikalle. Nopeat toimet ovat tarpeen, koska silta on kriittisessä tilassa ja laivaliikenne Elbellä jouduttiin pysäyttämään romahduksen seurauksena.

Kaupunki luopuu Euroopan laajuisesta tarjouskilpailusta, jotta purkutyöt voidaan suorittaa mahdollisimman nopeasti. Dresdenin yliopiston professori Steffen Marxin joulukuussa 2024 esittämä raportti osoitti, että romahdus johtui vedyn aiheuttamasta jännityskorroosiohalkeilusta. Tämä korroosio tapahtui rakentamisen aikana vuonna 1971, kun kosteus tunkeutui suojaamattomaan esijännitysteräkseen. Lisäksi lisääntynyt liikennekuormitus lisäsi materiaalin väsymistä, mikä johti lopulta jänteiden katastrofaaliseen vaurioitumiseen erityisesti siltaosassa C, jonka vauriot johtivat romahtamiseen.

Uusia suunnitelmia sillalle

Täydellä vauhdilla eteenpäin vievien korvausrakennuksen suunnitelmien ei tarvitse käydä läpi vuosia kestävää kaavoitushyväksyntäprosessia. Kaupunki on jo ajoittanut suunnittelukokouksen joulukuun 12. päivään, jossa määritellään seuraavat vaiheet ja luodaan alustavat puitteet uudelle rakennukselle. Uutta rakennusta koskeva ehdotus tulee myös antaa kaupunginvaltuustolle vuoden 2025 alussa. Päätöstä uudesta rakennuksesta odotetaan valtuuston kokouksessa kesällä 2025.

On selvää, että Carolan siltaa ei voida enää ottaa käyttöön. "Sillat A ja B osoittavat samanlaisia ​​vaurioita kuin silta C", sanoi professori Marx kaupunkikehityksen, rakentamisen, liikenteen ja kiinteistöjen komitean erityiskokouksessa. Melupäästöjen seurantajärjestelmää käytetään jatkossakin esijännitysteräsmurtumien reaaliaikaiseen rekisteröintiin ja mahdollisten vaarojen tunnistamiseen varhaisessa vaiheessa. Tavoitteena on avata laivaväylä Elbellä vuoden loppuun mennessä – mikäli vakaustiedot sen sallivat.

Korroosion syyt

Koko Carola Bridgeä ympäröivä ongelma herättää kysymyksiä rakennusmateriaalien laadusta ja niiden pitkäaikaisesta stabiilisuudesta. Vedyn aiheuttama jännityskorroosiohalkeilu, jota Rainer Falkenbergin väitöskirjassa käsitellään, on vakava uhka, jolle muut rakenteet eivät ole immuuneja. Kirjoittaja osoittaa tutkimuksessaan, kuinka vety johtaa muodonmuutokseen ja lopulta halkeamien kasvuun erittäin lujissa teräksissä, minkä pitäisi olla varoitusmerkki monille insinööreille. Liikenneinfrastruktuurille kohdistuvien kasvavien vaatimusten aikana on tärkeämpää kuin koskaan torjua tällaisia ​​vaaroja kohdistetuin toimenpitein.

Dresdenin kaupunki näyttää olevan oikealla tiellä käynnistääkseen tarvittavat toimenpiteet purkamiseksi ja uudisrakentamiseksi. Emme malta odottaa, mitä tulevaisuus tuo tullessaan Carola Bridgelle. Uusi samankaltainen rakennus voisi auttaa pian palauttamaan yhteyden Elben yli ja siihen liittyvät liikennevirrat.