Carola silla lammutamine Dresdenis: uus ehitus algab suvel!

Carola silla lammutamine Dresdenis: uus ehitus algab suvel!

Dresdenis asuv silmatorkav ehitis Carola sild on tekitanud linnas elevust pärast selle osalist kokkuvarisemist 2024. aasta septembris. linn on nüüd otsustanud haprad osad kiiresti lammutada ja ehitada samale kohale uue hoone. Kiire tegutsemine on vajalik, sest sild on kriitilises seisus ja varingu tõttu tuli Elbe laevaliiklus peatada.

Linn loobub üleeuroopalisest hankemenetlusest, et saaks lammutustööd võimalikult kiiresti teostada. 2024. aasta detsembris Dresdeni ülikooli professori Steffen Marxi aruanne kinnitas, et kokkuvarisemise põhjustas vesinikust põhjustatud pingekorrosioonipragunemine. See korrosioon tekkis ehitusperioodil 1971. aastal, kui niiskus tungis kaitsmata eelpingestatud terasesse. Lisaks suurendas kasvav liikluskoormus materjali väsimust, mis lõppkokkuvõttes tõi kaasa kõõluste katastroofilise rikke, eriti sillalõigul C, mille kahjustused põhjustasid varingu.

Silla uued plaanid

Asendushoone plaanid, mida tahetakse täie hooga edasi lükata, ei pea läbima aastatepikkust planeeringu kinnitamise protsessi. Linn on juba 12. detsembriks määranud planeerimisnõupidamise, et määrata kindlaks järgmised sammud ja luua uue hoone esmased raamtingimused. Ettepanek uue hoone kohta tuleks esitada ka linnavolikogule 2025. aasta alguses. Otsust uue hoone kohta on oodata 2025. aasta suvel toimuval volikogu istungil.

On selge, et Carola silda ei saa enam tööle panna. "Sillad A ja B näitavad sarnaseid kahjustusi sillale C," selgitas professor Marx linnaarengu, ehituse, transpordi ja kinnisvara komitee erikoosolekul. Müraemissiooni seiresüsteemi kasutatakse jätkuvalt eelpingestatud terase murdude reaalajas registreerimiseks ja võimalike ohtude varaseks tuvastamiseks. Eesmärk on avada laevakanal Elbel aasta lõpuks – kui stabiilsusandmed seda võimaldavad.

Korrosiooni põhjused

Kogu Carola silda ümbritsev probleem tekitab küsimusi ehitusmaterjalide kvaliteedi ja nende pikaajalise stabiilsuse kohta. Rainer Falkenbergi doktoritöös käsitletav vesinikust põhjustatud pingekorrosioonipragunemine on tõsine oht, mille eest ei ole immuunsed teised struktuurid. Oma uurimuses näitab autor, kuidas vesinik põhjustab kõrgtugevates terastes deformatsiooni ja lõppkokkuvõttes pragude kasvu, mis peaks olema hoiatusmärk paljudele inseneridele. Ajal, mil nõudmised transpordi infrastruktuurile kasvavad, on olulisem kui kunagi varem sellistele ohtudele suunatud meetmetega tõrjuda.

Dresdeni linn näib olevat õigel teel, et algatada vajalikud meetmed lammutamiseks ja uueks ehitamiseks. Me ei jõua ära oodata, et näha, mis Carola silla tulevik toob. Sama kujundusega uus hoone võiks aidata peagi taastada ühenduse üle Elbe ja sellega kaasnevad liiklusvood.