Κατεδάφιση της γέφυρας Carola στη Δρέσδη: η νέα κατασκευή ξεκινά το καλοκαίρι!

Κατεδάφιση της γέφυρας Carola στη Δρέσδη: η νέα κατασκευή ξεκινά το καλοκαίρι!

Η γέφυρα Carola στη Δρέσδη, μια εντυπωσιακή κατασκευή, έχει προκαλέσει ενθουσιασμό στην πόλη μετά τη μερική της κατάρρευση τον Σεπτέμβριο του 2024. Όπως [Deutschlandfunk](https://www.deutschlandfunk.de/eingestuerzte-carolabruecke-in-dresden-soll-zuegig-abträuger-1. αναφέρει, η πόλη αποφάσισε τώρα να κατεδαφίσει γρήγορα τα εύθραυστα μέρη και να χτίσει ένα νέο κτίριο στην ίδια τοποθεσία. Απαιτείται γρήγορη δράση γιατί η γέφυρα βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση και η ναυτιλιακή κυκλοφορία στον Έλβα χρειάστηκε να διακοπεί λόγω της κατάρρευσης.

Η πόλη θα παραιτηθεί από μια πανευρωπαϊκή διαδικασία διαγωνισμού προκειμένου να μπορέσει να πραγματοποιήσει τις εργασίες κατεδάφισης το συντομότερο δυνατό. Μια έκθεση που παρουσιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2024 από τον καθηγητή Steffen Marx από το TU Dresden πιστοποιούσε ότι η κατάρρευση προκλήθηκε από ρωγμές λόγω διάβρωσης λόγω τάσης που προκαλείται από το υδρογόνο. Αυτή η διάβρωση εμφανίστηκε κατά την περίοδο κατασκευής το 1971 όταν η υγρασία διείσδυσε στον απροστάτευτο χάλυβα προέντασης. Επιπλέον, η αύξηση του κυκλοφοριακού φόρτου αύξησε την κόπωση των υλικών, η οποία τελικά οδήγησε στην καταστροφική αστοχία των τενόντων, ιδιαίτερα στο τμήμα Γ γέφυρας, η ζημιά της οποίας είχε ως αποτέλεσμα την κατάρρευση.

Νέα σχέδια για τη γέφυρα

Τα σχέδια για το κτήριο αντικατάστασης, τα οποία πρόκειται να προωθηθούν ολοταχώς, δεν χρειάζεται να περάσουν από μια πολυετή διαδικασία έγκρισης σχεδιασμού. Η πόλη έχει ήδη προγραμματίσει μια συνάντηση σχεδιασμού για τις 12 Δεκεμβρίου για να καθορίσει τα επόμενα βήματα και να δημιουργήσει τις αρχικές συνθήκες πλαισίου για το νέο κτίριο. Πρόταση για το νέο κτίριο θα πρέπει επίσης να υποβληθεί στο δημοτικό συμβούλιο στις αρχές του 2025. Η απόφαση για το νέο κτίριο αναμένεται στη συνεδρίαση του συμβουλίου το καλοκαίρι του 2025.

Είναι σαφές ότι η γέφυρα Carola δεν μπορεί πλέον να τεθεί σε λειτουργία. «Οι γέφυρες Α και Β παρουσιάζουν παρόμοια ζημιά με τη γέφυρα Γ», εξήγησε ο καθηγητής Μαρξ κατά τη διάρκεια ειδικής συνεδρίασης της Επιτροπής Αστικής Ανάπτυξης, Κατασκευών, Μεταφορών και Ακινήτων. Το σύστημα παρακολούθησης εκπομπών θορύβου θα συνεχίσει να χρησιμοποιείται για την καταγραφή ρωγμών προέντασης χάλυβα σε πραγματικό χρόνο και για τον εντοπισμό πιθανών κινδύνων σε πρώιμο στάδιο. Ο στόχος είναι να ανοίξει το κανάλι ναυτιλίας στον Έλβα μέχρι το τέλος του έτους – εάν τα δεδομένα σταθερότητας το επιτρέπουν.

Αιτίες διάβρωσης

Το όλο πρόβλημα γύρω από τη γέφυρα Carola εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ποιότητα των οικοδομικών υλικών και τη μακροπρόθεσμη σταθερότητά τους. Η ρωγμή λόγω διάβρωσης λόγω τάσης που προκαλείται από το υδρογόνο, η οποία συζητείται στη διατριβή του Rainer Falkenberg, είναι μια σοβαρή απειλή από την οποία άλλες δομές δεν είναι απρόσβλητες. Στη μελέτη του, ο συγγραφέας δείχνει πώς το υδρογόνο οδηγεί σε παραμόρφωση και τελικά ανάπτυξη ρωγμών σε χάλυβες υψηλής αντοχής, κάτι που θα πρέπει να είναι προειδοποιητικό σημάδι για πολλούς μηχανικούς. Σε μια εποχή αυξανόμενων απαιτήσεων στις υποδομές μεταφορών, είναι πιο σημαντικό από ποτέ να αντιμετωπιστούν τέτοιοι κίνδυνοι με στοχευμένα μέτρα.

Η πόλη της Δρέσδης φαίνεται να βρίσκεται στο σωστό δρόμο για να ξεκινήσει τα απαραίτητα μέτρα για κατεδάφιση και νέες κατασκευές. Ανυπομονούμε να δούμε τι επιφυλάσσει το μέλλον για τη γέφυρα Carola. Ένα νέο κτίριο με τον ίδιο σχεδιασμό θα μπορούσε να βοηθήσει στη σύντομη αποκατάσταση της σύνδεσης στον Έλβα και των σχετικών ροών κυκλοφορίας.