Demolice mostu Carola v Drážďanech: nová výstavba začíná v létě!
Drážďany plánují zbourat Carola Bridge poté, co se zřítil v září 2024, a rychle postavit novou náhradu do léta 2025.

Demolice mostu Carola v Drážďanech: nová výstavba začíná v létě!
Carola Bridge v Drážďanech, pozoruhodná stavba, způsobil ve městě vzrušení od jeho částečného zhroucení v září 2024. Jak uvádí Deutschlandfunk, město se nyní rychle rozhodlo. křehké části a postavit novou budovu na stejném místě. Rychlý zásah je nutný, protože most je v kritickém stavu a lodní doprava na Labi musela být v důsledku zřícení zastavena.
Město se zřekne celoevropského výběrového řízení, aby bylo schopno provést demoliční práce co nejrychleji. Zpráva předložená v prosinci 2024 profesorem Steffenem Marxem z TU Dresden potvrdila, že kolaps byl způsoben korozním praskáním vyvolaným vodíkem. Tato koroze nastala během výstavby v roce 1971, kdy vlhkost pronikla do nechráněné předpínací oceli. Zvyšující se dopravní zatížení navíc zvyšovalo únavu materiálu, což v konečném důsledku vedlo ke katastrofálnímu selhání předpínacích výztuží, zejména v mostním úseku C, jehož poškození mělo za následek zřícení.
Nové plány na most
Plány na náhradní budovu, které se mají prosazovat na plné obrátky, nemusí projít letitým schvalovacím procesem. Město již naplánovalo plánovací schůzku na 12. prosince, aby určilo další postup a vytvořilo prvotní rámcové podmínky pro novou budovu. Návrh novostavby by měl být také předložen zastupitelstvu města na začátku roku 2025. Rozhodnutí o novostavbě se očekává na zasedání zastupitelstva v létě 2025.
Je jasné, že Carola Bridge již nelze zprovoznit. „Mosty A a B vykazují podobné poškození jako most C,“ vysvětlil profesor Marx během zvláštního zasedání Výboru pro rozvoj měst, výstavbu, dopravu a nemovitosti. Systém monitorování emisí hluku bude i nadále využíván k registraci lomů předpínací oceli v reálném čase a k včasné identifikaci možných nebezpečí. Cílem je otevřít lodní kanál na Labi do konce roku – pokud to data stability dovolí.
Příčiny koroze
Celý problém kolem Carola Bridge vyvolává otázky o kvalitě stavebních materiálů a jejich dlouhodobé stabilitě. Vodíkem vyvolané korozní praskání způsobené napětím, o kterém pojednává disertační práce Rainera Falkenberga, je vážnou hrozbou, vůči níž nejsou imunní ani ostatní konstrukce. Autor ve své studii ukazuje, jak vodík vede k deformaci a v konečném důsledku k růstu trhlin ve vysokopevnostních ocelích, což by mělo být varovným signálem pro mnoho inženýrů. V době zvyšujících se nároků na dopravní infrastrukturu je více než kdy jindy důležité těmto nebezpečím čelit cílenými opatřeními.
Zdá se, že město Drážďany je na správné cestě zahájit nezbytná opatření pro demolici a novou výstavbu. Nemůžeme se dočkat, až uvidíme, jaká budoucnost přinese Carola Bridge. Nová budova se stejným designem by mohla pomoci k brzkému obnovení propojení přes Labe a s tím souvisejících dopravních proudů.