Demolition av Carol Bridge i Dresden: Stor byggplats börjar torsdag!

Demolition av Carol Bridge i Dresden: Stor byggplats börjar torsdag!

Dresden, Deutschland - i Dresden har rivits ner Carol Bridge i några veckor efter att en del av cirka 100 meter plötsligt föll in i Elbe i september 2024. Detta hände natten den 11 september, och lyckligtvis fanns det inga skador. Ändå finns det stor oro och en akut fara eftersom området fortfarande är instabilt. Bron, som invigdes 1971 och representerar en viktig koppling mellan Gamla stan och Neustadt, har sedan dess stängts för all trafik. För att avhjälpa resterna av bron har staden och de ansvariga myndigheterna initierat omfattande åtgärder, till exempel [Süddeutsche Zeitung] (https://www.sueddeutsche.de/panorama/brueckenabriss-in-dresden-carolabrueck-buch-in-desen-geht-ab-donstag-dpa.urn-newsml-dpa-com-255061111111111111111111111111111

Från denna torsdag startar rivningen av det fortfarande stående tåget A av bron, och det med tunga enheter: två stora grävmaskiner, inklusive en 120-ton längd grävmaskin med en imponerande arm på 40 meter, är redo. Du kommer först att ta bort asfalten och konstruktionens betong på vägbanplattan för att exponera spänningsledningarna under. Detta följs av skärning av ståltrådarna tills brondelen äntligen faller från bron. Denna höststeknik faller inte från himlen utan snarare förverkligas med en väl genomtänkt fodral som är gjord av cirka 13 000 ton material som hydraulisk teknik och tomma öron.

Logistiskt mästerverk

zug B revs enligt samma procedur. Under detta arbete som kommer att pågå i slutet av året används upp till tio grävmaskiner för återhämtning av skräp. De fallna delarna laddas till lastbilar och traktorer. Upp till fem lastbilar och 25 anställda är permanent redo att se till att rivningen kommer att gå smidigt.

Elbe förblir stängd för fartygs- och båttrafik under denna tid, medan frakten förblir möjlig. Det pågående arbetet kräver en lägre trafikbegränsning: hela området runt Carol Bridge och Elberadweg är strikt avstängda. Urban Administration har beordrat övervakningen av de återstående bronstrukturerna som en säkerhetsåtgärd, eftersom ytterligare avskedning inte kan uteslutas.

En titt på broninfrastrukturen

broar som Carol Bridge är en del av ett allmänt grenat nätverk och spelar en central roll i trafiksystemet i Tyskland. Det finns för närvarande cirka 39 500 broar på nätverket av federala motorvägar, som har en total längd på över 2 100 km, vilket motsvarar ungefär vägen från Flensburg till Neapel. En stor del av dessa broar, inklusive Carolabrücke, byggdes mellan 1965 och 1985 och är nu i ett kritiskt tillstånd, vilket leder till många moderniseringar och rivningsprojekt, som [bmvi] (https://www.bmv.de/shahareddocs/dikel/stb/bruecken

Kollapsen av Carol Bridge står symptomatiskt för de utmaningar som många av dessa byggnader står inför idag. Medan borttagandet av skadan fortskrider fokuserar räddningstjänsterna på skadekänsyn och invånarnas säkerhet. Situationen förblir spänd för Dresden -befolkningen, eftersom bron inte bara representerar en viktig trafikartär, utan också förkroppsligar en bit av stadshistorien.