Rivning av Carola-bron i Dresden: Stor byggarbetsplats startar på torsdag!

Rivning av Carola-bron i Dresden: Stor byggarbetsplats startar på torsdag!

I Dresden har Carolabron rivits i några veckor efter att en sektion på cirka 100 meter plötsligt föll i Elbe i september 2024. Detta hände natten till den 11 september och lyckligtvis var det inga personskador. Det råder dock stor oro och akut fara då området är fortsatt instabilt. Bron, som invigdes 1971 och utgör en viktig förbindelse mellan gamla stan och nya stan, har varit avstängd för all trafik sedan dess. För att få bort resterna av bron har staden och de ansvariga myndigheterna initierat omfattande åtgärder, såsom Süddeutsche Tidning rapporterade.

Rivningen av det stillastående tåget A på bron börjar nu på torsdag, och kommer att ske med tung utrustning: två stora grävmaskiner, inklusive en 120-tons långarmad grävmaskin med en imponerande 40-meters arm, är klara. Du tar först bort asfalten och konstruktionsbetongen från vägbanan för att exponera spänningstrådarna under. Ståltrådarna kapas sedan tills brodelen slutligen faller av bron. Denna fallteknik faller inte från himlen; snarare är den implementerad med en genomtänkt fallkudde gjord av cirka 13 000 ton material som hydrauliska stenar och tomrör.

Logistiskt mästerverk

Tåg B demoleras enligt samma procedur. Under detta arbete, som beräknas pågå fram till slutet av året, kommer upp till tio grävmaskiner att användas för att ta upp skräpet. De fallna delarna lastas på lastbilar och traktorer. Upp till fem lastbilar och 25 anställda står ständigt i beredskap för att säkerställa att rivningen går smidigt.

Elbe förblir stängd för sjöfart och båttrafik under denna tid, medan frakt upp och ner för floden fortfarande är möjlig. Det pågående arbetet kräver lägre trafikrestriktioner: hela området runt Carolabron och Elbe cykelväg kommer att spärras av strikt. Stadsförvaltningen har beordrat övervakning av de kvarvarande brokonstruktionerna som en säkerhetsåtgärd, eftersom ytterligare sänkning inte kan uteslutas.

En titt på broinfrastrukturen

Broar som Carolabron är en del av ett omfattande nätverk och spelar en central roll i Tysklands transportsystem. Det finns för närvarande cirka 39 500 broar i det federala motorvägsnätet, som har en total längd på över 2 100 km, vilket ungefär motsvarar avståndet från Flensburg till Neapel. En stor del av dessa broar, inklusive Carolabron, byggdes mellan 1965 och 1985 och är nu i ett kritiskt skick, vilket leder till många moderniseringar och rivningsprojekt, som BMVI highlight.

Carolabrons kollaps är symptomatisk för de utmaningar som många av dessa strukturer står inför idag. Medan reparationen av skadorna fortskrider ligger räddningstjänstens fokus tydligt på att begränsa skadorna och invånarnas säkerhet. Situationen är fortfarande spänd för invånarna i Dresden, eftersom bron inte bara representerar en viktig trafikartär, utan också förkroppsligar en del av stadens historia.