Demolição da Ponte Carola em Dresden: Grande canteiro de obras começa quinta-feira!

Demolição da Ponte Carola em Dresden: Grande canteiro de obras começa quinta-feira!

Em Dresden, a Ponte Carola foi demolida há algumas semanas depois que um trecho de cerca de 100 metros caiu repentinamente no Elba em setembro de 2024. Isso aconteceu na noite de 11 de setembro e, felizmente, não houve feridos. No entanto, existe uma grande preocupação e um perigo agudo, uma vez que a área permanece instável. A ponte, inaugurada em 1971 e que representa uma importante ligação entre o centro histórico e o centro novo, está fechada ao trânsito desde então. Para remover os restos da ponte, a cidade e as autoridades responsáveis iniciaram medidas abrangentes, como Süddeutsche Jornal relatado.

A demolição do ainda parado comboio A da ponte terá início esta quinta-feira, e será feita com equipamento pesado: estão prontas duas grandes escavadoras, incluindo uma escavadora de braço longo de 120 toneladas e um impressionante braço de 40 metros. Primeiro você removerá o asfalto e o concreto estrutural da laje da estrada para expor os fios de tensão por baixo. Os fios de aço são então cortados até que a parte da ponte finalmente caia da ponte. Esta técnica de queda não cai do céu; em vez disso, é implementado com uma almofada de queda bem pensada, feita com cerca de 13.000 toneladas de materiais, como pedras hidráulicas e canos vazios.

Obra-prima logística

O trem B é demolido usando o mesmo procedimento. Enquanto estes são arbeiten, os dois últimos anos são sollen, e são zu zehn Bagger para o Bergung der Trümmerteile im Einsatz. As peças caídas são carregadas em caminhões e tratores. Até cinco caminhões e 25 funcionários estão constantemente de prontidão para garantir que a demolição ocorra sem problemas.

O Elba permanece fechado ao tráfego marítimo e de barcos durante este período, enquanto o transporte marítimo para cima e para baixo do rio continua possível. As obras em andamento exigem menos restrições de tráfego: toda a área ao redor da Ponte Carola e da Ciclovia do Elba será estritamente isolada. A administração municipal ordenou o monitoramento das estruturas restantes da ponte como medida de segurança, uma vez que não se pode descartar mais flacidez.

Uma olhada na infraestrutura da ponte

Pontes como a Ponte Carola fazem parte de uma extensa rede e desempenham um papel central no sistema de transportes da Alemanha. Existem atualmente cerca de 39.500 pontes na rede rodoviária federal, com uma extensão total de mais de 2.100 km, o que corresponde aproximadamente à distância de Flensburg a Nápoles. Grande parte destas pontes, incluindo a Ponte Carola, foram construídas entre 1965 e 1985 e estão agora em estado crítico, levando a numerosos projetos de modernização e demolição, como destaca BMVI.

O colapso da Ponte Carola é sintomático dos desafios que muitas destas estruturas enfrentam hoje. À medida que a reparação dos danos avança, o foco dos serviços de emergência está claramente na limitação dos danos e na segurança dos residentes. A situação continua tensa para a população de Dresden, pois a ponte não só representa uma importante artéria de trânsito, mas também representa um pedaço da história da cidade.