Rozbiórka Carol Bridge w Dreźnie: duży plac budowy rozpoczyna się w czwartek!

Rozbiórka Carol Bridge w Dreźnie: duży plac budowy rozpoczyna się w czwartek!

Dresden, Deutschland - W Dreźnie został zburzony w moście Carol przez kilka tygodni po tym, jak część około 100 metrów nagle wpadła do łazienki we wrześniu 2024 r. Stało się to w nocy 11 września i na szczęście nie było żadnych obrażeń. Niemniej jednak istnieje wielka troska i ostre niebezpieczeństwo, ponieważ obszar ten jest nadal niestabilny. Most, który został zainaugurowany w 1971 r. I stanowi ważny związek między starym miastem a Neustadtem, od tego czasu został zamknięty dla całego ruchu. Aby zaradzić pozostałościom mostu, miasto i odpowiedzialne władze zainicjowały obszerne środki, takie jak Süddeutsche Zeitung

Od czwartku rozpoczyna się rozbiórka wciąż stojącego pociągu mostu, a z ciężkim urządzeniem: dwa duże koparki, w tym koparka o długości 120-tonowej z imponującym ramię 40 metrów, jest gotowe. Najpierw usuniesz asfalt i beton budowlany płyty jezdniowej, aby odsłonić przewody napięcia pod spodem. Następnie następuje cięcie stalowych drutów, aż część mostka w końcu spadnie z mostu. Technika tej jesieni nie spada z nieba, raczej realizowana jest z dobrze przemyślaną podkładką z około 13 000 ton materiału, takich jak inżynieria hydrauliczna i puste uszy.

Logistyczne arcydzieło

Zug B jest rozebrany zgodnie z tą samą procedurą. Podczas tej pracy, która ma trwać do końca roku, do odzyskiwania gruzu jest używane do odzyskiwania gruzu. Upadłe części są ładowane do ciężarówek i ciągników. Do pięciu ciężarówek i 25 pracowników jest na stałe gotowych, aby rozbiórka przebiegnie sprawnie.

W tym czasie łzawica pozostaje zamknięta dla ruchu statku i łodzi, podczas gdy wysyłka pozostaje możliwa. Trwające prace wymagają niższego ograniczenia ruchu: cały obszar wokół mostu Carol i Elberadweg są ściśle odgrodzone. Administracja miejska nakazała monitorowanie pozostałych struktur mostowych jako środków bezpieczeństwa, ponieważ nie można wykluczyć dalszego zwolnienia.

Spojrzenie na infrastrukturę mostu

Mosty, takie jak most Carol, są częścią szeroko rozgałęzionej sieci i odgrywają centralną rolę w systemie ruchu w Niemczech. Obecnie w sieci autostrad federalnych znajduje się około 39 500 mostów, które mają całkowitą długość ponad 2100 km, co odpowiada w przybliżeniu trasy z Flensburga do Neapolu. Duża część tych mostów, w tym Carolabrücke, została zbudowana w latach 1965–1985 i jest obecnie w stanie krytycznym, co prowadzi do licznych projektów modernizacji i rozbiórki, jako BMVI

Upadrzenie mostu Carol jest objawowe wyzwań, przed którymi stoi wiele z tych budynków. Podczas przechodzenia przez usunięcie szkód, służby ratunkowe koncentrują się na ograniczeniu szkód i bezpieczeństwie mieszkańców. Sytuacja pozostaje napięta dla populacji Drezno, ponieważ most stanowi nie tylko ważną tętnicę drogową, ale także ucieleśnia kawałek historii miasta.