Rozbiórka mostu Karola w Dreźnie: W czwartek rusza wielka budowa!

Rozbiórka mostu Karola w Dreźnie: W czwartek rusza wielka budowa!

W Dreźnie most Carola był przez kilka tygodni rozbierany po tym, jak we wrześniu 2024 r. do Łaby nagle spadł odcinek o długości około 100 metrów. Stało się to w nocy 11 września i na szczęście nikt nie odniósł obrażeń. Jednakże istnieją poważne obawy i poważne niebezpieczeństwo, ponieważ obszar ten pozostaje niestabilny. Most, który został otwarty w 1971 roku i stanowi ważne połączenie między Starym Miastem a Nowym Miastem, od tego czasu jest zamknięty dla całego ruchu. Aby usunąć pozostałości mostu, miasto i odpowiedzialne władze podjęły kompleksowe działania, takie jak Süddeutsche Gazeta.

Rozbiórka wciąż stojącego pociągu A mostu rozpocznie się w najbliższy czwartek i zostanie wykonana przy użyciu ciężkiego sprzętu: gotowe są dwie duże koparki, w tym 120-tonowa koparka długoramienna z imponującym 40-metrowym ramieniem. Najpierw usuniesz asfalt i beton konstrukcyjny z płyty jezdni, aby odsłonić znajdujące się pod nią przewody naprężające. Następnie druty stalowe są cięte, aż część mostu ostatecznie spadnie z mostu. Ta technika upadku nie spada z nieba; raczej jest realizowany za pomocą przemyślanej poduszki upadku wykonanej z około 13 000 ton materiału, takiego jak kamienie hydrauliczne i puste rury.

Logistyczne arcydzieło

Pociąg B zostaje rozebrany przy użyciu tej samej procedury. Podczas tych prac, które mają potrwać do końca roku, do wydobycia gruzu wykorzystanych zostanie aż dziesięć koparek. Opadłe części ładuje się na ciężarówki i traktory. Do pięciu ciężarówek i 25 pracowników jest stale w pogotowiu, aby zapewnić bezproblemowy przebieg rozbiórki.

W tym czasie Łaba pozostaje zamknięta dla żeglugi i ruchu łodzi, natomiast żegluga w górę i w dół rzeki jest nadal możliwa. Trwające prace wymagają mniejszych ograniczeń w ruchu: cały teren wokół mostu Karola i ścieżki rowerowej nad Łabą będzie ściśle otoczony kordonem. Władze miasta nakazały ze względów bezpieczeństwa monitorowanie pozostałych obiektów mostowych, ponieważ nie można wykluczyć dalszego osiadania.

Spójrz na infrastrukturę mostową

Mosty takie jak Most Karola są częścią rozległej sieci i odgrywają kluczową rolę w niemieckim systemie transportowym. Obecnie w sieci autostrad federalnych znajduje się około 39 500 mostów, których łączna długość wynosi ponad 2100 km, co w przybliżeniu odpowiada odległości z Flensburga do Neapolu. Jak podkreśla BMVI, duża część tych mostów, w tym most Carola, została zbudowana w latach 1965–1985 i obecnie znajduje się w krytycznym stanie, co doprowadziło do licznych modernizacji i projektów rozbiórki.

Zawalenie się mostu Carola jest symptomatycznym wyzwaniem, przed jakim stoi dziś wiele z tych konstrukcji. W miarę postępu naprawy szkód, uwaga służb ratowniczych jest wyraźnie skupiona na ograniczeniu szkód i bezpieczeństwie mieszkańców. Sytuacja pozostaje napięta dla mieszkańców Drezna, ponieważ most jest nie tylko ważną arterią komunikacyjną, ale także ucieleśnia fragment historii miasta.