Karola tilta nojaukšana Drēzdenē: Liela būvlaukums sākas ceturtdien!

Karola tilta nojaukšana Drēzdenē: Liela būvlaukums sākas ceturtdien!

Dresden, Deutschland - Drēzdenē dažas nedēļas ir nojaukts pa Karola tiltu pēc tam, kad apmēram 100 metru daļa pēkšņi iekrita Elbe 2024. gada septembrī. Tas notika 11. septembra naktī, un par laimi ievainojumu nebija. Neskatoties uz to, pastāv lielas bažas un akūtas briesmas, jo teritorija joprojām ir nestabila. Tilts, kas tika atklāts 1971. gadā un ir svarīgs saikne starp vecpilsētu un Neustadt, kopš tā laika ir slēgts visai satiksmei. Lai labotu tilta paliekas, pilsēta un atbildīgās iestādes ir uzsākušas plašus pasākumus, piemēram, Süddeutsche Zeitung ziņoja

No šīs ceturtdienas sākas tilta joprojām stāvošā vilciena A nojaukšana un ka ar smagu ierīci: divi lieli ekskavatori, ieskaitot 120 tonnu garuma ekskavatoru ar iespaidīgu 40 metru rokas, ir gatavi. Vispirms jūs noņemsit ceļa plāksnes asfaltu un būvniecības betonu, lai zem tā pakļautu spriegojuma vadus. Tam seko tērauda vadu griešana, līdz tilta daļa beidzot nokrīt no tilta. Šī rudens tehnika nenokrīt no debesīm, drīzāk to realizē ar labi pārdomātu gadījuma spilventiņu, kas izgatavots no apmēram 13 000 tonnu materiāla, piemēram, hidrauliskā inženierijas un tukšām ausīm.

Loģistikas šedevrs

CUG B tiek nojaukts atbilstoši tai pašai procedūrai. Šī darba laikā, kas ilgst līdz gada beigām, gružu atgūšanai tiek izmantoti līdz desmit ekskavatoriem. Kritušās daļas ir piekrautas kravas automašīnām un traktoriem. Līdz piecām kravas automašīnām un 25 darbiniekiem ir pastāvīgi gatavi nodrošināt, ka nojaukšana notiks gludi.

Elbe šajā laikā paliek slēgts piegādes un laivu satiksmei, kamēr nosūtīšana joprojām ir iespējama. Pašreizējam darbam ir nepieciešams mazāks satiksmes ierobežojums: visa teritorija ap Karola tiltu un Elberadweg ir stingri nostiprināta. Pilsētas pārvalde ir pasūtījusi atlikušo tilta struktūru uzraudzību kā drošības pasākumu, jo turpmāku atlaišanu nevar izslēgt.

Skatīt tilta infrastruktūru

Tilti, piemēram, Karola tilts, ir daļa no plaši sazarota tīkla, un tām ir galvenā loma satiksmes sistēmā Vācijā. Pašlaik federālo automaģistrāļu tīklā ir aptuveni 39 500 tiltu, kuru kopējais garums pārsniedz 2100 km, kas atbilst aptuveni maršrutam no Flensburgas uz Neapoli. Liela daļa no šiem tiltiem, ieskaitot Karolabrike, tika uzcelta no 1965. līdz 1985. gadam, un tagad tā ir kritiskā stāvoklī, kas noved pie daudzām modernizācijām un nojaukšanas projektiem, kā bmvi

Karola tilta sabrukums ir simptomātisks izaicinājumiem, ar kuriem šodien saskaras daudzas no šīm ēkām. Kamēr bojājumu noņemšana notiek, ārkārtas dienesti koncentrējas uz zaudējumu ierobežošanu un iedzīvotāju drošību. Drēzdenes iedzīvotāju situācija joprojām ir saspringta, jo tilts ir ne tikai svarīga satiksmes artērija, bet arī iemieso pilsētas vēstures gabalu.