Karolio tilto Drezdene nugriovimas: didelė statybvietė prasideda ketvirtadienį!

Karolio tilto Drezdene nugriovimas: didelė statybvietė prasideda ketvirtadienį!

Dresden, Deutschland - Drezdene keletą savaičių buvo nugriautas Karolio tiltas po to, kai maždaug 100 metrų dalis staiga nukrito į Elbę 2024 m. Rugsėjo mėn. Nepaisant to, kelia didelį susirūpinimą ir esantį pavojų, nes ši sritis vis dar nestabili. Tiltas, kuris buvo atidarytas 1971 m. Ir yra svarbus ryšys tarp senamiesčio ir Neustadto, nuo to laiko buvo uždarytas visam eismui. Norėdami ištaisyti tilto likučius, miestas ir atsakingos valdžios institucijos inicijavo išsamias priemones, tokias kaip [Süddeutsche Zeitung] )

Nuo šio ketvirtadienio prasideda vis dar stovinčio tilto traukinio griovimas, o su sunkiu prietaisu: du dideli ekskavatoriai, įskaitant 120 tonų ilgio ekskavatorių su įspūdinga 40 metrų rankos ranka. Pirmiausia pašalinsite asfaltą ir važiuojamosios kelio plokštės konstrukcijos betoną, kad galėtumėte atskleisti tempimo laidus po apačia. Po to pjaustoma plieniniai laidai, kol tilto dalis galutinai nukrito nuo tilto. Ši rudens technika nenukrenta iš dangaus, greičiau ji realizuojama su gerai apgalvota dėklo kilimėliu, pagamintu iš maždaug 13 000 tonų medžiagų, tokių kaip hidraulinė inžinerija ir tuščios ausys.

logistinis šedevras

ZUG B yra nugriautas pagal tą pačią procedūrą. Šio darbo metu, kuris truks iki metų pabaigos, šiukšlių atkūrimui naudojama iki dešimties ekskavatorių. Nukritusios dalys pakraunamos į sunkvežimius ir traktorius. Iki penkių sunkvežimių ir 25 darbuotojai yra nuolat pasirengę užtikrinti, kad griovimas vyks sklandžiai.

Elbe per tą laiką lieka uždaryti laivų ir valčių eismui, o gabenimas išlieka įmanomas. Vykstančiam darbui reikalingas mažesnis eismo apribojimas: Visa teritorija aplink Karolio tiltą ir Elberadwegas yra griežtai nukreiptas. Miesto administracija liepė stebėti likusias tilto struktūras kaip saugumo priemonę, nes tolesnis atleidimas negali būti atmestas.

Pažvelkite į tilto infrastruktūrą

Tiltai, tokie kaip „Carol Bridge“, yra plačiai šakoto tinklo dalis ir vaidina pagrindinį vaidmenį eismo sistemoje Vokietijoje. Šiuo metu federalinių greitkelių tinkle yra apie 39 500 tiltų, kurių bendras ilgis viršija 2100 km, o tai maždaug atitinka maršrutą nuo Flensburgo į Neapolį. Didelė šių tiltų dalis, įskaitant „Carolabrücke“, buvo pastatyta 1965–1985 m. Ir dabar yra kritinės būklės, o tai lemia daugybę modernizacijų ir griovimo projektų, kaip BMVI.

Karolio tilto žlugimas pasireiškia iššūkių, su kuriais šiandien susiduria daugelis šių pastatų, simptomai. Nors žalos pašalinimas progresuoja, skubios pagalbos tarnybos daugiausia dėmesio skiria žalos apribojimui ir gyventojų saugumui. Drezdeno gyventojų padėtis išlieka įtempta, nes tiltas ne tik yra svarbi eismo arterija, bet ir įkūnija miesto istoriją.