A Carol -híd lebontása Drezdaban: A nagy építési hely csütörtökön kezdődik!

A Carol -híd lebontása Drezdaban: A nagy építési hely csütörtökön kezdődik!

Drezda -ban néhány hétig lebontották a Carol -hídon, miután körülbelül 100 méter egy része hirtelen esett az Elbe -be 2024 szeptemberében. Ez szeptember 11 -én történt, és szerencsére nem voltak sérülések. Ennek ellenére nagy aggodalom és akut veszély merül fel, mivel a terület továbbra is instabil. A híd, amelyet 1971 -ben nyitottak meg, és fontos kapcsolatot képviselnek az óváros és a Neustadt között, azóta bezárták az összes forgalmat. A híd maradványainak orvoslására a város és a felelősségvállalási hatóságok kiterjedt intézkedéseket kezdeményeztek, például Süddeutsche Zeitung Jelentés

A csütörtöktől kezdve elindul a híd még mindig álló Ascone A bontása, és ez nehéz eszközzel: két nagy kotrógép, köztük egy 120 tonnás hosszú kotrógép, amelynek lenyűgöző karja 40 méteres, készen áll. Először eltávolítja az úti lemez aszfaltját és konstrukciós betonját annak érdekében, hogy az alatta lévő feszítővezetékeket feltárja. Ezt követi az acélhuzalok vágása, amíg a hídrész végül a hídról esik. Ez az őszi technika nem esik le az égből, inkább egy jól átgondolt tokpaddal valósul meg, amely körülbelül 13 000 tonna anyagból, például hidraulikus tervezésből és üres fülből készül.

logisztikai remekmű

zug b -t ugyanabban az eljárásnak megfelelően bontják le. Az év végéig tartó munka során legfeljebb tíz kotrógép használható a törmelék helyreállításához. A bukott alkatrészeket teherautókhoz és traktorokhoz töltik be. Legfeljebb öt teherautó és 25 alkalmazott állandóan készen áll arra, hogy a bontás zökkenőmentesen menjen.

Az Elbe ebben az időben bezárva marad a hajó- és hajóforgalomhoz, miközben a szállítás továbbra is lehetséges. A folyamatban lévő munka alacsonyabb forgalmi korlátozást igényel: A Carol -híd és az Elberadweg körüli teljes terület szigorúan le van kötve. A városi adminisztráció elrendelte a fennmaradó hídszerkezetek biztonsági intézkedésként történő megfigyelését, mivel a további zsákmányt nem lehet kizárni.

Vessen egy pillantást a híd infrastruktúrájára

hidak, mint például a Carol -híd, egy széles körben elágazó hálózat részét képezik, és központi szerepet játszanak a németországi forgalmi rendszerben. Jelenleg körülbelül 39 500 hidat található a szövetségi autópályák hálózatán, amelyek teljes hossza több mint 2100 km, ami megközelítőleg megfelel a Flensburg és Nápoly közötti útvonalnak. Ezeknek a hidaknak a nagy részét, beleértve a Carolabrücke-t, 1965 és 1985 között épült, és most kritikus állapotban van, ami számos modernizációs és bontási projekthez vezet, mint a BMVI

A Carol -híd összeomlása tünetekkel jár azoknak a kihívásoknak, amelyekkel sok ilyen épület ma szembesül. Miközben a károk eltávolítása előrehalad, a sürgősségi szolgálatok a károsodás korlátozására és a lakosok biztonságára összpontosítanak. A helyzet továbbra is feszült a Drezda népességében, mivel a híd nemcsak fontos forgalmi artériát képvisel, hanem egy darab városi történetet is megtestesít.