A drezdai Carola híd bontása: Csütörtökön kezdődik a nagy építkezés!

A drezdai Carola híd bontása: Csütörtökön kezdődik a nagy építkezés!

Drezdában néhány hete lebontották a Carola hidat, miután 2024 szeptemberében egy körülbelül 100 méteres szakasz hirtelen az Elbába zuhant. Ez szeptember 11-én éjjel történt, és szerencsére nem történt személyi sérülés. Azonban nagy aggodalomra ad okot és akut veszélyt, mivel a terület továbbra is instabil. Az 1971-ben felavatott hidat, amely fontos összeköttetést jelent az óváros és az újváros között, azóta minden forgalom elől lezárták. A híd maradványainak eltávolítására a város és az illetékes hatóságok átfogó intézkedéseket kezdeményeztek, mint például Süddeutsche Újság

Csütörtökön kezdődik a híd még álló A szerelvényének bontása, amely nehézgépekkel történik: két nagy kotrógép, köztük egy 120 tonnás hosszúkarú, impozáns, 40 méteres karral rendelkező kotrógép is készen áll. Először el kell távolítani az aszfaltot és az úttest födém szerkezeti betonját, hogy szabaddá tegye az alatta lévő feszítőhuzalokat. Ezután az acélhuzalokat addig vágják, amíg a hídrész végül le nem esik a hídról. Ez az őszi technika nem az égből hullik alá; inkább egy jól átgondolt eséspárnával valósítják meg, amely körülbelül 13 000 tonna anyagból, például hidraulikus kövekből és üres csövekből készül.

Logisztikai remekmű

A B vonatot ugyanezzel az eljárással bontják le. A várhatóan az év végéig tartó munkálatok során akár tíz kotrógéppel is visszaszerzik a törmeléket. A lehullott részeket teherautókra és traktorokra rakják. Legfeljebb öt teherautó és 25 alkalmazott áll folyamatosan készenlétben a bontás zökkenőmentes lebonyolítása érdekében.

Ez idő alatt az Elba továbbra is zárva marad a hajózás és a hajóforgalom elől, míg a folyón fel és le hajózás továbbra is lehetséges. A folyamatban lévő munkálatok alacsonyabb forgalomkorlátozást igényelnek: a Carola híd és az Elba kerékpárút teljes területét szigorúan lezárják. A városvezetés biztonsági intézkedésként elrendelte a megmaradt hídszerkezetek megfigyelését, mivel nem zárható ki a további megereszkedés sem.

Egy pillantás a híd infrastruktúrájára

Az olyan hidak, mint a Carola-híd, egy kiterjedt hálózat részét képezik, és központi szerepet töltenek be Németország közlekedési rendszerében. Jelenleg körülbelül 39 500 híd található a szövetségi autópálya-hálózatban, amelyek teljes hossza meghaladja a 2100 km-t, ami nagyjából megfelel a Flensburg és Nápoly közötti távolságnak. E hidak nagy része, beleértve a Carola-hidat is, 1965 és 1985 között épült, és jelenleg kritikus állapotban vannak, ami számos korszerűsítéshez és bontási projekthez vezetett, ahogy a BMVI kiemeli.

A Carola híd összeomlása jelzi azokat a kihívásokat, amelyekkel sok ilyen építmény ma szembesül. Miközben a károk helyreállítása halad, a katasztrófavédelem fókuszában egyértelműen a károk korlátozása és a lakosság biztonsága áll. A helyzet továbbra is feszült a drezdaiak számára, hiszen a híd nemcsak fontos közlekedési artériát jelent, hanem a város történetének egy darabját is megtestesíti.