Rušenje mosta Carol u Dresdenu: Veliko gradilište započinje u četvrtak!

Rušenje mosta Carol u Dresdenu: Veliko gradilište započinje u četvrtak!

Dresden, Deutschland - U Dresden je nekoliko tjedana srušen niz Carol Bridge nakon što je dio od oko 100 metara iznenada pao u Elbe u rujnu 2024. godine. To se dogodilo u noći 11. rujna, a srećom nije bilo ozljeda. Ipak, postoji velika briga i akutna opasnost jer je područje još uvijek nestabilno. Most, koji je otvoren 1971. godine i predstavlja važnu vezu između starog grada i Neustadta, od tada je zatvoren za sav promet. Kako bi popravili ostatke mosta, grad i odgovorna tijela pokrenuli su opsežne mjere, poput [Süddeutsche Zeitung] https://www.sueddeutsche.de/panorama/brueckenabriss-in-dresden-carolabruecke-in-in-dsen-geht-ab-donnerstag-dpa.urn-newsml-com-2006) izvijestili

Od ovog četvrtka započinje rušenje još uvijek stojećeg vlaka A mosta, a s teškim uređajem: dva velika bagera, uključujući bager dužine 120 tona s impresivnom rukom od 40 metara, spremni su. Prvo ćete ukloniti asfalt i građevinski beton ploče kolnika kako biste izloženi zateznim žicama ispod. Nakon toga slijedi rezanje čeličnih žica sve dok dio mosta konačno ne padne s mosta. Ova tehnika jeseni ne pada s neba, već se ostvaruje s dobro misaonim jastučićima od oko 13 000 tona materijala poput hidrauličkog inženjerstva i praznih ušiju.

Logističko remek -djelo

Zug B se sruši u skladu s istim postupkom. Tijekom ovog rada koji traje do kraja godine, za oporavak krhotina koristi se do deset bagera. Pali dijelovi su utovareni u kamione i traktore. Do pet kamiona i 25 zaposlenika trajno su spremni osigurati da rušenje prođe glatko.

Elbe ostaje zatvorena za promet broda i broda za to vrijeme, dok otprema ostaje moguća. Rad koji je u tijeku zahtijeva niže ograničenje prometa: cijelo područje oko Carol Bridgea i Elberadweg strogo su zaokupljeni. Urbana uprava naredila je praćenje preostalih struktura mosta kao sigurnosnu mjeru, jer se daljnje otpuštanje ne može isključiti.

Pogled na most infrastrukturu

Mostovi poput Carol Bridgea dio su široko razgranate mreže i igraju središnju ulogu u prometnom sustavu u Njemačkoj. Trenutno na mreži saveznih autocesta ima oko 39.500 mostova, koje imaju ukupnu duljinu od preko 2.100 km, što približno odgovara ruti od Flensburga do Napulja. Veliki dio ovih mostova, uključujući Carorabrücke, izgrađen je između 1965. i 1985. godine i sada je u kritičnom stanju, što dovodi do brojnih projekata modernizacije i rušenja, kao [bmvi] (https://ww.bmv.de/shahareddocs/dikel/stb/Bruklenn

Urušavanje mosta Carol iznosi simptomatske izazove s kojima se mnoge od tih zgrada danas suočavaju. Dok uklanjanje štete napreduje, hitne službe usredotočene su na ograničenje oštećenja i sigurnost stanovnika. Situacija ostaje napeta za Dresdenovu populaciju, budući da most ne samo da predstavlja važnu prometnu arteriju, već utjelovljuje i dio gradske povijesti.