Démolition du pont Carola à Dresde : un grand chantier démarre jeudi !

Démolition du pont Carola à Dresde : un grand chantier démarre jeudi !

À Dresde, le pont Carola est démoli depuis quelques semaines après qu'un tronçon d'environ 100 mètres soit soudainement tombé dans l'Elbe en septembre 2024. Cela s'est produit dans la nuit du 11 septembre et, heureusement, il n'y a pas eu de blessés. Cependant, il existe une grande inquiétude et un danger aigu car la zone reste instable. Le pont, inauguré en 1971 et représentant une liaison importante entre la vieille ville et la nouvelle ville, est depuis fermé à toute circulation. Pour enlever les restes du pont, la ville et les autorités responsables ont pris des mesures globales, telles que Süddeutsche Journal a rapporté.

La démolition du train A encore debout du pont débutera ce jeudi, et se fera avec du matériel lourd : deux grosses pelles, dont une pelle à bras long de 120 tonnes avec un bras impressionnant de 40 mètres, sont prêtes. Vous retirerez d’abord l’asphalte et le béton structurel de la dalle de chaussée pour exposer les fils de tension en dessous. Les fils d'acier sont ensuite coupés jusqu'à ce que la partie du pont tombe finalement du pont. Cette technique de chute ne tombe pas du ciel ; il est plutôt mis en œuvre avec un coussin de chute bien pensé, composé d'environ 13 000 tonnes de matériaux tels que des pierres hydrauliques et des tuyaux vides.

Chef-d'œuvre logistique

Le train B est démoli selon la même procédure. Durant ces travaux, qui devraient durer jusqu'à la fin de l'année, jusqu'à dix excavatrices seront utilisées pour récupérer les débris. Les pièces tombées sont chargées sur des camions et des tracteurs. Jusqu'à cinq camions et 25 employés sont constamment prêts à veiller au bon déroulement de la démolition.

L'Elbe reste fermée à la navigation et au trafic maritime pendant cette période, tandis que la navigation sur le fleuve reste possible. Les travaux en cours nécessitent de réduire les restrictions de circulation : toute la zone autour du pont Carola et de la piste cyclable de l'Elbe sera strictement bouclée. L'administration municipale a ordonné, par mesure de sécurité, de surveiller les structures restantes du pont, car un nouvel affaissement ne peut être exclu.

Un regard sur l'infrastructure du pont

Les ponts comme le pont Carola font partie d'un vaste réseau et jouent un rôle central dans le système de transport allemand. Le réseau routier fédéral compte actuellement environ 39 500 ponts, d'une longueur totale de plus de 2 100 km, ce qui correspond à peu près à la distance entre Flensbourg et Naples. Une grande partie de ces ponts, dont le pont Carola, ont été construits entre 1965 et 1985 et se trouvent aujourd'hui dans un état critique, conduisant à de nombreux projets de modernisation et de démolition, comme le souligne le BMVI.

L’effondrement du pont Carola est symptomatique des défis auxquels bon nombre de ces structures sont aujourd’hui confrontées. Tandis que la réparation des dégâts progresse, les services d'urgence se concentrent clairement sur la limitation des dégâts et la sécurité des riverains. La situation reste tendue pour les habitants de Dresde, car le pont représente non seulement une artère de circulation importante, mais incarne également une partie de l'histoire de la ville.