Carol -sillan purku Dresdenissä: Suuri rakennustyömaa alkaa torstaina!

Carol -sillan purku Dresdenissä: Suuri rakennustyömaa alkaa torstaina!

Dresden, Deutschland - Dresdenissä on repeytynyt Carol -sillasta muutaman viikon ajan sen jälkeen, kun noin 100 metrin osa putosi yhtäkkiä Elbeen syyskuussa 2024. Tämä tapahtui yönä 11. syyskuuta, ja onneksi vammoja ei ollut. Siitä huolimatta on suuri huolenaihe ja akuutti vaara, koska alue on edelleen epävakaa. Silta, joka vihittiin käyttöön vuonna 1971 ja edustaa tärkeätä yhteyttä vanhankaupungin ja Neustadtin välillä, on sittemmin suljettu kaikille liikenteille. Sillan jäännösten korjaamiseksi kaupunki ja vastuulliset viranomaiset ovat aloittaneet laajoja toimenpiteitä, kuten Süddeutsche Zeitung

Tänä torstaina sillan edelleen seisovan junan A purku alkaa, ja raskaalla laitteella: kahdella suurella kaivinkoneella, mukaan lukien 120 tonnin pituinen kaivinkone, jolla on vaikuttava 40 metrin käsivarsi, ovat valmiita. Poistat ensin ajoratalevyn asfaltin ja rakennusbetonin alla olevien jännityslankojen paljastamiseksi. Tätä seuraa teräsjohtojen leikkaaminen, kunnes siltaosa lopulta putoaa sillasta. Tämä syksytekniikka ei pudota taivaalta, vaan se toteutetaan hyvin ajatuksella -noin 13 000 tonnia materiaalia, kuten hydraulitekniikkaa ja tyhjiä korvia.

Logistinen mestariteos

Zug B puretaan saman menettelyn mukaisesti. Tämän työn aikana, joka kestää vuoden loppuun mennessä, roskien palautumiseen käytetään jopa kymmenen kaivinkoneita. Kaatuneet osat ladataan kuorma -autoihin ja traktoreihin. Jopa viisi kuorma -autoa ja 25 työntekijää ovat pysyvästi valmiita varmistamaan, että purku sujuu.

Elbe pysyy suljettuna laiva- ja veneiliikenteessä tänä aikana, kun taas kuljetus on mahdollista. Meneillään oleva työ vaatii pienempää liikennerajoitusta: koko Carol -sillan ympärillä oleva alue ja Elberadweg ovat tiukasti sidottuja. Kaupunkihallinto on määrännyt jäljellä olevien sillarakenteiden seurannan turvatoimenpiteenä, koska lisäpoistoa ei voida sulkea pois.

Katso siltainfrastruktuuria

-siltoja, kuten Carol Bridge, ovat osa laajalti haarautunutta verkkoa ja niillä on keskeinen rooli Saksan liikennejärjestelmässä. Liittovaltion moottoriteiden verkossa on tällä hetkellä noin 39 500 siltaa, joiden kokonaispituus on yli 2100 km, mikä vastaa suunnilleen reittiä Flensburgista Napoliin. Suuri osa näistä siltoista, mukaan lukien Carolabrücke, rakennettiin vuosina 1965-1985 ja se on nyt kriittisessä tilassa, mikä johtaa lukuisiin nykyaikaistamiseen ja purkuprojekteihin, kuten BMVI

Carol -sillan romahtaminen on oireellinen haasteista, joita monet näistä rakennuksista ovat nykyään. Vaurioiden poistaminen etenee, hätäpalvelut keskittyvät asukkaiden vahinkojen rajoittamiseen ja turvallisuuteen. Tilanne on edelleen kireä Dresdenin väestölle, koska silta ei edusta vain tärkeätä liikennervaltimoa, vaan myös ilmentää pala kaupungin historiaa.