Carola-sillan purku Dresdenissä: Suuri rakennustyömaa alkaa torstaina!

Carola-sillan purku Dresdenissä: Suuri rakennustyömaa alkaa torstaina!

Dresdenissä Carola-siltaa on purettu muutaman viikon ajan sen jälkeen, kun noin 100 metrin osuus putosi yhtäkkiä Elbeen syyskuussa 2024. Tämä tapahtui syyskuun 11. päivän yönä, eikä henkilövahinkoja onneksi sattunut. On kuitenkin olemassa suuri huoli ja akuutti vaara, koska alue on edelleen epävakaa. Vuonna 1971 vihitty silta, joka muodostaa tärkeän yhteyden vanhan kaupungin ja uuden kaupungin välillä, on siitä lähtien ollut suljettu liikenteeltä. Sillan jäänteiden poistamiseksi kaupunki ja vastuuviranomaiset ovat käynnistäneet kattavia toimenpiteitä, kuten Süddeutsche Sanomalehti5.

Sillan vielä seisovan junan A purkutyöt alkavat tänä torstaina ja tehdään raskaalla kalustolla: valmiina on kaksi suurta kaivinkonetta, mukaan lukien 120 tonnin pitkävartinen kaivinkone vaikuttavalla 40 metrin varrella. Poista ensin asfaltti ja rakennebetoni ajoradan laatasta paljastaaksesi alla olevat jännitysvaijerit. Tämän jälkeen teräslangat leikataan, kunnes siltaosa lopulta putoaa sillasta. Tämä syksytekniikka ei putoa taivaalta; Sen sijaan se toteutetaan hyvin harkitulla putoamistyynyllä, joka on valmistettu noin 13 000 tonnista materiaalia, kuten hydraulikiviä ja tyhjiä putkia.

Logistinen mestariteos

Juna B puretaan samalla menettelyllä. Tämän vuoden loppuun asti kestävän työn aikana jätteen talteenottoon käytetään jopa kymmentä kaivinkonetta. Pudonneet osat lastataan kuorma-autoihin ja traktoreihin. Jopa viisi kuorma-autoa ja 25 työntekijää on jatkuvasti valmiustilassa varmistaakseen purkutyön sujuvan.

Elbe pysyy suljettuna laivaliikenteeltä ja veneliikenteeltä tänä aikana, kun taas laivaliikenne ylös ja alas jokea on edelleen mahdollista. Käynnissä olevat työt vaativat pienempiä liikennerajoituksia: koko Carolan sillan ja Elben pyörätien ympärillä oleva alue eristetään tiukasti. Kaupunginhallitus on määrännyt turvatoimenpiteenä jäljellä olevien siltarakenteiden valvonnan, koska lisävajoamista ei voida sulkea pois.

Katsaus sillan infrastruktuuriin

Carolan sillan kaltaiset sillat ovat osa laajaa verkostoa ja niillä on keskeinen rooli Saksan liikennejärjestelmässä. Liittovaltion valtatieverkostossa on tällä hetkellä noin 39 500 siltaa, joiden kokonaispituus on yli 2 100 km, mikä vastaa suunnilleen etäisyyttä Flensburgista Napoliin. Suuri osa näistä silloista, mukaan lukien Carolan silta, rakennettiin vuosina 1965–1985, ja ne ovat nyt kriittisessä tilassa, mikä johtaa lukuisiin modernisointeihin ja purkuprojekteihin, kuten BMVI korostaa.

Carola-sillan romahtaminen on osoitus haasteista, joita monet näistä rakenteista kohtaavat nykyään. Vahinkojen korjaamisen edetessä pelastuslaitoksen painopiste on selkeästi vahinkojen rajoittamisessa ja asukkaiden turvallisuudessa. Tilanne on edelleen jännittynyt Dresdenin asukkaille, sillä silta ei ole vain tärkeä liikenneväylä, vaan myös ilmentää palan kaupungin historiaa.