Demolición del puente Carola en Dresde: ¡el jueves comienzan las grandes obras!

Demolición del puente Carola en Dresde: ¡el jueves comienzan las grandes obras!

En Dresde, el puente Carola lleva unas semanas demolido, después de que en septiembre de 2024 un tramo de unos 100 metros cayera repentinamente al Elba. Esto ocurrió la noche del 11 de septiembre y, afortunadamente, no hubo heridos. Sin embargo, existe una gran preocupación y un grave peligro ya que la zona sigue siendo inestable. El puente, que fue inaugurado en 1971 y representa una importante conexión entre la ciudad vieja y la nueva, ha estado cerrado al tráfico desde entonces. Para retirar los restos del puente, la ciudad y las autoridades responsables han iniciado medidas integrales, como Süddeutsche Periódico informó.

La demolición del aún en pie tren A del puente comenzará este jueves y se hará con equipo pesado: dos grandes excavadoras, entre ellas una de brazo largo de 120 toneladas con un impresionante brazo de 40 metros, están listas. Primero quitará el asfalto y el concreto estructural de la losa de la carretera para exponer los cables tensores que se encuentran debajo. Luego se cortan los alambres de acero hasta que la parte del puente finalmente se cae del puente. Esta técnica de caída no cae del cielo; Más bien, se implementa con un amortiguador de caída bien pensado hecho de alrededor de 13.000 toneladas de material, como piedras hidráulicas y tuberías vacías.

Obra maestra logística

El tren B se derriba siguiendo el mismo procedimiento. Durante estos trabajos, que se prevé que se prolonguen hasta finales de año, se utilizarán hasta diez excavadoras para recuperar los escombros. Las piezas caídas se cargan en camiones y tractores. Hasta cinco camiones y 25 empleados están constantemente disponibles para garantizar que la demolición se realice sin problemas.

El Elba permanece cerrado al transporte marítimo y de barcos durante este tiempo, mientras que el transporte marítimo sigue siendo posible. Los trabajos en curso requieren restricciones de tráfico menores: toda la zona alrededor del puente Carola y la ruta ciclista del Elba estará estrictamente acordonada. Como medida de seguridad, la administración de la ciudad ha ordenado vigilar las estructuras restantes del puente, ya que no se puede descartar que se produzcan más hundimientos.

Una mirada a la infraestructura del puente.

Puentes como el Puente Carola forman parte de una extensa red y desempeñan un papel central en el sistema de transporte de Alemania. Actualmente hay alrededor de 39.500 puentes en la red de carreteras federales, que tienen una longitud total de más de 2.100 km, lo que corresponde aproximadamente a la distancia de Flensburgo a Nápoles. Gran parte de estos puentes, incluido el puente Carola, se construyeron entre 1965 y 1985 y actualmente se encuentran en un estado crítico, lo que ha dado lugar a numerosas modernizaciones y proyectos de demolición, como destaca BMVI.

El colapso del Puente Carola es sintomático de los desafíos que muchas de estas estructuras enfrentan hoy. Mientras avanza la reparación de los daños, los servicios de emergencia se centran claramente en limitar los daños y garantizar la seguridad de los residentes. La situación sigue siendo tensa para los habitantes de Dresde, ya que el puente no sólo representa una importante arteria de tráfico, sino que también encarna una parte de la historia de la ciudad.