Κατεδάφιση της γέφυρας Carol στη Δρέσδη: Μεγάλο εργοτάξιο ξεκινά την Πέμπτη!

Κατεδάφιση της γέφυρας Carol στη Δρέσδη: Μεγάλο εργοτάξιο ξεκινά την Πέμπτη!

Dresden, Deutschland - Στη Δρέσδη έχει σπάσει τη γέφυρα Carol για μερικές εβδομάδες μετά από ένα μέρος περίπου 100 μέτρων ξαφνικά έπεσε στον Έλβα τον Σεπτέμβριο του 2024. Αυτό συνέβη τη νύχτα της 11ης Σεπτεμβρίου και ευτυχώς δεν υπήρχαν τραυματισμοί. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχει μεγάλη ανησυχία και οξεία κίνδυνο επειδή η περιοχή είναι ακόμα ασταθής. Η γέφυρα, η οποία εγκαινιάστηκε το 1971 και αντιπροσωπεύει μια σημαντική σχέση μεταξύ της παλιάς πόλης και του Neustadt, έκτοτε έκλεισε σε όλη την κυκλοφορία. Για να διορθώσουν τα υπολείμματα της γέφυρας, η πόλη και οι αρμόδιες αρχές έχουν ξεκινήσει εκτεταμένα μέτρα, όπως το Süddeutsche Zeitung reported

Από αυτή την Πέμπτη, η κατεδάφιση του ακόμα μόνιμου αμαξοστοιχίας μιας γέφυρας ξεκινά και ότι με βαριά συσκευή: δύο μεγάλοι εκσκαφείς, συμπεριλαμβανομένου ενός εκσκαφέα μήκους 120 τόνων με εντυπωσιακό βραχίονα 40 μέτρων, είναι έτοιμοι. Θα αφαιρέσετε πρώτα την άσφαλτο και το σκυρόδεμα κατασκευής της πλάκας οδοστρώματος για να εκθέσετε τα καλώδια τάσης κάτω. Αυτό ακολουθείται από την κοπή των καλωδίων χάλυβα έως ότου το τμήμα της γέφυρας τελικά πέσει από τη γέφυρα. Αυτή η τεχνική πτώσης δεν πέφτει από τον ουρανό, μάλλον πραγματοποιείται με ένα καλά σκέψης -out case pad από περίπου 13.000 τόνους υλικού όπως η υδραυλική μηχανική και τα κενά αυτιά.

Logistical Masterpiece

Το Zug B κατεδαφίζεται σύμφωνα με την ίδια διαδικασία. Κατά τη διάρκεια αυτής της εργασίας που θα διαρκέσει μέχρι το τέλος του έτους, μέχρι και δέκα εκσκαφείς χρησιμοποιούνται για την ανάκτηση των συντριμμιών. Τα πεσμένα μέρη φορτώνονται σε φορτηγά και ελκυστήρες. Έως πέντε φορτηγά και 25 εργαζόμενοι είναι μόνιμα έτοιμοι να εξασφαλίσουν ότι η κατεδάφιση θα πάει ομαλά.

Ο Elbe παραμένει κλειστός για την αποστολή και την κυκλοφορία σκαφών κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ενώ η ναυτιλία παραμένει δυνατή. Η συνεχιζόμενη εργασία απαιτεί χαμηλότερο περιορισμό της κυκλοφορίας: Ολόκληρη η περιοχή γύρω από τη γέφυρα Carol και το Elberadweg είναι αυστηρά. Η αστική διοίκηση διέταξε την παρακολούθηση των υπόλοιπων δομών της γέφυρας ως μέτρο ασφαλείας, καθώς δεν μπορεί να αποκλειστεί περαιτέρω απολύσεις.

μια ματιά στην υποδομή γέφυρας

Οι γέφυρες όπως η Carol Bridge αποτελούν μέρος ενός ευρέως διακλαδισμένου δικτύου και διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στο σύστημα κυκλοφορίας στη Γερμανία. Υπάρχουν σήμερα περίπου 39.500 γέφυρες στο δίκτυο των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, οι οποίες έχουν συνολικό μήκος άνω των 2.100 χλμ., Το οποίο αντιστοιχεί περίπου στη διαδρομή από το Flensburg στη Νάπολη. Ένα μεγάλο μέρος αυτών των γεφυρών, συμπεριλαμβανομένου του Carolabrücke, χτίστηκε μεταξύ 1965 και 1985 και βρίσκεται τώρα σε κρίσιμη κατάσταση, η οποία οδηγεί σε πολυάριθμους εκσυγχρονισμούς και έργα κατεδάφισης, όπως bmvi

Η κατάρρευση της γέφυρας Carol είναι συμπτωματικό των προκλήσεων που αντιμετωπίζουν σήμερα πολλά από αυτά τα κτίρια. Ενώ η απομάκρυνση των ζημιών προχωράει, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης επικεντρώνονται στον περιορισμό των ζημιών και στην ασφάλεια των κατοίκων. Η κατάσταση παραμένει τεταμένη για τον πληθυσμό της Δρέσδης, αφού η γέφυρα όχι μόνο αντιπροσωπεύει μια σημαντική αρτηρία της κυκλοφορίας, αλλά ενσωματώνει επίσης ένα κομμάτι της ιστορίας της πόλης.