Nedrivning af Carol Bridge i Dresden: Stor byggeplads starter torsdag!

Nedrivning af Carol Bridge i Dresden: Stor byggeplads starter torsdag!

Dresden, Deutschland - I Dresden er blevet revet ned ad Carol -broen i et par uger efter, at en del af ca. 100 meter pludselig faldt ind i Elbe i september 2024. Dette skete natten til den 11. september, og heldigvis var der ingen skader. Ikke desto mindre er der stor bekymring og en akut fare, fordi området stadig er ustabilt. Broen, der blev indviet i 1971 og repræsenterer en vigtig forbindelse mellem den gamle bydel og Neustadt, er siden blevet lukket for al trafik. At afhjælpe resterne af broen, byen og de ansvarlige myndigheder har indledt omfattende foranstaltninger, såsom Süddeutsche Zeitung reported

Fra denne torsdag starter nedrivningen af ​​det stadig stående tog A af broen, og det med tunge enheder: to store gravemaskiner, inklusive en 120-ton længde gravemaskine med en imponerende arm på 40 meter, er klar. Du fjerner først asfalten og konstruktionsbetonen af ​​vejpladen for at udsætte spændingsledningerne nedenunder. Dette efterfølges af skæring af ståltrådene, indtil brodelen endelig falder fra broen. I efterår falder teknikken ikke fra himlen, snarere realiseres den med en gennemtænkt casepude lavet af omkring 13.000 ton materiale, såsom hydraulisk teknik og tomme ører.

logistisk mesterværk

Zug B nedrives i henhold til den samme procedure. Under dette arbejde, der skal vare ved udgangen af ​​året, er op til ti gravemaskiner i brug til bedring af affald. De faldne dele er fyldt til lastbiler og traktorer. Op til fem lastbiler og 25 ansatte er permanent klar til at sikre, at nedrivningen går glat.

Elbe forbliver lukket for skib og bådtrafik i løbet af denne tid, mens forsendelse forbliver mulig. Det igangværende arbejde kræver en lavere trafikbegrænsning: hele området omkring Carol -broen og Elberadweg er strengt aflukket. Urban -administrationen har bestilt overvågningen af ​​de resterende brostrukturer som en sikkerhedsforanstaltning, da yderligere fyring ikke kan udelukkes.

et kig på broinfrastrukturen

Broer som Carol -broen er en del af et bredt forgrenet netværk og spiller en central rolle i trafiksystemet i Tyskland. Der er i øjeblikket omkring 39.500 broer på netværket af føderale motorveje, som har en samlet længde på over 2.100 km, hvilket svarer omtrent til ruten fra Flensburg til Napoli. En stor del af disse broer, inklusive Carolabrücke, blev bygget mellem 1965 og 1985 og er nu i en kritisk tilstand, der fører til adskillige moderniseringer og nedrivningsprojekter, som BMVI

Sammenbruddet af Carol -broen står symptomatisk for de udfordringer, som mange af disse bygninger står overfor i dag. Mens fjernelse af skaden skrider frem, fokuserer nødhjælpstjenesterne på skadesbegrænsningen og beboernes sikkerhed. Situationen forbliver anspændt for Dresden -befolkningen, da broen ikke kun repræsenterer en vigtig trafikarterie, men legemliggør også et stykke byhistorie.