Nedrivning af Carola-broen i Dresden: Større byggeplads starter torsdag!

Nedrivning af Carola-broen i Dresden: Større byggeplads starter torsdag!

I Dresden har Carola-broen været revet ned i et par uger, efter at et stykke på omkring 100 meter pludselig faldt i Elben i september 2024. Det skete natten til den 11. september, og heldigvis var der ingen personskade. Der er dog stor bekymring og akut fare, da området fortsat er ustabilt. Broen, der blev indviet i 1971 og repræsenterer en vigtig forbindelse mellem den gamle bydel og den nye by, har siden været lukket for al trafik. For at fjerne resterne af broen har byen og de ansvarlige myndigheder iværksat omfattende tiltag, såsom Süddeutsche Avis rapporteret.

Nedrivningen af ​​broens stadig stående tog A begynder denne torsdag, og vil ske med tungt udstyr: To store gravemaskiner, herunder en 120 tons langarmsgraver med en imponerende 40 meter arm, står klar. Du skal først fjerne asfalten og konstruktionsbetonen fra vejbanepladen for at blotlægge spændetrådene nedenunder. Derefter klippes ståltrådene, indtil brodelen til sidst falder af broen. Denne faldteknik falder ikke ned fra himlen; det er snarere implementeret med en gennemtænkt faldpude lavet af omkring 13.000 tons materiale såsom hydrauliske sten og tomme rør.

Logistisk mesterværk

Tog B rives ned efter samme fremgangsmåde. I løbet af dette arbejde, som forventes at vare indtil udgangen af ​​året, vil der blive brugt op til ti gravemaskiner til at genvinde affaldet. De nedfaldne dele læsses på lastbiler og traktorer. Op til fem lastbiler og 25 medarbejdere er konstant på standby for at sikre, at nedrivningen forløber problemfrit.

Elben forbliver lukket for skibs- og bådtrafik i denne tid, mens skibsfart op og ned ad floden fortsat er mulig. Det igangværende arbejde kræver lavere trafikrestriktioner: Hele området omkring Carolabroen og Elben-cykelstien bliver strengt afspærret. Byens administration har beordret overvågning af de resterende brokonstruktioner som en sikkerhedsforanstaltning, da yderligere nedbøjning ikke kan udelukkes.

Et kig på broens infrastruktur

Broer som Carola-broen er en del af et omfattende netværk og spiller en central rolle i Tysklands transportsystem. Der er i øjeblikket omkring 39.500 broer i det føderale motorvejsnet, som har en samlet længde på over 2.100 km, hvilket nogenlunde svarer til afstanden fra Flensborg til Napoli. En stor del af disse broer, inklusive Carola-broen, blev bygget mellem 1965 og 1985 og er nu i en kritisk tilstand, hvilket fører til adskillige moderniseringer og nedrivningsprojekter, som BMVI highlighter.

Sammenbruddet af Carola-broen er symptomatisk for de udfordringer, som mange af disse strukturer står over for i dag. Mens udbedringen af ​​skaderne skrider frem, er beredskabets fokus klart på at begrænse skaderne og beboernes sikkerhed. Situationen er fortsat anspændt for befolkningen i Dresden, da broen ikke kun repræsenterer en vigtig færdselsåre, men også inkarnerer et stykke af byens historie.