Demolice Carol Bridge v Drážďanech: Velká staveniště začíná ve čtvrtek!

Demolice Carol Bridge v Drážďanech: Velká staveniště začíná ve čtvrtek!

Dresden, Deutschland - V Drážďanech byl roztrhán po mostě Carol několik týdnů poté, co část asi 100 metrů náhle dopadla do ELBE v září 2024. Stalo se to v noci 11. září a naštěstí nedošlo ke zranění. Přesto však existuje velké obavy a akutní nebezpečí, protože oblast je stále nestabilní. Most, který byl slavnostně otevřen v roce 1971 a představuje důležité spojení mezi starým městem a Neustadtem, byl od té doby uzavřen pro veškerý provoz. Pro nápravu zbytků mostu město a odpovědné úřady zahájily rozsáhlá opatření, jako je Süddeutsche Zeitung

Od tohoto čtvrtka jsou připraveny demolice stále stojícího vlaku a mostu a to s těžkým zařízením: dvě velké rypadlo, včetně rypadlo s délkou 120 tun s působivou ramenem 40 metrů, jsou připraveny. Nejprve odstraníte asfalt a konstrukční beton vozovky, abyste odhalili napětí vodiče pod nimi. Následuje řezání ocelových vodičů, dokud část mostu nakonec nespadne z mostu. Tato technika podzimu nespadají z oblohy, spíše je realizována s dobře promyšleným písmenem z případu vyrobené z asi 13 000 tun materiálu, jako je hydraulické inženýrství a prázdné uši.

Logistické mistrovské dílo

Zug B je zbourán podle stejného postupu. Během této práce, která má trvat do konce roku, se pro zotavení zbytků používá až deset rypalců. Padlé části jsou naloženy do nákladních vozidel a traktorů. Až pět nákladních vozidel a 25 zaměstnanců je trvale připraveno zajistit, aby demolice proběhla hladce.

Elbe zůstává během této doby uzavřena pro dopravu lodí a lodí, zatímco doprava zůstává možná. Probíhající práce vyžaduje nižší omezení provozu: celá oblast kolem Carol Bridge a Elberadweg jsou přísně ukončeny. Urban Administration nařídila monitorování zbývajících mostních struktur jako bezpečnostního opatření, protože další vyhození nelze vyloučit.

Pohled na infrastrukturu mostu

Bridges jako Carol Bridge jsou součástí široce rozvětvené sítě a hrají ústřední roli v dopravním systému v Německu. V současné době existuje kolem 39 500 mostů na síti federálních dálnic, které mají celkovou délku přes 2 100 km, což odpovídá přibližně trase z Flensburgu do Neapole. Velká část těchto mostů, včetně Carorabrücke, byla postavena v letech 1965 až 1985 a nyní je v kritickém stavu, což vede k četným modernizacím a demoličním projektům, jako bmvi

Kolaps Carol Bridge je příznakem výzev, kterým dnes mnoho z těchto budov čelí. Zatímco odstranění poškození postupuje, pohotovostní služby se zaměřují na omezení poškození a bezpečnost obyvatel. Situace zůstává napjatá pro populaci Drážďan, protože most nejen představuje důležitou dopravní tepnu, ale také ztělesňuje kus historie města.