Demolice mostu Carola v Drážďanech: Ve čtvrtek začíná velké staveniště!

Demolice mostu Carola v Drážďanech: Ve čtvrtek začíná velké staveniště!

V Drážďanech je už pár týdnů zdemolován Carola Bridge poté, co se úsek o délce kolem 100 metrů náhle zřítil do Labe v září 2024. Stalo se tak v noci na 11. září a naštěstí nedošlo k žádnému zranění. Panují však velké obavy a akutní nebezpečí, protože oblast zůstává nestabilní. Most, který byl slavnostně otevřen v roce 1971 a představuje důležité spojení mezi starým městem a novým městem, je od té doby pro veškerou dopravu uzavřen. K odstranění zbytků mostu zahájilo město a odpovědné orgány komplexní opatření, jako Süddeutsche Noviny nahlášeno.

Demolice dosud stojícího vlaku A mostu začne tento čtvrtek a bude probíhat s těžkou technikou: připravena jsou dvě velká rypadla včetně 120tunového rypadla s dlouhým ramenem s efektním 40metrovým ramenem. Nejprve odstraníte asfalt a konstrukční beton z vozovky, abyste odkryli napínací dráty pod nimi. Ocelové dráty se pak stříhají, až nakonec mostní část z mostu spadne. Tato technika pádu nespadne z nebe; spíše je implementován s promyšleným padacím polštářem vyrobeným z přibližně 13 000 tun materiálu, jako jsou hydraulické kameny a prázdné trubky.

Logistické mistrovské dílo

Vlak B je demolován stejným postupem. Při těchto pracích, které mají trvat do konce roku, bude na vyprošťování suti nasazeno až deset bagrů. Spadlé části se nakládají na nákladní auta a tahače. Až pět kamionů a 25 zaměstnanců je neustále v pohotovosti, aby zajistili hladký průběh demolice.

Labe zůstává po tuto dobu uzavřeno pro lodní dopravu a lodní dopravu, zatímco plavba po řece i po ní zůstává možná. Probíhající práce si vyžádají nižší dopravní omezení: celá oblast kolem mostu Carola a Labské cyklostezky bude přísně uzavřena. Vedení města nařídilo jako bezpečnostní opatření sledování zbývajících mostních objektů, protože nelze vyloučit další prohýbání.

Pohled na mostní infrastrukturu

Mosty jako Carola Bridge jsou součástí rozsáhlé sítě a hrají ústřední roli v německém dopravním systému. V síti federálních dálnic je v současnosti kolem 39 500 mostů, které mají celkovou délku přes 2 100 km, což zhruba odpovídá vzdálenosti z Flensburgu do Neapole. Velká část těchto mostů, včetně mostu Carola, byla postavena v letech 1965 až 1985 a nyní jsou v kritickém stavu, což vede k řadě modernizací a demoličních projektů, jak BMVI zdůrazňuje

Zřícení mostu Carola je příznačné pro výzvy, kterým dnes mnohé z těchto staveb čelí. Zatímco odstraňování škod postupuje, těžiště záchranných složek je jednoznačně zaměřeno na omezení škod a bezpečnost obyvatel. Situace zůstává pro Drážďany napjatá, protože most představuje nejen důležitou dopravní tepnu, ale ztělesňuje i kus historie města.