Разрушаване на моста Карол в Дрезден: Голямата строителна площадка започва в четвъртък!

Разрушаване на моста Карол в Дрезден: Голямата строителна площадка започва в четвъртък!

Dresden, Deutschland - В Дрезден е съборен по моста на Карол за няколко седмици, след като част от около 100 метра внезапно попадна в Елба през септември 2024 г. Това се случи в нощта на 11 септември и за щастие нямаше наранявания. Независимо от това, има голяма загриженост и остра опасност, защото районът все още е нестабилен. Мостът, който беше открит през 1971 г. и представлява важна връзка между стария град и Нойстад, оттогава е затворен за целия трафик. За да отстранят останките на моста, градът и отговорните власти са започнали обширни мерки, като Süddeutsche Zeitung

От този четвъртък започва разрушаването на все още стоящия влак на моста и това с тежко устройство: са готови два големи багера, включително 120-тонен багер с впечатляваща рамо от 40 метра. Първо ще премахнете асфалта и строителния бетон на пътната платна, за да изложите проводниците на напрежението отдолу. Това е последвано от рязане на стоманените проводници, докато мостовата част най -накрая не падне от моста. Тази есенна техника не пада от небето, по -скоро се осъзнава с добре обмислена подложка за калъф, изработена от около 13 000 тона материал, като хидравлично инженерство и празни уши.

Логистичен шедьовър

Zug B се събаря според същата процедура. По време на тази работа, която трябва да продължи до края на годината, до десет багера се използват за възстановяване на отломки. Падналите части са натоварени с камиони и трактори. До пет камиона и 25 служители са постоянно готови да гарантират, че събарянето ще върви гладко.

elbe остава затворен за трафик на кораб и лодка през това време, докато доставката остава възможно. Текущата работа изисква по -ниско ограничаване на трафика: цялата зона около моста Карол и Elberadweg са строго оградени. Градската администрация е наредила наблюдението на останалите мостови структури като мярка за сигурност, тъй като по -нататъшното уволнение не може да бъде изключено.

Поглед към мостовата инфраструктура

Мостове като моста на Карол са част от широко разклонена мрежа и играят централна роля в системата на движението в Германия. В момента има около 39 500 моста в мрежата на федералните магистрали, които имат обща дължина над 2100 км, което съответства приблизително на маршрута от Фленсбург до Неапол. Голяма част от тези мостове, включително Каролабрюке, е построена между 1965 и 1985 г. и сега е в критично състояние, което води до многобройни модернизации и проекти за разрушаване, като BMVI

Сривът на моста Карол стои симптоматично за предизвикателствата, пред които са изправени много от тези сгради днес. Докато премахването на щетите напредва, аварийните служби се фокусират върху ограничаването на щетите и безопасността на жителите. Ситуацията остава напрегната за населението на Дрезден, тъй като мостът не само представлява важна трафик артерия, но и въплъщава част от историята на града.