Kolesarji preplavili glavno ulico v Dresdnu – lastnik podjetja obupan!

Kolesarji preplavili glavno ulico v Dresdnu – lastnik podjetja obupan!

V Dresdnu glavno ulico, ki služi kot osrednja povezava med novim in starim mestom, vsak dan uporablja na stotine kolesarjev. Ostaja pa grenak priokus: ulica je označena kot pločnik, kolesarjem pa je vožnja dovoljena le na vmesnem pasu. To vodi v vse več konfliktov med pešci in kolesarji. Lastnica trgovine Dresdner Tee und Kaffeezeit, Sandra Kandalofsky, se pritožuje, da ta situacija močno vpliva na njeno poslovanje.

Kandalofsky, ki ima trgovine tudi na Louisenstrasse in Kügelgenhaus, pravi, da se je število njenih strank na glavni ulici močno zmanjšalo, medtem ko trgovine na manj obiskanih lokacijah privabljajo večje število strank. Njen mož Steffen dodaja, da nebrzdana gostota kolesarjev izpodriva sprehajalce in močno zmanjšuje prepoznavnost njihovega posla.

Povečano število prometnih prekrškov

Kar je še posebej opazno, je dramatičen porast prometnih prekrškov s strani kolesarjev od usodnega zrušitve mostu Carola. Medtem ko sta bili šest mesecev pred nesrečo zabeleženi le dve kršitvi, je število po njej naraslo na šest. Te kršitve se nanašajo predvsem na vožnjo skozi rdečo luč in nedovoljeno uporabo mobilnih telefonov. Mestna uprava zato poziva, da ste na tem območju še posebej previdni, saj je glavna ulica označena kot bulvar za pešce, kar dodatno otežuje situacijo.

14. junija 2023 so v mestu med 6. in 20. uro na glavni ulici zabeležili že 3900 kolesarjev. Prekomerni kolesarski promet je neposredna posledica omejitve mostu. Lani se je na glavni cesti zgodilo tudi pet prometnih nesreč z udeležbo kolesarjev, letos sta se zgodili dve.

Težave z odobritvijo in predlagane rešitve

Zakonca Kandalofsky sta na svoj posel že poskušala opozoriti s postavitvijo napisa. Vendar je bil birokratski napor ogromen, saj je za odobritev urada za javni red trajalo več kot dva meseca. Nazadnje so bili celo kaznovani zaradi postavitve zaslona brez dovoljenja. Varnostna služba je prepovedala tudi tržnico pred njeno trgovino, kar je povzročilo dodatno finančno škodo.

Mesto si prizadeva za rešitev problema. Interna delovna skupina se sestaja vsaka dva tedna in obravnava prometno stanje na glavni cesti. Tehnično spremljanje največje dovoljene hitrosti kolesarjev, postavljene na 10 km/h, pa je bilo ocenjeno kot tehnično nemogoče in predlogi za kolesarsko stezo so bili zavrnjeni kot nevarni.

Zakonca Kandalofsky želita obdržati svoje podjetje kljub vsem težavam, medtem ko mesto načrtuje pregled oznak na glavni ulici ter dela na infrastrukturi in prilagoditvah prometa. Izzivi na glavni ulici v Dresdnu kažejo, kako tesno so povezani pešci, kolesarji in lastniki podjetij ter kako pomembna je uravnotežena rešitev za vse vpletene.

Za več informacij o trenutnem razvoju in statistiki v zvezi s kolesarjenjem v Dresdnu glejte Sächsische.de, [TAG24]. [Berlin.de].