Kolesarji preplavijo glavno ulico Dresdena - lastnik podjetja obupno!
Kolesarji preplavijo glavno ulico Dresdena - lastnik podjetja obupno!
Glavna ulica, ki služi kot osrednja povezava med Neustadtom in starim mestom, v Dresdnu uporablja na stotine kolesarjev. Vendar pa obstaja grenki nabrež: cesta je označena kot pločnik, uporaba kolesarjev je dovoljena le na mediani. To pomeni, da je vse več pešcev in kolesarjev nasprotujoče. Lastnica trgovine "Dresden Tea in Coffee Time" Sandra Kandalofsky se pritožuje, da to stanje množično vpliva na njeno poslovanje.Kandalofsky, ki upravlja tudi s trgovinami na Louisensstraße in v Kügelgenhausu, navaja, da se je število njegovih kupcev na glavni ulici znatno zmanjšalo, medtem ko trgovine na manj obiskanih lokacijah privabljajo večjo stranko. Njen mož Steffen dodaja, da se nenadzorovana kolesarska izkazovanje sprehajalcev premika in znatno poslabša pogled na njihovo poslovanje.
Povečane prometne kršitve
Dramatično povečanje prometnih kršitev kolesarjev, saj je usodni propad mostu Carol še posebej presenetljiv. Medtem ko sta bila še šest mesecev pred nesrečo registrirana le dve kršitvi, je številka nato ustrelila do šest. Te kršitve nanašajo predvsem na vožnjo v rdeči svetlobi in uporabo mobilnih telefonov. Mestna uprava zato na tem območju opozarja na posebno previdnost, ker je glavna ulica prikazana kot pešce, ki je tudi zapletela situacijo.
14. junija 2023 je mesto že zabeležilo 3.900 kolesarjev na glavni ulici med 18. in 20. uro. Prekomerni kolesarski promet je obravnavan kot neposredno zaporedje omejitve mostu. V preteklem letu je bilo s kolesarji na glavni ulici opaženih tudi pet prometnih nesreč, letos pa sta se začela dva.
problem z odobritvijo in predlagane rešitve
Kandalofskys so že poskušali opozoriti na svoje poslovanje z postavitvijo znaka. Toda birokratski napor je bil velik, ker je odobritev regulativnega urada že dolgo prihajala. Nazadnje so bili celo uvedeni z globo, ker so brez dovoljenja postavili zaslon. Tržni avtomobil pred vašo trgovino je bil prepovedan tudi varnostna služba, kar je povzročilo nadaljnje finančne izgube.
Na mestni strani se reši rešitev problema. Notranja delovna skupina se srečuje vsaka dva tedna in se ukvarja s prometnimi razmerji na glavni ulici. Vendar tehnično spremljanje dovoljene najvišje hitrosti za kolesarje, ki je nastavljeno na 10 km/h, ni bilo tehnično mogoče, in predlogi za kolesarski pas so bili zavrnjeni.
Kandalofskys želijo ujeti svoje poslovanje kljub vsem stiski, medtem ko mesto načrtuje preverjanje znakov na glavni ulici in dela na infrastrukturnih in prometnih prilagoditvah. Izzivi na glavni ulici Dresdena kažejo, kako tesni pešci, kolesarji in lastniki podjetij so povezani in kako pomembna je uravnotežena rešitev za vse vpletene.
Za dodatne informacije o trenutnem razvoju in statistiki o kolesarjenju v Dresdnu glejte sächsische.de, [TAG24], [TAG24] (https://www.tag24.de/dresden/lokales/Verkehrsverstoesse-von-radfahrer-in-dresen -nach-nacht-Streuzen berlin.de
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hauptstraße, Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)