Rowerzyści zalewają Main Street Dresden - właściciel firmy desperacko!
Rowerzyści zalewają Main Street Dresden - właściciel firmy desperacko!
Główna ulica, która służy jako centralny związek między Neustadtem a starym miastem, jest używany przez setki rowerzystów w Dreźnie. Istnieje jednak gorzki posmak: droga jest oznakowana jako chodnik, użycie rowerzystów jest dozwolone tylko w medianie. Oznacza to, że coraz więcej pieszych i rowerzystów jest sprzeczne. Sandra Kandalofsky, właścicielka sklepu „Drezden Herbaty i kawy”, skarży się, że ten stan ogromnie wpływa na jej działalność.Kandalofsky, który prowadzi również sklepy na Louisenstraße i w Kügelgenhaus, stwierdza, że liczba klientów na Main Street znacznie spadła, podczas gdy sklepy w mniej odwiedzanych lokalizacjach przyciągają większą klientelę. Jej mąż Steffen dodaje, że niezaznaczona gęstość rowerzystów spacerowiczów wypiera się i znacząco upośledza pogląd na ich działalność.
Zwiększone naruszenia ruchu drogowego
Szczególnie uderzający jest dramatyczny wzrost naruszenia ruchu drogowego rowerzystów, ponieważ śmiertelne upadek mostu Carol. Podczas gdy tylko dwa naruszenia zostały zarejestrowane na sześć miesięcy przed wypadkiem, liczba następnie wystrzeliła do sześciu. Te naruszenia dotyczą przede wszystkim jazdy w czerwonym świetle i korzystanie z telefonów komórkowych. Administracja miasta ostrzega zatem o szczególnej ostrożności w tym obszarze, ponieważ główna ulica jest pokazana jako bulwar dla pieszych, który również skomplikował sytuację.
14 czerwca 2023 r. Miasto zarejestrowało już 3900 rowerzystów na Main Street między 6 rano a 20:00. Nadmierny ruch rowerowy jest postrzegany jako bezpośrednia sekwencja ograniczenia mostu. W poprzednim roku odnotowano także pięć wypadków drogowych z rowerzystami na Main Street, a dwa trwały w tym roku.
Problem zatwierdzenia i proponowane rozwiązania
Kandalofskys już próbowali zwrócić uwagę na swój biznes, tworząc znak. Ale biurokratyczny wysiłek był wielki, ponieważ zatwierdzenie urzędu regulacyjnego długo trwało. Wreszcie zostali nawet nałożeni na grzywnę, ponieważ ustawili wyświetlacz bez pozwolenia. Samochód rynkowy przed Twoim sklepem był również zabroniony w służbie bezpieczeństwa, co spowodowało dalsze straty finansowe.
Po stronie miejskiej opracowuje się rozwiązanie problemu. Wewnętrzna grupa robocza spotyka się co dwa tygodnie i zajmuje się sytuacją ruchu na głównej ulicy. Jednak techniczne monitorowanie dopuszczalnej prędkości maksymalnej dla rowerzystów, która jest ustawiona na 10 km/h, nie uznano technicznie możliwych, a sugestie dotyczące linii rowerowej zostały odrzucone.
Kandalofskys chcą uchwycić swój biznes pomimo wszystkich przeciwności, podczas gdy miasto planuje sprawdzić oznakowanie na Main Street i pracować nad dostosowaniem prawa infrastrukturalnego i ruchu drogowego. Wyzwania związane z Main Street w Dreźnie pokazują, jak ciasni piesi, rowerzyści i właściciele firm są powiązani i jak ważne jest zrównoważone rozwiązanie dla wszystkich zaangażowanych.
Więcej informacji na temat bieżących zmian i statystyk dotyczących jazdy na rowerze w Dreźnie patrz Sächsische.de, [tag24] (https://www.tag24.de/dresden/lokales/verkehrsverstoesse-von-adfahrer-in-dresen-nocht-streuzen berlin.de
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hauptstraße, Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)