Fietsers overspoelen de hoofdstraat van Dresden - ondernemer wanhopig!

Fietsers overspoelen de hoofdstraat van Dresden - ondernemer wanhopig!

In Dresden wordt de hoofdstraat, die dient als centrale verbinding tussen de nieuwe stad en de oude stad, dagelijks door honderden fietsers gebruikt. Er zit echter een bittere nasmaak aan: de straat is aangegeven als trottoir en gebruik door fietsers is alleen toegestaan ​​op de middenberm. Dit leidt ertoe dat steeds meer voetgangers en fietsers met elkaar in conflict komen. De eigenaresse van de winkel “Dresdner Tee und Kaffeezeit”, Sandra Kandalofsky, klaagt dat deze situatie haar bedrijfsvoering enorm beïnvloedt.

Kandalofsky, die ook winkels heeft aan de Louisenstrasse en het Kügelgenhaus, zegt dat het aantal klanten in de hoofdstraat aanzienlijk is gedaald, terwijl winkels op minder bezochte locaties een groter aantal klanten trekken. Haar man Steffen voegt eraan toe dat de ongebreidelde dichtheid van fietsers wandelaars verdringt en de zichtbaarheid van hun bedrijf aanzienlijk vermindert.

Toegenomen verkeersovertredingen

Wat vooral opvalt is een dramatische toename van verkeersovertredingen door fietsers sinds de fatale instorting van de Carolabrug. Terwijl er zes maanden vóór het ongeval slechts twee overtredingen werden geregistreerd, schoot het aantal daarna omhoog naar zes. Deze overtredingen betreffen vooral het rijden door rood licht en het illegaal gebruik van mobiele telefoons. Het stadsbestuur dringt er daarom op aan om bijzonder voorzichtig te zijn in dit gebied, omdat de hoofdstraat is aangewezen als voetgangersboulevard, wat de situatie nog ingewikkelder maakt.

Op 14 juni 2023 registreerde de stad tussen 06.00 en 20.00 uur al 3.900 fietsers op de Hoofdstraat. Het overmatige fietsverkeer wordt gezien als een direct gevolg van de brugbeperking. Vorig jaar vonden er op de hoofdweg ook vijf verkeersongevallen plaats met fietsers, dit jaar vonden er tot nu toe twee plaats.

Goedkeuringsproblemen en voorgestelde oplossingen

De Kandalofsky's hebben al geprobeerd de aandacht op hun bedrijf te vestigen door een bord op te hangen. Maar de bureaucratische inspanning was enorm, aangezien het ruim twee maanden duurde voordat de goedkeuring van het bureau voor openbare orde arriveerde. Uiteindelijk kregen ze zelfs een boete omdat ze zonder toestemming een tentoonstelling hadden neergezet. De veiligheidsdienst verbood ook een marktwagentje voor haar winkel, wat tot verdere financiële verliezen leidde.

De stad werkt aan een oplossing voor het probleem. Een interne werkgroep komt tweewekelijks bijeen en houdt zich bezig met de verkeerssituatie op de hoofdweg. Het technisch monitoren van de maximaal toegestane snelheid voor fietsers, vastgesteld op 10 km/uur, werd echter technisch onmogelijk geacht en voorstellen voor een fietspad werden als onveilig afgewezen.

De Kandalofsky's willen ondanks alle verwachtingen hun bedrijf behouden, terwijl de stad van plan is de bewegwijzering in Main Street te herzien en te werken aan infrastructuur- en verkeersaanpassingen. De uitdagingen in de hoofdstraat van Dresden laten zien hoe nauw voetgangers, fietsers en ondernemers met elkaar verbonden zijn en hoe belangrijk een evenwichtige oplossing is voor alle betrokkenen.

Voor meer informatie over actuele ontwikkelingen en statistieken met betrekking tot fietsen in Dresden, zie Sächsische.de, [TAG24]. [Berlijn.de].