Biciklisti preplavili glavnu ulicu Dresdena - vlasnik tvrtke očajan!

Biciklisti preplavili glavnu ulicu Dresdena - vlasnik tvrtke očajan!

U Dresdenu glavnu ulicu, koja služi kao središnja veza između novog i starog grada, svakodnevno koriste stotine biciklista. No, ostaje gorak okus: ulica je označena kao nogostup, a biciklistima je dopuštena samo na središnjem pojasu. To dovodi do sve većeg sukoba pješaka i biciklista. Vlasnica trgovine “Dresdner Tee und Kaffeezeit” Sandra Kandalofsky žali se da ova situacija snažno utječe na njezino poslovanje.

Kandalofsky, koja također ima trgovine na Louisenstrasse i Kügelgenhaus, kaže da je broj njezinih kupaca u glavnoj ulici znatno pao, dok trgovine na manje frekventnim lokacijama privlače veći broj kupaca. Njezin suprug Steffen dodaje kako neobuzdana gustoća biciklista istiskuje pješake i značajno smanjuje vidljivost njihovog poslovanja.

Povećani prometni prekršaji

Ono što je posebno vidljivo je dramatičan porast prometnih prekršaja od strane biciklista od kobnog rušenja mosta Carola. Dok su šest mjeseci prije nesreće zabilježena samo dva prekršaja, brojka je nakon toga porasla na šest. Ti se prekršaji prvenstveno odnose na vožnju kroz crveno svjetlo i nedopuštenu upotrebu mobitela. Iz gradske uprave stoga pozivaju na poseban oprez u ovom dijelu, jer je glavna ulica označena kao pješački bulevar, što dodatno otežava situaciju.

14. lipnja 2023. grad je već zabilježio 3900 biciklista na glavnoj ulici između 6 i 20 sati. Pretjerani biciklistički promet smatra se izravnom posljedicom ograničenja mosta. Prošle godine dogodilo se i pet prometnih nesreća biciklista na glavnoj cesti, a ove godine dvije.

Problemi s odobravanjem i predložena rješenja

Kandalofskyi su već pokušali skrenuti pozornost na svoj posao postavljanjem natpisa. No birokratski napor bio je golem jer je za odobrenje ureda za javni red trebalo više od dva mjeseca. Na kraju su čak i kažnjeni zbog postavljanja displeja bez dopuštenja. Zaštitarska služba također je zabranila promet kombiju ispred njezine trgovine, što je rezultiralo daljnjim financijskim gubicima.

Grad radi na rješenju problema. Interna radna skupina sastaje se svaka dva tjedna i bavi se prometnom situacijom na magistralnoj cesti. Međutim, tehničko praćenje najveće dopuštene brzine za bicikliste, postavljene na 10 km/h, ocijenjeno je tehnički nemogućim i prijedlozi za biciklističku stazu odbačeni su kao nesigurni.

Kandalofskyi žele zadržati svoj posao unatoč svim izgledima, dok grad planira revidirati znakove na glavnoj ulici i raditi na infrastrukturi i prilagodbi prometa. Izazovi na glavnoj ulici u Dresdenu pokazuju koliko su pješaci, biciklisti i vlasnici tvrtki blisko povezani i koliko je važno uravnoteženo rješenje za sve uključene.

Za dodatne informacije o trenutnom razvoju i statistikama u vezi s biciklizmom u Dresdenu, pogledajte Sächsische.de, [TAG24]. [Berlin.de].