Biciklisti poplavi glavnu ulicu Dresdena - vlasnik tvrtke očajnički!

Biciklisti poplavi glavnu ulicu Dresdena - vlasnik tvrtke očajnički!

Glavnu ulicu, koja služi kao središnja veza između Neustadta i starog grada, stotine biciklista koriste u Dresdenu. Međutim, postoji gorki okus: cesta je označena kao pločnik, a upotreba biciklista je dopuštena samo na medijanu. To znači da je sve više pješaka i biciklista u sukobu. Vlasnica trgovine "Dresden Tea and Coffee Time", Sandra Kandalofsky, žali se da ovo stanje masovno utječe na njezin posao.

Kandalofsky, koji također upravlja trgovinama na Louisenstraße i u Kügelgenhausu, kaže da je broj njegovih kupaca u glavnoj ulici značajno pao, dok trgovine na manje posjećenim lokacijama privlače veću klijentelu. Njezin suprug Steffen dodaje da neprovjereni biciklistički gustoća šetača raseljava i značajno narušava pogled na njihov posao.

Povećana kršenja prometa

Dramatično povećanje prometnih prekršaja biciklista jer je kobni kolaps Carol Bridgea posebno upečatljiv. Dok su samo dva kršenja registrirana šest mjeseci prije nesreće, broj je tada pogodio do šest. Ove kršenja prvenstveno se odnose na vožnju u crvenom svjetlu i upotrebu mobilnih telefona. Gradska uprava stoga upozorava na poseban oprez na ovom području, jer je glavna ulica prikazana kao pješački bulevar, što je također kompliciralo situaciju.

Dana 14. lipnja 2023. godine grad je već zabilježio 3.900 biciklista u glavnoj ulici između 18:00 i 20:00. Prekomjerni biciklistički promet smatra se izravnim redoslijedom ograničenja mosta. U prethodnoj godini zabilježeno je i pet prometnih nesreća s biciklistima u glavnoj ulici, a dvije su ove godine.

Problem odobrenja i predložena rješenja

Kandalofskys je već pokušao skrenuti pozornost na svoj posao postavljanjem znaka. Ali birokratski napor bio je sjajan jer je odobrenje regulatornog ureda dugo dolazilo. Konačno, čak su ih nametnuli novčanom kaznom jer su postavili zaslon bez odobrenja. Tržišni automobil ispred vaše trgovine također je bio zabranjen od sigurnosne službe, što je rezultiralo daljnjim financijskim gubicima.

Na urbanoj strani, rješenje problema se radi. Unutarnja radna skupina sastaje se svaka dva tjedna i bavi se prometnom situacijom u glavnoj ulici. Međutim, tehničko praćenje dopuštene najveće brzine za bicikliste, koja je postavljena na 10 km/h, nije smatrana tehnički moguće, a prijedlozi za biciklističku traku odbijeni su.

Kandalofskys želi uhvatiti svoje poslovanje unatoč svim nevoljama, dok grad planira provjeriti natpis u glavnoj ulici i raditi na infrastrukturnim i prometnim prilagodbama. Izazovi na Dresdenovoj glavnoj ulici pokazuju kako su usko pješaci, biciklisti i vlasnici tvrtki povezani i koliko je važno uravnoteženo rješenje za sve koji su uključeni.

Za daljnje informacije o trenutnim razvojima i statistikama o biciklizmu u Dresdenu, pogledajte Sächsische.de, [Tag24] (https://www.tag24.de/dresden/lokales/verkehrsverstoesse-von-radfahrer-in-dsen-nach-nahacht-smrez Berlin.de.

Details
OrtHauptstraße, Dresden, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)