Des cyclistes envahissent la rue principale de Dresde – un commerçant désespéré !

Des cyclistes envahissent la rue principale de Dresde – un commerçant désespéré !

À Dresde, la rue principale, qui sert de lien central entre la nouvelle ville et la vieille ville, est empruntée chaque jour par des centaines de cyclistes. Il y a cependant un arrière-goût amer : la rue est signalée comme un trottoir et la circulation des cyclistes n'est autorisée que sur la bande médiane. Cela conduit de plus en plus de piétons et de cyclistes à entrer en conflit. La propriétaire du magasin « Dresdner Tee und Kaffeezeit », Sandra Kandalofsky, se plaint que cette situation affecte considérablement son activité commerciale.

Kandalofsky, qui possède également des magasins dans la Louisenstrasse et dans la Kügelgenhaus, affirme que le nombre de ses clients dans la rue principale a considérablement diminué, tandis que les magasins situés dans des endroits moins fréquentés attirent un plus grand nombre de clients. Son mari Steffen ajoute que la densité effrénée de cyclistes déplace les marcheurs et réduit considérablement la visibilité de leur entreprise.

Augmentation des infractions au code de la route

Ce qui est particulièrement visible, c'est l'augmentation spectaculaire des infractions au code de la route commises par les cyclistes depuis l'effondrement mortel du pont Carola. Alors que seulement deux infractions avaient été enregistrées six mois avant l'accident, leur nombre a grimpé à six par la suite. Ces infractions concernent principalement la conduite aux feux rouges et l’usage illégal du téléphone portable. L'administration municipale vous invite donc à être particulièrement prudent dans ce secteur, car la rue principale est désignée comme boulevard piéton, ce qui complique encore la situation.

Le 14 juin 2023, la ville recensait déjà 3 900 cyclistes sur la rue principale entre 6h et 20h. La circulation excessive des cyclistes est considérée comme une conséquence directe de la restriction du pont. L'année dernière, cinq accidents de la route impliquant des cyclistes ont également eu lieu sur la route principale, et deux se sont produits jusqu'à présent cette année.

Problèmes d'approbation et solutions suggérées

Les Kandalofsky ont déjà tenté d'attirer l'attention sur leur entreprise en plaçant une pancarte. Mais l'effort bureaucratique a été énorme, car l'approbation du bureau de l'ordre public a mis plus de deux mois à arriver. Finalement, ils ont même été condamnés à une amende pour avoir installé une exposition sans autorisation. Les services de sécurité ont également interdit la circulation d'une camionnette devant son magasin, ce qui a entraîné de nouvelles pertes financières.

La ville travaille à une solution au problème. Un groupe de travail interne se réunit toutes les deux semaines et traite de la situation du trafic sur la route principale. Cependant, le contrôle technique de la vitesse maximale autorisée pour les cyclistes, fixée à 10 km/h, a été jugé techniquement impossible et les propositions de piste cyclable ont été rejetées comme dangereuses.

Les Kandalofsky veulent conserver leur entreprise malgré tout, tandis que la ville envisage de revoir la signalisation sur la rue Main et de travailler sur les infrastructures et l'ajustement de la circulation. Les défis posés par la rue principale de Dresde montrent à quel point les piétons, les cyclistes et les commerçants sont étroitement liés et à quel point une solution équilibrée est importante pour toutes les personnes impliquées.

Pour plus d'informations sur les développements actuels et les statistiques relatives au cyclisme à Dresde, voir Sächsische.de, [TAG24]. [Berlin.de].