Cyklister oversvømmer Dresdens Main Street - Virksomhedsejer desperat!
Cyklister oversvømmer Dresdens Main Street - Virksomhedsejer desperat!
Hovedgaden, der fungerer som en central forbindelse mellem Neustadt og den gamle bydel, bruges af hundreder af cyklister i Dresden. Der er dog en bitter eftersmag: vejen er skiltet som fortov, brugen af cyklister er kun tilladt på medianen. Dette betyder, at flere og flere fodgængere og cyklister er i konflikt. Ejeren af butikken "Dresden Tea and Coffee Time", Sandra Kandalofsky, klager over, at denne tilstand massivt påvirker hendes forretning.Kandalofsky, der også driver butikker på Louisenstraße, og i Kügelgenhaus siger, at antallet af sine kunder på hovedgaden er faldet markant, mens butikker på mindre frekventerede steder tiltrækker et større klientel. Hendes mand Steffen tilføjer, at den ukontrollerede cyklistensitet af vandrere fortrænger og betydeligt forringer synet på deres forretning.
øgede trafikovertrædelser
En dramatisk stigning i trafikovertrædelser af cyklister, da den dødelige sammenbrud af Carol -broen er især slående. Mens kun to overtrædelser blev registreret seks måneder før ulykken, skød antallet derefter op til seks. Disse overtrædelser vedrører primært kørsel i rødt lys og brugen af mobiltelefoner. Byadministrationen advarer derfor om særlig forsigtighed på dette område, fordi hovedgaden vises som en fodgænger Boulevard, som også komplicerede situationen.
Den 14. juni 2023 registrerede byen allerede 3.900 cyklister på hovedgaden mellem kl. 18 og kl. Den overdrevne cykeltrafik ses som en direkte sekvens af brobegrænsningen. I det foregående år blev fem trafikulykker også bemærket med cyklister på hovedgaden, og to har foregået i år.
godkendelsesproblem og foreslåede løsninger
Kandalofskys har allerede forsøgt at henlede opmærksomheden på deres forretning ved at oprette et tegn. Men den bureaukratiske indsats var stor, fordi godkendelsen af det lovgivningsmæssige kontor var længe med at komme. Endelig blev de endda pålagt en bøde, fordi de havde oprettet et display uden tilladelse. En markedsbil foran din butik blev også forbudt for sikkerhedstjenesten, hvilket resulterede i yderligere økonomiske tab.
På urban side arbejdes der en løsning på problemet. En intern arbejdsgruppe mødes hver anden uge og beskæftiger sig med trafiksituationen på hovedgaden. Imidlertid blev teknisk overvågning af den tilladte tophastighed for cyklister, der er indstillet til 10 km/t, ikke betragtet som teknisk muligt, og forslag til en cykelbane blev afvist.
Kandalofskys ønsker at fange deres forretning på trods af al modgang, mens byen planlægger at kontrollere skiltningen på hovedgaden og arbejde på infrastruktur- og trafikretlige justeringer. Udfordringerne på Dresdens Main Street viser, hvor stramme fodgængere, cyklister og virksomhedsejere er forbundet, og hvor vigtig en afbalanceret løsning er for alle involverede.
For yderligere information om den aktuelle udvikling og statistik om cykling i Dresden, se Sächsische.de, [TAG24] (https://www.tag24.de/DRESDEN/lokales/verkehrsverstoesse-von-radfahrer-in-dresen-nach-nacht-streuzen Berlin.de
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hauptstraße, Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)