Cyklisté Flood Dresden's Main Street - zoufale majitel firmy!
Cyklisté Flood Dresden's Main Street - zoufale majitel firmy!
Hlavní ulici, která slouží jako centrální spojení mezi Neustadtem a Starým městem, používají stovky cyklistů v Drážďanech. Existuje však hořká pachuť: silnice je označena jako chodník, používání cyklistů je povoleno pouze na střední hodnotě. To znamená, že stále více a více chodců a cyklistů je protichůdné. Majitelka „Dresden Tea and Coffee Time“, Sandra Kandalofsky, si stěžuje, že tato podmínka masivně ovlivňuje její podnikání.Kandalofsky, který také provozuje obchody na Louisenstraße a v Kügelgenhausu, uvádí, že počet jeho zákazníků na hlavní ulici výrazně klesl, zatímco obchody v méně navštěvovaných místech přitahují větší klientelu. Její manžel Steffen dodává, že nekontrolovaná cyklista -hustota chodců vysídlí a výrazně zhoršuje pohled na jejich podnikání.
Zvýšené dopravní narušení
Dramatický nárůst dopravního narušení cyklistů od smrtelného kolapsu mostu Carol je obzvláště pozoruhodný. Zatímco pouze dvě porušení byla zaregistrována šest měsíců před nehodou, počet pak vystřelil na šest. Tato porušení se primárně týká řízení červeného světla a používání mobilních telefonů. Správa města proto v této oblasti varuje před zvláštní opatrností, protože hlavní ulice je zobrazena jako bulvár pro chodce, který také situaci komplikoval.
14. června 2023, město již zaznamenalo 3 900 cyklistů na hlavní ulici mezi 6:00 a 20:00. Nadměrný provoz kol je považován za přímé sekvence omezení můstku. V předchozím roce bylo také zaznamenáno pět dopravních nehod u cyklistů na hlavní ulici a dva probíhali v tomto roce.
Problém s schválením a navrhovaná řešení
Kandalofskys se již pokusili upozornit na své podnikání tím, že vytvořili znamení. Byrokratické úsilí však bylo skvělé, protože schválení regulačního úřadu přicházelo dlouho. Nakonec byli dokonce uloženi na pokutu, protože si vytvořili displej bez povolení. Tržní auto před obchodem bylo také zakázáno bezpečnostní službou, což mělo za následek další finanční ztráty.
Na městské straně se vyrábí řešení problému. Interní pracovní skupina se schází každé dva týdny a zabývá se dopravní situací na hlavní ulici. Technické monitorování přípustné nejvyšší rychlosti pro cyklisty, které je nastaveno na 10 km/h, však nebylo považováno za technicky možné a návrhy na cyklistickou jízdní pruh byly odmítnuty.
Kandalofskys chtějí zachytit své podnikání i přes veškerou protivenství, zatímco město plánuje zkontrolovat značení na hlavní ulici a pracovat na úpravách infrastruktury a dopravního práva. Výzvy na hlavní ulici Drážďeny ukazují, jak jsou propojeni pevní chodci, cyklisté a majitelé podniků a jak důležité je vyvážené řešení pro všechny zúčastněné.
Další informace o aktuálním vývoji a statistikách o cyklistice v Drážďanech viz Sächsische.de, [tag24] (https://www.tag24.de/dresden/lokales/verkehrsverstoesse-von-radfahrer-in-dressen-nanacht-streuzen Berlin.de
| Details | |
|---|---|
| Ort | Hauptstraße, Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)