راكبو الدراجات يغمرون الشارع الرئيسي في دريسدن - صاحب العمل يائس!

راكبو الدراجات يغمرون الشارع الرئيسي في دريسدن - صاحب العمل يائس!

في دريسدن، يستخدم مئات من راكبي الدراجات يوميًا الشارع الرئيسي، الذي يعد بمثابة حلقة الوصل المركزية بين المدينة الجديدة والبلدة القديمة. ومع ذلك، هناك مذاق مرير: تم وضع علامة على الشارع على أنه رصيف، ولا يُسمح باستخدامه من قبل راكبي الدراجات إلا في الشريط الأوسط. وهذا يؤدي إلى صراع متزايد بين المشاة وراكبي الدراجات. وتشكو ساندرا كاندالوفسكي، صاحبة متجر "Dresdner Tee und Kaffeezeit"، من أن هذا الوضع يؤثر بشكل كبير على عملياتها التجارية.

تقول كاندالوفسكي، التي لديها أيضًا متاجر في شارعي لويسنستراس وكوجيلجينهاوس، إن عدد زبائنها في الشارع الرئيسي انخفض بشكل كبير، في حين أن المتاجر الموجودة في المواقع الأقل ارتيادًا تجتذب عددًا أكبر من العملاء. ويضيف زوجها ستيفن أن الكثافة الجامحة لراكبي الدراجات تؤدي إلى إزاحة المشاة وتقليل ظهور أعمالهم بشكل كبير.

زيادة المخالفات المرورية

ما هو ملحوظ بشكل خاص هو الزيادة الكبيرة في المخالفات المرورية من قبل راكبي الدراجات منذ الانهيار المميت لجسر كارولا. وبينما تم تسجيل مخالفتين فقط قبل ستة أشهر من وقوع الحادث، ارتفع العدد إلى ستة بعده. تتعلق هذه الانتهاكات في المقام الأول بالقيادة عند الإشارة الحمراء والاستخدام غير القانوني للهواتف المحمولة. ولذلك تحثك إدارة المدينة على توخي الحذر بشكل خاص في هذه المنطقة، لأن الشارع الرئيسي مخصص كشارع للمشاة، مما يزيد الوضع تعقيدًا.

في 14 يونيو 2023، سجلت المدينة بالفعل 3900 راكب دراجة في الشارع الرئيسي بين الساعة 6 صباحًا و8 مساءً. يُنظر إلى حركة المرور المفرطة للدراجات كنتيجة مباشرة لقيود الجسر. وفي العام الماضي، وقعت أيضًا خمسة حوادث مرورية شارك فيها راكبو الدراجات على الطريق الرئيسي، ووقعت حادثتان حتى الآن هذا العام.

مشاكل الموافقة والحلول المقترحة

لقد حاولت عائلة كاندالوفسكي بالفعل لفت الانتباه إلى أعمالهم من خلال وضع لافتة. لكن الجهود البيروقراطية كانت ضخمة، حيث استغرقت موافقة مكتب النظام العام أكثر من شهرين. وفي نهاية المطاف، تم تغريمهم حتى لوضع عرض دون إذن. كما قام جهاز الأمن بمنع مرور سيارة فان أمام محلها، مما أدى إلى مزيد من الخسائر المالية.

وتعمل المدينة على إيجاد حل للمشكلة. تجتمع مجموعة عمل داخلية كل أسبوعين وتتعامل مع الوضع المروري على الطريق الرئيسي. ومع ذلك، فإن المراقبة الفنية للسرعة القصوى المسموح بها لراكبي الدراجات، والتي تم تحديدها عند 10 كم / ساعة، اعتبرت مستحيلة من الناحية الفنية وتم رفض المقترحات الخاصة بمسار الدراجات باعتبارها غير آمنة.

تريد عائلة كاندالوفسكي الحفاظ على أعمالها رغم كل الصعاب، بينما تخطط المدينة لمراجعة اللافتات في الشارع الرئيسي والعمل على البنية التحتية وتعديلات حركة المرور. تُظهر التحديات التي يواجهها الشارع الرئيسي في دريسدن مدى الترابط الوثيق بين المشاة وراكبي الدراجات وأصحاب الأعمال ومدى أهمية الحل المتوازن لجميع المعنيين.

لمزيد من المعلومات حول التطورات والإحصاءات الحالية المتعلقة بركوب الدراجات في دريسدن، راجع Sächsische.de، [TAG24]. [برلين.دي].