راكبي الدراجات تغمر شارع درسدن الرئيسي - صاحب العمل يائسة!

راكبي الدراجات تغمر شارع درسدن الرئيسي - صاحب العمل يائسة!

يستخدم المئات من راكبي الدراجات في درسدن ، الشارع الرئيسي ، الذي يعمل بمثابة علاقة مركزية بين Neustadt والمدينة القديمة. ومع ذلك ، هناك طعم مرير: الطريق يتم علامة على أنه الرصيف ، لا يُسمح باستخدام راكبي الدراجات إلا على الوسيط. هذا يعني أن المزيد والمزيد من المشاة وراكبي الدراجات متضاربين. يشكو ساندرا كاندالوفسكي ، صاحب متجر "درسدن الشاي والقهوة" ، من أن هذه الحالة تؤثر بشكل كبير على أعمالها.

Kandalofsky ، التي تدير أيضًا متاجر في Louisenstraße وفي Kügelgenhaus ، تنص على أن عدد عملائها في الشارع الرئيسي قد انخفض بشكل كبير ، بينما تجذب المتاجر في المواقع الأقل ترددًا زبائنًا أكبر. تضيف زوجها ستيفن أن الكثافة التي لم يتم تحديدها -الكثافة للمشاة تحل محلها وتضعف بشكل كبير وجهة نظر أعمالهم.

زيادة انتهاكات المرور

زيادة دراماتيكية في انتهاكات المرور لراكبي الدراجات لأن الانهيار المميت لجسر كارول هو لافت للنظر بشكل خاص. في حين تم تسجيل انتهاكين فقط قبل ستة أشهر من الحادث ، فإن الرقم بعد ذلك يصل إلى ستة. هذه الانتهاكات تتعلق في المقام الأول بالقيادة في الضوء الأحمر واستخدام الهواتف المحمولة. لذلك تحذر إدارة المدينة من الحذر الخاص في هذا المجال ، لأن الشارع الرئيسي يظهر كشارع للمشاة ، مما أدى إلى تعقيد الوضع.

في 14 يونيو 2023 ، سجلت المدينة بالفعل 3900 راكبي الدراجات في الشارع الرئيسي بين الساعة 6 صباحًا و 8 مساءً. يُنظر إلى حركة مرور الدراجات المفرطة على أنها تسلسل مباشر لتقييد الجسر. في العام السابق ، لوحظ أيضًا خمس حوادث مرورية مع راكبي الدراجات في الشارع الرئيسي ، وكان هناك اثنان من هذا العام.

مشكلة الموافقة والحلول المقترحة

حاول Kandalofskys بالفعل لفت الانتباه إلى أعمالهم من خلال إنشاء علامة. لكن الجهد البيروقراطي كان رائعًا لأن الموافقة على المكتب التنظيمي كانت طويلة في القدوم. أخيرًا ، تم فرضهم على غرامة لأنهم أقاموا عرضًا دون إذن. تم حظر سيارة السوق أمام متجرك أيضًا من خدمة الأمن ، مما أدى إلى مزيد من الخسائر المالية.

على الجانب الحضري ، يتم العمل على حل للمشكلة. تجتمع مجموعة عمل داخلية كل أسبوعين وتتعامل مع حالة المرور في الشارع الرئيسي. ومع ذلك ، لم تعتبر المراقبة التقنية للسرعة القصوى المسموح بها لراكبي الدراجات ، والتي تم تعيينها على بعد 10 كم/ساعة ، ممكنة من الناحية الفنية ، وتم رفض اقتراحات ممر ركوب الدراجات.

يرغب Kandalofskys في التقاط أعمالهم على الرغم من كل الشدائد ، في حين تخطط المدينة للتحقق من اللافتات في الشارع الرئيسي والعمل على تعديلات قانون البنية التحتية وحركة المرور. تُظهر التحديات التي تواجه شارع درسدن الرئيسي مدى ارتباط المشاة الضيقين وراكبي الدراجات وأصحاب الأعمال ومدى أهمية الحل المتوازن لجميع المعنيين.

لمزيد من المعلومات حول التطورات والإحصاءات الحالية حول ركوب الدراجات في درسدن ، انظر sächsische.de ، [tag24] (https://www.tag24.de/dresden/lokales/verkehrsverstoesse-von-radfahrer- (https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-und-verkehr/verkehrpanung/radververkehr/weitere-radinfrantructure/zaehlstellen-und-bahrradbarometer/)

Details
OrtHauptstraße, Dresden, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)