Suche
Nopea ohjaus: 7 mobiilia nopeuskameraa aktiivisena Dresdenissä tänään!
Nykyiset nopeuskameroiden sijainnit Prohlisissa, Dresdenissä: Nopeustarkistukset 18.9.2025 liikenneturvallisuuden lisäämiseksi.
Nopea ohjaus: 7 mobiilia nopeuskameraa aktiivisena Dresdenissä tänään!
Dresdenin kaduilla tapahtuu paljon tänään, 18. syyskuuta 2025! Liikennerikkomuksista rankaisemiseksi ja liikenneturvallisuuden lisäämiseksi on käytössä yhteensä seitsemän liikkuvaa nopeusvalvontakameraa. Nykyiset paikat vaihtelevat pitkin päivää, joten kuljettajien on kiinnitettävä erityistä huomiota siihen, missä heidän tulee säätää nopeusvauhtiaan. News.de raportteja tapahtuman tämänhetkisistä paikoista:
- Am Galgenberg (Prohlis, Lockwitz): 30 km/h, gemeldet um 09:24 Uhr
- Saalhausener Straße (Cotta, Naußlitz): 30 km/h, gemeldet um 11:08 Uhr
- Wilhelm-Franke-Straße (Prohlis, Leubnitz-Neuostra): 50 km/h, gemeldet um 10:26 Uhr
- Stauffenbergallee (Neustadt, Albertstadt): 50 km/h, gemeldet um 10:17 Uhr
- Hamburger Straße (Altstadt, Friedrichstadt): 50 km/h, gemeldet um 09:47 Uhr
- Lipsiusstraße (Blasewitz, Striesen, Striesen-Süd): 50 km/h, gemeldet um 09:28 Uhr
- A4 (Klotzsche, Hellerberge): 80 km/h, gemeldet um 07:39 Uhr
Siirrettäviä nopeuskameroita käytetään Dresdenissä, Saksin viehättävässä pääkaupungissa, saattamaan monet liikennerikkomukset oikeuden eteen. Täällä voi olla todella tungosta, etenkin ruuhka-aikoina, mikä korostaa tällaisten tarkastusten tarvetta. äänekäs Bussgeldkatalog.org Salamajärjestelmien tarkoituksena on varmistaa, että kaikki noudattavat liikennesääntöjä ja siten lisäävät turvallisuutta teillä.
Nopeusrajoitukset ja niiden merkitys
Monilla Dresdenin kaduilla voimassa oleville nopeusrajoituksille on hyvä syy: ne suojaavat kaikkia tienkäyttäjiä. Nopeusrajoitukset ovat erityisen tarpeellisia asuinalueilla tai vilkkailla kaduilla onnettomuuksien välttämiseksi. Miten ADAC selittää, liikennerikkomuksia joutuu odottamaan sakkoja, pisteitä Flensburgissa ja mahdollisesti jopa ajokieltoja, jos he menevät yli laidan ajon aikana.
Mutta miten se käytännössä mitataan? Saksassa käytetään erilaisia menetelmiä: lasermittauksista tutkamittauksiin ja induktiosilmukoihin. Kaikilla näillä menetelmillä on omat ominaisuutensa, mutta tavoite pysyy samana - tallentaa ajoneuvojen nopeus tarkasti ja varmistaa siten sääntöjen noudattaminen.
Erityisen jännittävää on, että nopeusmittauksia voidaan tehdä myös vaikeissa sääolosuhteissa, kuten sateessa tai mustassa jäässä. Tämä varmistaa, että turvallisuus on etusijalla, myös huonoissa näkyvissä.
Oikeudelliset muutoksenhakukeinot ja vastalauseet
Jos kuljettajat päätyvät nopeusvalvontakameran kynsiin, on olemassa tapoja puolustautua sakkoja vastaan. Vastalauseita voi tehdä kahden viikon kuluessa, erityisesti mahdollisten muoto- tai mittausvirheiden tapauksessa. Tämä on tärkeä oikeus, jota monet kuljettajat eivät ehkä muista.
Dresdenin siirrettävät nopeusvalvontakamerat eivät ole vain haitaksi monille kuljettajille, vaan ne ovat myös tärkeä osa strategiaa liikenneturvallisuuden parantamiseksi. Varovasti kaupungin halki ajava huomaa varmasti yhden tai kaksi tarkastusta hyvissä ajoin ja toimii sen mukaan - sillä turvallisen liikenteen pitäisi olla kaikkien tavoite!