Suche
Mein Konto
Chauffeurs opgelet! Mobiele flitsers vandaag actief in heel Dresden!
Mobiele flitsers controleren vandaag, 18 oktober 2025, snelheidsovertredingen in Prohlis, Dresden. Lees meer over locaties en snelheidslimieten.
Chauffeurs opgelet! Mobiele flitsers vandaag actief in heel Dresden!
Iedereen die vandaag door Dresden rijdt, moet bijzondere aandacht besteden aan de snelheidscontroles. Op 18 oktober 2025 zullen in de stad vijf mobiele radartoestellen in gebruik zijn, wat voor veel automobilisten een onverwachte wending zou kunnen betekenen. Luidruchtig Nieuws.de Op meerdere locaties staan snelheidsmetingen gepland om automobilisten te stimuleren hun snelheid in de gaten te houden.
Tot de gecontroleerde gebieden behoren Altleubnitz, waar je voorzichtig moet zijn met een snelheid van 40 km/u, en verschillende straten in Loschwitz en Niedersedlitz, die allemaal een maximumsnelheid van 30 km/u hebben. Het exacte locatieoverzicht toont de prestaties van de radarsystemen:
| Locatie | Snelheidslimiet | Tijdtip van rapportage |
|---|---|---|
| Altleubnitz (Prohlis, Leubnitz-Neuostra, Leubnitz) | 40 km/uur | 18 oktober 2025, 15:12 uur |
| Pillnitzer Platz (Loschwitz, Pillnitz, landhuisnederzetting) | 30 km/uur | 18 oktober 2025, 14:13 uur |
| Lohmener Straße (Loschwitz, Pillnitz, landhuisnederzetting) | 30 km/uur | 18 oktober 2025, 13:29 uur |
| Lugaer Straße (Prohlis, Niedersedlitz) | 30 km/uur | 18 oktober 2025, 13:25 uur |
| Lohmener Straße (Loschwitz, Pillnitz, landhuisnederzetting) | 30 km/uur | 18 oktober 2025, 13:20 uur |
Waarom controles belangrijk zijn
De redenen voor dergelijke controles kunnen niet terzijde worden geschoven. De verkeersveiligheid in Duitsland moet omhoog en snelheidsmetingen leveren daar een belangrijke bijdrage aan. In 2013 werden bijvoorbeeld 5.126 bestuurders bekeurd wegens te hard rijden, wat het belang van deze maatregelen aantoont. Hoe Bussgeldkatalog.org legt uit dat radarsystemen het Dopplereffect gebruiken om de snelheid te bepalen en cruciale gegevens te verzamelen die nodig zijn voor de verkeersveiligheid.
Helaas komen er ook transmissiefouten voor in de metingen, die kunnen optreden als gevolg van een onjuiste plaatsing van de flitsers of storende factoren zoals reflecties en ongedefinieerde kalibraties. Het is duidelijk dat chauffeurs die niet opletten niet alleen een boete krijgen, maar ook mogelijke punten in Flensburg.
Een blik in de toekomst
Vanaf 2024 zullen ook de gepresenteerde controleresultaten moeten worden herzien. Deze innovaties, die tegemoetkomen aan de groeiende behoefte aan een uniform dataformaat, zijn luid Balsem ontworpen om verkeerscontroles op een meer gedifferentieerde en transparante manier te presenteren.
De hoop op geoptimaliseerde sensortechnologieën en verbeteringen in de gegevensverwerking kunnen op de lange termijn leiden tot een beter begrip van de verkeersveiligheid en burgers ertoe aanzetten het goede voorbeeld te geven. Hoewel sommige bestuurders de neiging hebben de veiligheidsvoorschriften te negeren, zullen ze al snel beseffen dat het loont om over goede rijvaardigheden te beschikken en zich aan de geldende snelheidslimieten te houden.