Suche
Mein Konto
Huomio kuljettajat! Mobiilinopeuskamerat aktiivisia kaikkialla Dresdenissä tänään!
Mobiilinopeuskamerat tarkistavat ylinopeudet Dresdenin Prohlisissa tänään 18.10.2025. Ota selvää paikoista ja nopeusrajoituksista.
Huomio kuljettajat! Mobiilinopeuskamerat aktiivisia kaikkialla Dresdenissä tänään!
Kaikkien tänään Dresdenin läpi ajavien tulee kiinnittää erityistä huomiota nopeussäätimiin. 18.10.2025 kaupungissa on käytössä viisi liikkuvaa tutkalaitetta, mikä voi merkitä odottamatonta käännettä monille kuljettajille. äänekäs News.de Nopeusmittauksia suunnitellaan useisiin paikkoihin kannustamaan kuljettajia seuraamaan nopeuttaan.
Valvonta-alueita ovat Altleubnitz, jossa kannattaa olla varovainen 40 km/h:ssa, sekä useat eri kadut Loschwitzissa ja Niedersedlitzissä, jotka kaikki on rajoitettu 30 km/h:iin. Tarkka sijainnin yleiskatsaus näyttää tutkajärjestelmien suorituskyvyn:
| sijainti | Nopeusrajoitus | Raportoinnin aika |
|---|---|---|
| Altleubnitz (Prohlis, Leubnitz-Neuostra, Leubnitz) | 40 km/h | 18. lokakuuta 2025, 15. joulukuuta |
| Pillnitzer Platz (Loschwitz, Pillnitz, maalaistalo) | 30 km/h | 18. lokakuuta 2025, 14.13 |
| Lohmener Straße (Loschwitz, Pillnitz, maalaistalo) | 30 km/h | 18. lokakuuta 2025 klo 13.29 |
| Lugaer Straße (Prohlis, Niedersedlitz) | 30 km/h | 18. lokakuuta 2025, klo 13.25 |
| Lohmener Straße (Loschwitz, Pillnitz, maalaistalo) | 30 km/h | 18. lokakuuta 2025 klo 13.20 |
Miksi kontrollit ovat tärkeitä
Tällaisten tarkastusten syitä ei voida sivuuttaa. Liikenneturvallisuutta Saksassa pitäisi lisätä, ja nopeusmittaukset edistävät tätä merkittävästi. Esimerkiksi vuonna 2013 5 126 kuljettajaa syytettiin ylinopeudesta, mikä osoittaa näiden toimenpiteiden tärkeyden. Miten Bussgeldkatalog.org selittää, tutkajärjestelmät käyttävät Doppler-ilmiötä nopeuden määrittämiseen ja liikenneturvallisuuden kannalta olennaisten tietojen keräämiseen.
Valitettavasti mittauksissa on myös siirtovirheitä, jotka voivat johtua nopeuskameroiden väärästä sijoituksesta tai häiritsevistä tekijöistä, kuten heijastuksista ja määrittelemättömistä kalibroinneista. On selvää, että kuljettajat, jotka eivät kiinnitä huomiota, eivät kohtaa vain sakkoja, vaan myös mahdollisia pisteitä Flensburgissa.
Katse tulevaisuuteen
Vuodesta 2024 eteenpäin myös esitettyjä valvontatuloksia on tarkistettava. Nämä innovaatiot, jotka vastaavat kasvavaan yhtenäisen tietomuodon tarpeeseen, ovat äänekkäitä Balm Suunniteltu esittelemään liikenteenohjausta monipuolisemmin ja avoimemmin.
Toivo optimoiduista anturitekniikoista ja tietojenkäsittelyn parannuksista voisi johtaa parempaan ymmärrykseen tieturvallisuudesta pitkällä aikavälillä ja kannustaa kansalaisia näyttämään hyvää esimerkkiä. Vaikka jotkut kuljettajat jättävät huomioimatta turvallisuuteen liittyviä määräyksiä, he ymmärtävät pian, että hyvät ajotaidot ja nopeusrajoitusten noudattaminen kannattaa.