Zaklepanje mostu Elster v Barthmühleu: kaos za potnike do novembra!

Zaklepanje mostu Elster v Barthmühleu: kaos za potnike do novembra!

Barthmühle, Deutschland - V Barthmühleju je okrožna cesta do konca novembra 2025 zaprta, kar spet povzroča težave in nerazumevanje prebivalcev in potnikov. Elsterski most, ki je bil odprt šele pred pol leta, se je že izkazal za problematično območje. Neposredna povezava med Jockejem in Röttisom spet ni uporabna, kar zagotavlja številne obvoze in ustvarja nesrečno situacijo, kot je Poroča Free Press.

Novi most čez beli Elster je bil izpuščen za promet 19. decembra 2024. Toda veselje do tega ni trajalo dolgo. Stari most je bil prvotno zaprt novembra 2022 zaradi močnih podpor, kasnejši obvozi pa so bili pravi preizkus potrpljenja za prebivalce. Morali so zdržati negotovo usodo svoje povezave več kot dve leti in se prilagoditi daljšim potovanjem. Trenutni blok je zdaj še poslabšal sliko, kot je ssf Ingenieure .

Posledice blokiranja

Zdaj se prebivalci spet soočajo z izzivi: blokiranje mostu ne vpliva samo na prebivalce Jocke in Röttisa, temveč tudi pomemben dostop do železniške postaje Barthmühle. Konec koncev je ta most edina povezava z železniško postajo in je zato ključna za potnike in popotnike. Spodnji prag mostu je bil optimiziran tako, da nova konstrukcija izpolnjuje zahteve poti Gera - Weillitz, ki pa se izkaže za manj možne zaradi takojšnje nove blokade.

Čas gradnje novega mostu je bil le pet mesecev, kar kaže na učinkovitost projekta. Kljub temu je omembe vredno, da se pri ideji o tej infrastrukturi vedno soočamo s številnimi težavami. Celoten projekt je tesno povezan tudi s prenovo zgodovinskega mostu Elstertal, ki stvari ne olajša. Vsaka zgradba ima svoje izzive in izbira materialov igra pomembno vlogo - tema, ki je pomembna tudi v kontekstu mnogih drugih mostov v Nemčiji.

mostovi v Nemčiji - pregled

V Nemčiji infrastruktura vključuje približno 39.500 mostov na mreži zveznih avtocest. Skupno je približno 51.360 mostnih podkonstrukcij s skupno površino več kot 30 milijonov m². Tako, da lahko naši mostovi prenesejo sodobne zahteve, se zgodijo številne nove zgradbe in prenove, s posebno velikim deležem nemških mostov iz vpenjanja betona. Kultura stavb kaže, da je modernizacija v novih zveznih državah, tako kot v tej državi v Barthmühleu, pomembna tema. Zvezno prometno ministrstvo za promet poudarja, kako široki so mostu in da je dobra roka, ki je vedno potrebna.