Blocarea podului Elster din Barthmühle: haos pentru navetiști până în noiembrie!

Blocarea podului Elster din Barthmühle: haos pentru navetiști până în noiembrie!

Barthmühle, Deutschland - În Barthmühle, Districtul Drumul rămâne închis până la sfârșitul lunii noiembrie 2025, iar acest lucru provoacă încă o dată probleme și neînțelegeri în rândul rezidenților și navetiștilor. Podul Elster, care a fost deschis doar acum șase luni, s -a dovedit deja a fi o zonă cu probleme. Legătura directă între Jocke și Röttis nu este din nou utilizabilă, ceea ce asigură multe ocoluri și creează o situație nefericită, cum ar fi raportat Free Press.

Noul pod peste Elster White a fost lansat pentru trafic la 19 decembrie 2024. Dar bucuria despre acesta nu a durat mult. Vechiul pod a fost închis inițial în noiembrie 2022 din cauza subalurilor puternice, iar ocolurile ulterioare au fost un adevărat test de răbdare pentru rezidenți. Au trebuit să îndure soarta incertă a conexiunii lor de peste doi ani și să se adapteze la călătorii mai lungi. Blocul actual a exacerbat din nou imaginea, ca ssf ingenieure Explicați.

consecințele blocării

Acum, rezidenții se confruntă din nou cu provocări: blocarea podului afectează nu numai locuitorii din Jocke și Röttis, ci și accesul important la gara Barthmühle. La urma urmei, acest pod este singura conexiune la gară și, prin urmare, crucială pentru navetiști și călători. Pragul de jos al podului a fost optimizat astfel încât noua construcție să îndeplinească cerințele traseului Gera - Weillitz, care, totuși, se dovedește a fi mai puțin posibil datorită noii blocaje imediate.

Timpul de construcție al noului pod a fost de doar cinci luni, ceea ce arată eficiența proiectului. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că, atunci când vine vorba de ideea acestei infrastructuri, suntem întotdeauna confruntați cu numeroase probleme. Întregul proiect este, de asemenea, strâns legat de renovarea podului istoric Elstertal, ceea ce nu face lucrurile mai ușoare. Fiecare clădire are provocările sale și selecția de materiale joacă un rol important - un subiect care este important și în contextul multor alte poduri din Germania.

poduri în Germania - o imagine de ansamblu

În Germania, infrastructura include aproximativ 39.500 de poduri în rețeaua autostrăzilor federale. Există un total de aproximativ 51.360 de substructuri pod cu o suprafață totală de peste 30 de milioane m². Pentru ca podurile noastre să reziste la cerințele moderne, au loc numeroase clădiri și renovări noi, cu o proporție deosebit de mare de poduri germane realizate din beton de prindere. Cultura clădirii arată că în noile state federale, ca în această țară din Barthmühle, modernizarea este un subiect important. Ministerul federal al transportului subliniază modul în care sunt largi provocările din construcția podului și că o mână bună este întotdeauna necesară pentru a face ca infrastructura de transport să fie în timpul construcției de poduri și că o mână bună este întotdeauna necesară pentru a face din infrastructura infrastructurii de transport.