Închiderea podului Elster din Barthmühle: haos pentru navetiști până în noiembrie!

Închiderea podului Elster din Barthmühle: haos pentru navetiști până în noiembrie!

În Barthmühle, drumul districtual va rămâne închis până la sfârșitul lunii noiembrie 2025, iar acest lucru va provoca din nou furie și neînțelegere în rândul locuitorilor și navetiștilor. Podul Elster, care a fost deschis cu doar șase luni în urmă, s-a dovedit deja a fi din nou o zonă cu probleme. Legătura directă dintre Jocketa și Röttis este din nou inutilizabilă, ceea ce provoacă multe ocoliri și creează o situație nefericită ca aceasta Presă gratuită raportat.

Noul pod peste White Elster a fost deschis traficului pe 19 decembrie 2024. Dar bucuria legată de el nu a durat mult. Vechiul pod a fost inițial închis în noiembrie 2022 din cauza unor decese severe, iar ocolurile ulterioare au fost un adevărat test de răbdare pentru rezidenți. Au fost nevoiți să îndure soarta incertă a relației lor timp de peste doi ani și să se pregătească pentru călătorii mai lungi. Blocarea actuală a exacerbat din nou imaginea, așa inginerii SSF explica.

Consecințele blocării

Acum locuitorii se confruntă cu noi provocări: închiderea podului nu afectează doar locuitorii din Jocketa și Röttis, ci și accesul important la gara Barthmühle. La urma urmei, acest pod este singura legătură cu gara și, prin urmare, este crucial pentru navetiști și călători. Denivelarea podului a fost optimizată astfel încât noua construcție să îndeplinească cerințele operațiunilor feroviare pe ruta Gera - Weischlitz, deși acest lucru se dovedește a fi mai puțin posibil pe termen lung datorită noii închideri imediate.

Timpul de construcție a noului pod a fost de doar cinci luni, ceea ce arată eficiența proiectului. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că ne confruntăm continuu cu numeroase probleme atunci când ne imaginăm această infrastructură. Întregul proiect este, de asemenea, strâns legat de renovarea podului istoric Elstertal, ceea ce nu ușurează lucrurile. Fiecare construcție are provocările ei și alegerea materialelor joacă un rol important - un subiect care este important și în contextul multor alte poduri din Germania.

Poduri în Germania – o privire de ansamblu

În Germania, infrastructura include aproximativ 39.500 de poduri în rețeaua de autostrăzi federale. În total, există aproximativ 51.360 de substructuri de poduri cu o suprafață totală de peste 30 de milioane de m². Pentru a ne asigura că podurile noastre pot rezista cerințelor moderne, au loc numeroase clădiri noi și renovări, o proporție deosebit de mare de poduri germane fiind realizate din beton precomprimat. Cultura clădirilor arată că modernizarea este un subiect important în noile state federale, precum și aici, în Barthmühle. The Ministerul Federal al Transporturilor subliniază cât de ample sunt provocările în construcția de poduri și că o mână bună este întotdeauna necesară pentru ca infrastructura de transport să fie pregătită pentru viitor.