Zamknięcie mostu Elster w Barthmühle: chaos dla dojeżdżających do pracy aż do listopada!

Zamknięcie mostu Elster w Barthmühle: chaos dla dojeżdżających do pracy aż do listopada!

W Barthmühle droga powiatowa pozostanie zamknięta do końca listopada 2025 r., co po raz kolejny wywoła złość i niezrozumienie wśród mieszkańców i osób dojeżdżających do pracy. Most Elster, który został otwarty zaledwie sześć miesięcy temu, już ponownie okazał się obszarem problematycznym. Bezpośrednie połączenie między Jocketą a Röttis po raz kolejny jest bezużyteczne, co powoduje wiele objazdów i stwarza taką niefortunną sytuację Wolna prasa zgłoszone.

Nowy most na Białej Elstrze został oddany do użytku 19 grudnia 2024 roku. Radość z tego powodu nie trwała jednak długo. Stary most został pierwotnie zamknięty w listopadzie 2022 roku z powodu silnych podtopień, a kolejne objazdy były dla mieszkańców prawdziwym sprawdzianem cierpliwości. Przez ponad dwa lata musieli znosić niepewne losy swojego związku i przygotowywać się do dłuższych podróży. Obecna blokada ponownie pogorszyła obraz i w ten sposób Inżynierowie SSF wyjaśnić.

Konsekwencje lockdownu

Teraz mieszkańcy stoją przed nowymi wyzwaniami: zamknięcie mostu wpływa nie tylko na mieszkańców Jocketa i Röttis, ale także na ważny dostęp do stacji kolejowej Barthmühle. W końcu most ten stanowi jedyne połączenie ze stacją kolejową i dlatego ma kluczowe znaczenie dla osób dojeżdżających do pracy i podróżnych. Prog zwalniający most został zoptymalizowany w taki sposób, aby nowa konstrukcja spełniała wymogi ruchu kolejowego na trasie Gera – Weischlitz, chociaż w dłuższej perspektywie okazuje się to mniej możliwe ze względu na natychmiastowe nowe zamknięcie.

Czas budowy nowego mostu wyniósł zaledwie pięć miesięcy, co pokazuje efektywność projektu. Niemniej jednak warto zauważyć, że wyobrażając sobie tę infrastrukturę, stale stawiamy czoła licznym problemom. Cały projekt jest także ściśle powiązany z renowacją zabytkowego mostu Elstertal, co wcale nie ułatwia sprawy. Każda konstrukcja ma swoje wyzwania, a wybór materiałów odgrywa ważną rolę – temat ważny również w kontekście wielu innych mostów w Niemczech.

Mosty w Niemczech – przegląd

W Niemczech infrastruktura obejmuje około 39 500 mostów w federalnej sieci autostrad. W sumie istnieje około 51 360 podbudów mostowych o łącznej powierzchni ponad 30 milionów m². Aby zapewnić, że nasze mosty sprostają współczesnym wymaganiom, przeprowadza się wiele nowych budynków i renowacji, przy czym szczególnie duża część niemieckich mostów jest wykonana z betonu sprężonego. Kultura budowlana pokazuje, że modernizacja jest ważnym tematem w nowych krajach związkowych, a także tutaj, w Barthmühle. The Federalne Ministerstwo Transportu podkreśla, jak różnorodne są wyzwania związane z budową mostów i że zawsze potrzebna jest dobra ręka, aby infrastruktura transportowa była przyszłościowa.