Stenging av Elster-broen i Barthmühle: Kaos for pendlere frem til november!

Stenging av Elster-broen i Barthmühle: Kaos for pendlere frem til november!

I Barthmühle vil distriktsveien forbli stengt til slutten av november 2025, og dette vil nok en gang forårsake sinne og uforståelse blant beboere og pendlere. Elster-broen, som først ble åpnet for et halvt år siden, har allerede vist seg å være et problemområde igjen. Den direkte forbindelsen mellom Jocketa og Röttis er igjen ubrukelig, noe som forårsaker mange omveier og skaper en uheldig situasjon som denne Fri presse rapportert.

Den nye brua over White Elster ble åpnet for trafikk 19. desember 2024. Men gleden over den varte ikke lenge. Den gamle broen ble opprinnelig stengt i november 2022 på grunn av alvorlige utvaskinger, og de påfølgende omveiene var en skikkelig tålmodighetsprøve for beboerne. De måtte tåle forholdets usikre skjebne i over to år og forberede seg på lengre reiser. Den nåværende lockdownen har nå forverret bildet igjen, sånn SSF ingeniører forklare.

Konsekvensene av nedstengningen

Nå står beboerne overfor nye utfordringer: stengingen av broen påvirker ikke bare innbyggerne i Jocketa og Röttis, men også den viktige tilgangen til Barthmühle jernbanestasjon. Tross alt er denne brua den eneste forbindelsen til togstasjonen og er derfor avgjørende for pendlere og reisende. Bruas fartshump er optimalisert slik at den nye konstruksjonen oppfyller kravene til jernbanedrift på strekningen Gera - Weischlitz, selv om dette viser seg å være mindre mulig på lang sikt på grunn av den umiddelbare nye stengingen.

Byggetiden for den nye brua var bare fem måneder, noe som viser effektiviteten til prosjektet. Likevel er det bemerkelsesverdig at vi kontinuerlig blir konfrontert med en rekke problemer når vi forestiller oss denne infrastrukturen. Hele prosjektet er også nært knyttet til renoveringen av den historiske Elstertalbroen, noe som ikke gjør ting enklere. Hver konstruksjon har sine utfordringer og materialvalg spiller en viktig rolle – et tema som også er viktig i sammenheng med mange andre broer i Tyskland.

Broer i Tyskland – en oversikt

I Tyskland inkluderer infrastrukturen rundt 39 500 broer i det føderale motorveinettet. Totalt er det rundt 51 360 bruunderkonstruksjoner med et samlet areal på over 30 millioner m². For å sikre at bruene våre tåler moderne krav, pågår det en rekke nybygg og renoveringer, hvor en spesielt stor andel av tyske bruer er laget av spennbetong. Byggekulturen viser at modernisering er et viktig tema i de nye forbundsstatene, så vel som her i Barthmühle. De Det føderale samferdselsdepartementet understreker hvor vidtrekkende utfordringene er innen brobygging og at en god hånd alltid er nødvendig for å gjøre transportinfrastrukturen fremtidssikker.