Elsteres tilta slēgšana Barthmühle: haoss braucējiem līdz novembrim!

Elsteres tilta slēgšana Barthmühle: haoss braucējiem līdz novembrim!

Barthmühle rajona ceļš paliks slēgts līdz 2025. gada novembra beigām, un tas kārtējo reizi radīs dusmas un neizpratni iedzīvotāju un braucēju vidū. Elsteres tilts, kas tika atklāts tikai pirms pusgada, jau atkal ir izrādījies problemātiska vieta. Tiešais savienojums starp Jocketa un Röttis atkal ir neizmantojams, kas izraisa daudzus apkārtceļus un rada šādu neveiksmīgu situāciju Brīvā prese ziņots.

Jaunais tilts pār Balto Elsteri satiksmei tika atklāts 2024. gada 19. decembrī. Taču prieks par to nebija ilgs. Sākotnēji vecais tilts tika slēgts 2022. gada novembrī spēcīgas izskalošanās dēļ, un turpmākie apkārtceļi bija īsts iedzīvotāju pacietības pārbaudījums. Viņiem vairāk nekā divus gadus nācās izturēt neskaidro attiecību likteni un gatavoties garākiem ceļojumiem. Pašreizējā bloķēšana tagad atkal ir saasinājusi attēlu SSF inženieri paskaidrot.

Bloķēšanas sekas

Tagad iedzīvotāji saskaras ar jauniem izaicinājumiem: tilta slēgšana ietekmē ne tikai Jocketa un Röttis iedzīvotājus, bet arī svarīgu piekļuvi Barthmühle dzelzceļa stacijai. Galu galā šis tilts ir vienīgais savienojums ar dzelzceļa staciju, un tāpēc tas ir ļoti svarīgs svārstniekiem un ceļotājiem. Tilta ātrumvaļņi ir optimizēti tā, lai jaunā konstrukcija atbilstu dzelzceļa darbības prasībām maršrutā Gera - Weischlitz, lai gan tas izrādās mazāk iespējams ilgtermiņā sakarā ar tūlītēju jaunu slēgšanu.

Jaunā tilta būvniecības laiks bija tikai pieci mēneši, kas liecina par projekta efektivitāti. Tomēr jāatzīmē, ka, iedomājoties šo infrastruktūru, mēs pastāvīgi saskaramies ar daudzām problēmām. Viss projekts ir arī cieši saistīts ar vēsturiskā Elstertāles tilta atjaunošanu, kas situāciju nepadara vieglāk. Katrai konstrukcijai ir savi izaicinājumi, un materiālu izvēlei ir svarīga loma – tēma, kas ir svarīga arī daudzu citu Vācijas tiltu kontekstā.

Tilti Vācijā – pārskats

Vācijā infrastruktūra ietver aptuveni 39 500 tiltu federālajā automaģistrāļu tīklā. Kopumā ir aptuveni 51 360 tiltu apakšbūves ar kopējo platību virs 30 miljoniem m². Lai nodrošinātu, ka mūsu tilti spēj izturēt mūsdienu prasības, notiek neskaitāmas jaunbūves un renovācijas, īpaši liela daļa Vācijas tiltu ir no spriegota betona. Būvniecības kultūra liecina, ka modernizācija ir svarīgs temats jaunajās federālajās zemēs, kā arī šeit, Barthmühle. The Federālā transporta ministrija uzsver, cik plašas ir tiltu būvniecības problēmas un ka vienmēr ir nepieciešama laba roka, lai transporta infrastruktūra būtu droša nākotnē.