A barthmühlei Elster-híd lezárása: Káosz az ingázókban novemberig!

A barthmühlei Elster-híd lezárása: Káosz az ingázókban novemberig!

Barthmühlében 2025. november végéig lezárva marad a kerületi út, és ez ismét haragot és értetlenséget kelt majd a lakosokban és a közlekedőkben. Az Elster-híd, amelyet csak fél éve nyitottak meg, máris ismét problémás területnek bizonyult. Ismét használhatatlan a közvetlen kapcsolat Jocketa és Röttis között, ami sok kitérőt okoz, és ehhez hasonló szerencsétlen helyzetet teremt. Szabad sajtó jelentették.

A White Elsteren átívelő új hidat 2024. december 19-én adták át a forgalomnak. Az ezzel kapcsolatos öröm azonban nem tartott sokáig. A régi hidat eredetileg 2022 novemberében zárták le a súlyos kimosások miatt, az ezt követő kerülők pedig igazi türelempróbát jelentettek a lakók számára. Több mint két évig kellett elviselniük kapcsolatuk bizonytalan sorsát, és hosszabb utakra kellett készülniük. A mostani lezárás most ismét kiélezte a képet, így SSF mérnökök megmagyarázni.

A bezárás következményei

A lakosok most új kihívások előtt állnak: a híd lezárása nemcsak Jocketa és Röttis lakóit érinti, hanem a Barthmühle vasútállomás fontos megközelítését is. Végül is ez a híd az egyetlen összeköttetés a vasútállomással, ezért döntő fontosságú az ingázók és az utazók számára. A híd gyorshajtóját úgy optimalizálták, hogy az új konstrukció megfeleljen a Gera - Weischlitz útvonalon a vasúti közlekedés követelményeinek, bár ez az azonnali új lezárás miatt hosszú távon kevésbé lehetséges.

Az új híd építési ideje mindössze öt hónap volt, ami a projekt hatékonyságát mutatja. Mindazonáltal figyelemre méltó, hogy az infrastruktúra elképzelésekor folyamatosan számos problémával szembesülünk. Az egész projekt szorosan kapcsolódik a történelmi Elstertal-híd felújításához is, ami nem könnyíti meg a dolgokat. Minden építkezésnek megvannak a maga kihívásai, és az anyagok megválasztása fontos szerepet játszik – ez a téma sok más németországi híd kapcsán is fontos.

Hidak Németországban – áttekintés

Németországban az infrastruktúra mintegy 39 500 hidat foglal magában a szövetségi autópálya-hálózatban. Összesen mintegy 51 360 híd alépítménye van, amelyek összterülete meghaladja a 30 millió m²-t. Annak érdekében, hogy hidaink a modern követelményeknek is megfeleljenek, számos új építés és felújítás zajlik, a német hidak különösen nagy része feszített betonból készül. Az építési kultúra azt mutatja, hogy a modernizáció fontos téma az új szövetségi államokban és itt Barthmühle-ben is. A Szövetségi Közlekedési Minisztérium hangsúlyozza, hogy a hídépítésben milyen széles körű kihívások állnak, és hogy a közlekedési infrastruktúra jövőállóvá tételéhez mindig jó kézre van szükség.