Fermeture du pont de l'Elster à Barthmühle : chaos pour les navetteurs jusqu'en novembre !

Fermeture du pont de l'Elster à Barthmühle : chaos pour les navetteurs jusqu'en novembre !

À Barthmühle, la route départementale restera fermée jusqu'à fin novembre 2025, ce qui suscitera une fois de plus colère et incompréhension parmi les habitants et les navetteurs. Le pont sur l'Elster, inauguré il y a seulement six mois, s'est déjà révélé une nouvelle fois problématique. La liaison directe entre Jocketa et Röttis est à nouveau inutilisable, ce qui provoque de nombreux détours et crée une situation malheureuse comme celle-ci. Presse gratuite signalé.

Le nouveau pont sur l'Elster blanc a été ouvert à la circulation le 19 décembre 2024. Mais la joie n'a pas duré longtemps. Le vieux pont a été initialement fermé en novembre 2022 en raison de graves inondations, et les détours ultérieurs ont été une véritable épreuve de patience pour les résidents. Ils ont dû endurer le sort incertain de leur relation pendant plus de deux ans et se préparer à des voyages plus longs. Le confinement actuel a encore aggravé la situation, comme ça Ingénieurs SSF expliquer.

Les conséquences du confinement

Les habitants sont désormais confrontés à de nouveaux défis : la fermeture du pont n'affecte pas seulement les habitants de Jocketa et de Röttis, mais également l'accès important à la gare de Barthmühle. Ce pont est en effet le seul lien avec la gare et est donc crucial pour les navetteurs et les voyageurs. Le dos d'âne du pont a été optimisé afin que la nouvelle construction réponde aux exigences de l'exploitation ferroviaire sur la ligne Gera - Weischlitz, même si cela s'avère moins possible à long terme en raison de la nouvelle fermeture immédiate.

La durée de construction du nouveau pont n'a duré que cinq mois, ce qui montre l'efficacité du projet. Néanmoins, force est de constater que nous sommes continuellement confrontés à de nombreux problèmes lorsqu’on imagine cette infrastructure. L'ensemble du projet est également étroitement lié à la rénovation du pont historique de l'Elstertal, ce qui ne facilite pas les choses. Chaque construction comporte ses défis et le choix des matériaux joue un rôle important - un sujet qui est également important dans le contexte de nombreux autres ponts en Allemagne.

Ponts en Allemagne – un aperçu

En Allemagne, l'infrastructure comprend environ 39 500 ponts du réseau routier fédéral. Au total, il existe environ 51 360 infrastructures de pont d'une superficie totale de plus de 30 millions de m². Afin de garantir que nos ponts répondent aux exigences modernes, de nombreuses nouvelles constructions et rénovations sont en cours, une proportion particulièrement importante de ponts allemands étant construits en béton précontraint. La culture du bâtiment montre que la modernisation est un sujet important dans les nouveaux Länder, ainsi qu'ici à Barthmühle. Le Ministère fédéral des transports souligne l'ampleur des défis liés à la construction de ponts et le fait qu'une bonne main est toujours nécessaire pour rendre l'infrastructure de transport pérenne.