Verrouillage du pont Elster à Barthmühle: chaos pour les navetteurs jusqu'en novembre!

Verrouillage du pont Elster à Barthmühle: chaos pour les navetteurs jusqu'en novembre!

Barthmühle, Deutschland - À Barthmühle, la route du district reste fermée fin novembre 2025, ce qui provoque une fois de plus des problèmes et de l'incompréhension parmi les résidents et les navetteurs. Le pont d'Elster, qui n'a été ouvert qu'il y a six mois, s'est déjà avéré être un problème. Le lien direct entre Jocke et Röttis n'est pas encore utilisable, ce qui assure de nombreux détours et crée une situation malheureuse, comme le Free Press rapporté.

Le nouveau pont sur le blanc d'Elster a été libéré pour la circulation le 19 décembre 2024. Mais la joie à ce sujet n'a pas duré longtemps. L'ancien pont a été à l'origine fermé en novembre 2022 en raison de forts lavages, et les détours ultérieurs ont été un véritable test de patience pour les résidents. Ils ont dû supporter le sort incertain de leur connexion pendant plus de deux ans et s'adapter à des trajets plus longs. Le bloc actuel a maintenant exacerbé l'image à nouveau, car le ssf ingeNieure Expliquez.

Les conséquences du blocage

Maintenant, les résidents sont à nouveau confrontés à des défis: le blocage du pont affecte non seulement les résidents de Jocke et Röttis, mais aussi de l'accès important à la gare de Barthmühle. Après tout, ce pont est le seul lien avec la gare et donc crucial pour les navetteurs et les voyageurs. Le seuil inférieur du pont a été optimisé de sorte que la nouvelle construction répond aux exigences de la route Gera - Weillitz, qui, cependant, s'avère moins possible en raison du blocage immédiat.

Le temps de construction du nouveau pont n'était que de cinq mois, ce qui montre l'efficacité du projet. Néanmoins, il est à noter que, en ce qui concerne l'idée de cette infrastructure, nous sommes toujours confrontés à de nombreux problèmes. L'ensemble du projet est également étroitement lié à la rénovation du pont historique d'Elstertal, ce qui ne facilite pas les choses. Chaque bâtiment a ses défis et la sélection de matériaux joue un rôle important - un sujet qui est également important dans le contexte de nombreux autres ponts en Allemagne.

Bridges en Allemagne - un aperçu

En Allemagne, l'infrastructure comprend environ 39 500 ponts sur le réseau des autoroutes fédérales. Il y a un total d'environ 51 360 sous-structures de pont avec une superficie totale de plus de 30 millions de m². Pour que nos ponts puissent résister aux exigences modernes, de nombreux nouveaux bâtiments et rénovations ont lieu, avec une proportion particulièrement grande de ponts allemands en béton de serrage. La culture du bâtiment montre que dans les nouveaux États fédéraux, comme dans ce pays à Barthmühle, la modernisation est un sujet important. Le Le ministère fédéral des Transports souligne à quel point les défis de la construction de ponts sont toujours nécessaires pour faire en sorte que les infractions de transport soient toujours nécessaires pour faire la fuite des infractions de transport.