Elster -sillan lukitus Barthmühleen: kaaos työmatkalaisille marraskuuhun asti!

Elster -sillan lukitus Barthmühleen: kaaos työmatkalaisille marraskuuhun asti!

Barthmühle, Deutschland - Barthmühlessä piiritie pysyy suljettuna marraskuun 2025 loppuun mennessä, ja tämä aiheuttaa jälleen asukkaiden ja työmatkalaisten vaikeuksia ja käsitystä. Elster -silta, joka avattiin vasta kuusi kuukautta sitten, on jo osoittautunut ongelma -alueeksi. Suora yhteys Jocken ja Röttisin välillä ei jälleen "https://www.freipresse.de/vogtland/plauen/bordar-zur-erneuten-spernbruecke-in-barthmuehle-dilemma-ohne-ansage-artikel13840857"> Free Press raportoi.

Valkoisen elimen yli uusi silta vapautettiin liikenteelle 19. joulukuuta 2024. Mutta ilo siitä ei kestänyt kauan. Vanha silta suljettiin alun perin marraskuussa 2022 voimakkaiden alusten takia, ja myöhemmät kiertotie oli todellinen kärsivällisyyden testi asukkaille. Heidän oli kestettävä yhteyden epävarma kohtalo yli kahden vuoden ajan ja sopeutua pidempiin matkoihin. Nykyinen lohko on nyt pahentanut kuvaa uudelleen, kuten ssf incenieure selittää.

estämisen seuraukset

Nyt asukkaat kohtaavat jälleen haasteet: sillan estäminen ei vaikuta vain Jocken ja Röttisin asukkaisiin, vaan myös tärkeään pääsyyn Barthmühlen rautatieasemalle. Loppujen lopuksi tämä silta on ainoa yhteys rautatieasemalle ja siksi tärkeä työmatkalaisille ja matkustajille. Sillan alakynnys on optimoitu siten, että uusi rakenne täyttää Gera -Weillitz -reitin vaatimukset, mikä osoittautuu kuitenkin vähemmän mahdolliseksi välittömän uuden estämisen vuoksi.

Uuden sillan rakennusaika oli vain viisi kuukautta, mikä osoittaa hankkeen tehokkuuden. Siitä huolimatta on huomionarvoista, että tämän infrastruktuurin ajatuksen suhteen kohtaamme aina lukuisia ongelmia. Koko projekti liittyy myös läheisesti historiallisen Elstertal -sillan kunnostamiseen, mikä ei tee asioista helpompaa. Jokaisella rakennuksella on haasteita ja materiaalien valinnalla on tärkeä rooli - aihe, joka on tärkeä myös monien muiden Saksan siltojen yhteydessä.

Sillat Saksassa - yleiskatsaus

Saksassa infrastruktuuri sisältää noin 39 500 siltaa liittovaltion moottoriteiden verkossa. Silta -alarakenteita on yhteensä noin 51 360, joiden kokonaispinta -ala on yli 30 miljoonaa m². Joten sillat kestävät nykyaikaisia ​​vaatimuksia, tapahtuu lukuisia uusia rakennuksia ja remontteja, ja betonista on erityisen suuri osa saksalaisista siltoista. Rakennuskulttuuri osoittaa, että uusissa liittovaltion osavaltioissa, kuten tässä maassa Barthmühlessä, nykyaikaistaminen on tärkeä aihe. Liittovaltion ministeriö korostaa, kuinka sillanrakentamisen haasteet ovat aina välttämättömiä, ja se on aina välttämätöntä kuljetusinfrastruktuurien tulevaisuudessa.