Elsterin sillan sulkeminen Barthmühlessa: Kaaosta työmatkalaisille marraskuuhun asti!

Elsterin sillan sulkeminen Barthmühlessa: Kaaosta työmatkalaisille marraskuuhun asti!

Barthmühlessä katutie pysyy suljettuna marraskuun 2025 loppuun asti, mikä aiheuttaa jälleen asukkaissa ja työmatkalaisissa vihaa ja ymmärrystä. Vasta puoli vuotta sitten avattu Elsterin silta on jo osoittautunut jälleen ongelma-alueeksi. Suora yhteys Jocketan ja Röttisin välillä on jälleen käyttökelvoton, mikä aiheuttaa monia kiertoteitä ja luo tällaisen valitettavan tilanteen Vapaa lehdistö raportoitu.

Uusi silta White Elsterin yli avattiin liikenteelle 19.12.2024. Mutta ilo siitä ei kestänyt kauaa. Vanha silta suljettiin alun perin marraskuussa 2022 kovien huuhtoutumisten vuoksi, ja myöhemmät kiertotiet olivat asukkaille todellinen kärsivällisyyden koe. He joutuivat kestämään suhteensa epävarmaa kohtaloa yli kaksi vuotta ja valmistautumaan pidempiin matkoihin. Nykyinen sulku on nyt taas pahentanut kuvaa, niin SSF:n insinöörit selittää.

Lukituksen seuraukset

Nyt asukkaiden edessä on uusia haasteita: sillan sulkeminen ei vaikuta vain Jocketan ja Röttisin asukkaisiin, vaan myös tärkeään pääsyyn Barthmühlen rautatieasemalle. Loppujen lopuksi tämä silta on ainoa yhteys rautatieasemalle ja on siksi erittäin tärkeä työmatkailijoille ja matkustajille. Sillan nopeustöyssy on optimoitu siten, että uusi rakennus täyttää Gera - Weischlitz-reitin rautatieliikenteen vaatimukset, vaikka tämä onkin pitkällä aikavälillä vähemmän mahdollista välittömän uuden sulkemisen vuoksi.

Uuden sillan rakennusaika oli vain viisi kuukautta, mikä kertoo projektin tehokkuudesta. On kuitenkin huomionarvoista, että joudumme jatkuvasti kohtaamaan lukuisia ongelmia tätä infrastruktuuria kuvitellessamme. Koko hanke liittyy läheisesti myös historiallisen Elstertalin sillan kunnostukseen, mikä ei tee asioista yhtään helpompaa. Jokaisessa rakentamisessa on omat haasteensa ja materiaalivalinnalla on tärkeä rooli - aihe, joka on tärkeä myös monien muiden Saksan siltojen yhteydessä.

Sillat Saksassa – yleiskatsaus

Saksassa infrastruktuuri sisältää noin 39 500 siltaa liittovaltion moottoritieverkostossa. Kaikkiaan sillan alirakenteita on noin 51 360, joiden kokonaispinta-ala on yli 30 miljoonaa m². Jotta siltämme kestäisivät nykyajan vaatimukset, tehdään lukuisia uudisrakennuksia ja peruskorjauksia, joista erityisen suuri osa saksalaisista silloista on jännitettyä betonia. Rakennuskulttuuri osoittaa, että modernisointi on tärkeä aihe uusissa liittovaltioissa, kuten myös täällä Barthmühlessä. The Liittovaltion liikenneministeriö korostaa, kuinka laaja-alaisia ​​haasteita siltarakentamisessa on ja että hyvää kättä tarvitaan aina, jotta liikenneinfrastruktuurista tulee tulevaisuudenkestävä.