Elsteri silla lukustamine Barthmmühles: kaos pendeldajatele kuni novembrini!

Elsteri silla lukustamine Barthmmühles: kaos pendeldajatele kuni novembrini!

Barthmühle, Deutschland - Barthhmühles jääb linnaosa tee suletuks novembri 2025. aasta lõpuks ning see põhjustab taas elanike ja pendelrändajate vaeva ja mõistmatust. Elsteri sild, mis avati alles kuus kuud tagasi, on juba osutunud probleemseks piirkonnaks. Otsene seos Jocke ja Röttise vahel pole jällegi kasutatav, mis tagab paljude ümbersõite ja loob kahetsusväärse olukorra, näiteks vaba ajakirjandus teatas.

Valge Elsteri kohal asuv uus sild vabastati liikluseks 19. detsembril 2024. Kuid rõõm selle kohta ei kestnud kaua. Vana sild suleti algselt 2022. aasta novembris tugevate aluspesude tõttu ja sellele järgnenud ümbersõit oli elanike jaoks tõeline kannatlikkuse test. Nad pidid oma ühenduse ebakindla saatuse taluma üle kahe aasta ja kohanema pikemate reisidega. Praegune plokk on nüüd pilti uuesti süvendanud, kuna ssf ingenieure selgitatakse.

blokeerimise tagajärjed

Nüüd seisavad elanikud taas väljakutsetega: silla blokeerimine ei mõjuta mitte ainult Jocke'i ja Röttise elanikke, vaid ka olulist juurdepääsu Barthmmühle rongijaamale. Lõppude lõpuks on see sild ainus ühendus rongijaamaga ja seetõttu on pendeldajatele ja ränduritele ülioluline. Silla alumine künnis on optimeeritud nii, et uus ehitus vastab Gera - Weillitzi marsruudile -, mis osutub uue uue blokeerimise tõttu siiski vähem võimalikuks.

Uue silla ehitusaeg oli vaid viis kuud, mis näitab projekti tõhusust. Sellegipoolest on tähelepanuväärne, et kui rääkida selle infrastruktuuri ideest, siis seisame alati silmitsi paljude probleemidega. Kogu projekt on tihedalt seotud ajaloolise Elstertali silla renoveerimisega, mis ei muuda asju lihtsamaks. Igal hoonel on oma väljakutsed ja materjalide valik mängib olulist rolli - teema, mis on oluline ka paljude teiste Saksamaa sildade kontekstis.

sillad Saksamaal - ülevaade

Saksamaal on föderaalsete maanteede võrgus umbes 39 500 silda. Kokku on umbes 51 360 silla alamstruktuuri, mille kogupind on üle 30 miljoni m². Nii et meie sillad taluvad tänapäevaseid nõudeid, toimuvad arvukad uued hooned ja renoveerimised, eriti suur osa saksa silladest, mis on valmistatud klambristbetoonist. Ehituskultuur näitab, et uutes föderaalsetes osariikides, nagu ka selles riigis Barthmmühle'is, on moderniseerimine oluline teema. föderaalne transpordiministeerium , kui sillaehituse suured on tulevased, ja see on alati vajalik, et Transport on alati vajalik.