Elsteri silla sulgemine Barthmühles: kaos pendelrändajatele kuni novembrini!

Elsteri silla sulgemine Barthmühles: kaos pendelrändajatele kuni novembrini!

Barthmühles jääb linnaosa tee suletuks 2025. aasta novembri lõpuni ning see tekitab elanikes ja pendeldajates taas viha ja mõistmatust. Alles pool aastat tagasi avatud Elsteri sild on juba osutunud taas probleemseks piirkonnaks. Otseühendus Jocketa ja Röttise vahel on taas kasutuskõlbmatu, mis põhjustab palju kõrvalepõikeid ja tekitab sellise kahetsusväärse olukorra Vaba ajakirjandus teatatud.

Uus sild üle Valge Elsteri avati liikluseks 19. detsembril 2024. Rõõm selle üle aga ei kestnud kaua. Vana sild suleti algselt 2022. aasta novembris tõsiste väljauhtumiste tõttu ning hilisemad ümbersõidud olid elanikele tõeline kannatuse proovilepanek. Nad pidid üle kahe aasta taluma oma suhte ebakindlat saatust ja valmistuma pikemateks reisideks. Praegune sulgemine on nüüd pilti taas teravdanud SSF insenerid seletada.

Luku tagajärjed

Nüüd seisavad elanike ees uued väljakutsed: silla sulgemine ei puuduta ainult Jocketa ja Röttise elanikke, vaid ka olulist juurdepääsu Barthmühle rongijaamale. Lõppude lõpuks on see sild ainus ühendus rongijaamaga ja on seetõttu pendelrändajate ja reisijate jaoks ülioluline. Silla kiiruspiirkond on optimeeritud nii, et uus konstruktsioon vastaks raudteeliikluse nõuetele Gera–Weischlitzi marsruudil, kuigi see osutub uue vahetu sulgemise tõttu pikemas perspektiivis vähem võimalikuks.

Uue silla ehitusaeg oli vaid viis kuud, mis näitab projekti efektiivsust. Sellegipoolest on tähelepanuväärne, et me seisame pidevalt silmitsi arvukate probleemidega selle infrastruktuuri ettekujutamisel. Kogu projekt on tihedalt seotud ka ajaloolise Elstertali silla renoveerimisega, mis ei tee asja sugugi lihtsamaks. Igal ehitusel on oma väljakutsed ja olulist rolli mängib materjalide valik – teema, mis on oluline ka paljude teiste Saksamaa sildade kontekstis.

Sillad Saksamaal – ülevaade

Saksamaal hõlmab infrastruktuur föderaalses maanteevõrgustikus umbes 39 500 silda. Kokku on seal umbes 51 360 silla aluskonstruktsiooni kogupindalaga üle 30 miljoni m². Tagamaks, et meie sillad vastaksid tänapäeva nõuetele, toimub arvukalt uusehitisi ja renoveerimistöid, kusjuures eriti suur osa Saksamaa sildadest on eelpingestatud betoonist. Ehituskultuur näitab, et moderniseerimine on oluline teema nii uutes liidumaades kui ka siin Barthmühles. The Föderaalne transpordiministeerium rõhutab, kui laiaulatuslikud väljakutsed on sillaehituses ja et transpordi infrastruktuuri tulevikukindlaks muutmiseks on alati vaja head kätt.