Κλείσιμο της γέφυρας Elster στο Barthmühle: Χάος για τους μετακινούμενους μέχρι τον Νοέμβριο!

Κλείσιμο της γέφυρας Elster στο Barthmühle: Χάος για τους μετακινούμενους μέχρι τον Νοέμβριο!

Στο Barthmühle, ο περιφερειακός δρόμος θα παραμείνει κλειστός μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου 2025, και αυτό θα προκαλέσει για άλλη μια φορά οργή και ασυνεννοησία μεταξύ των κατοίκων και των επιβατών. Η γέφυρα Elster, η οποία άνοιξε μόλις πριν από έξι μήνες, έχει ήδη αποδειχθεί ότι είναι και πάλι προβληματική περιοχή. Η απευθείας σύνδεση μεταξύ Jocketa και Röttis είναι και πάλι άχρηστη, γεγονός που προκαλεί πολλές παρακάμψεις και δημιουργεί μια ατυχή κατάσταση όπως αυτή Ελευθεροτυπία αναφέρθηκε.

Η νέα γέφυρα πάνω από το White Elster δόθηκε στην κυκλοφορία στις 19 Δεκεμβρίου 2024. Αλλά η χαρά γι 'αυτό δεν κράτησε πολύ. Η παλιά γέφυρα έκλεισε αρχικά τον Νοέμβριο του 2022 λόγω σοβαρών εκπλύσεων και οι παρακάμψεις που ακολούθησαν ήταν μια πραγματική δοκιμασία υπομονής για τους κατοίκους. Έπρεπε να υπομείνουν την αβέβαιη μοίρα της σχέσης τους για πάνω από δύο χρόνια και να προετοιμαστούν για μεγαλύτερα ταξίδια. Το τρέχον lockdown έχει τώρα επιδεινώσει ξανά την εικόνα, έτσι Μηχανικοί SSF εξηγώ.

Οι συνέπειες του lockdown

Τώρα οι κάτοικοι βρίσκονται αντιμέτωποι με νέες προκλήσεις: το κλείσιμο της γέφυρας δεν επηρεάζει μόνο τους κατοίκους της Jocketa και του Röttis, αλλά και τη σημαντική πρόσβαση στον σιδηροδρομικό σταθμό Barthmühle. Άλλωστε, αυτή η γέφυρα είναι η μόνη σύνδεση με το σιδηροδρομικό σταθμό και ως εκ τούτου είναι καθοριστικής σημασίας για τους επιβάτες και τους ταξιδιώτες. Το ανώτατο όριο ταχύτητας της γέφυρας έχει βελτιστοποιηθεί έτσι ώστε η νέα κατασκευή να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των σιδηροδρομικών λειτουργιών στη διαδρομή Gera - Weischlitz, αν και αυτό αποδεικνύεται λιγότερο δυνατό μακροπρόθεσμα λόγω του άμεσου νέου κλεισίματος.

Ο χρόνος κατασκευής της νέας γέφυρας ήταν μόλις πέντε μήνες, γεγονός που δείχνει την αποτελεσματικότητα του έργου. Ωστόσο, είναι αξιοσημείωτο ότι βρισκόμαστε συνεχώς αντιμέτωποι με πολλά προβλήματα όταν φανταζόμαστε αυτή την υποδομή. Το όλο έργο είναι επίσης στενά συνδεδεμένο με την ανακαίνιση της ιστορικής γέφυρας Elstertal, η οποία δεν κάνει τα πράγματα πιο εύκολα. Κάθε κατασκευή έχει τις προκλήσεις της και η επιλογή των υλικών παίζει σημαντικό ρόλο - ένα θέμα που είναι επίσης σημαντικό στο πλαίσιο πολλών άλλων γεφυρών στη Γερμανία.

Γέφυρες στη Γερμανία - μια επισκόπηση

Στη Γερμανία, η υποδομή περιλαμβάνει περίπου 39.500 γέφυρες στο ομοσπονδιακό δίκτυο αυτοκινητοδρόμων. Συνολικά υπάρχουν περίπου 51.360 υποδομές γεφυρών συνολικής επιφάνειας άνω των 30 εκατομμυρίων m². Για να διασφαλίσουμε ότι οι γέφυρες μας αντέχουν τις σύγχρονες απαιτήσεις, πραγματοποιούνται πολυάριθμα νέα κτίρια και ανακαινίσεις, με ένα ιδιαίτερα μεγάλο ποσοστό των γερμανικών γεφυρών να είναι κατασκευασμένες από προεντεταμένο σκυρόδεμα. Η κουλτούρα των κτιρίων δείχνει ότι ο εκσυγχρονισμός είναι ένα σημαντικό θέμα στα νέα ομοσπονδιακά κράτη, καθώς και εδώ στο Barthmühle. Ο Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών υπογραμμίζει πόσο εκτεταμένες είναι οι προκλήσεις στην κατασκευή γεφυρών και ότι είναι πάντα απαραίτητο να υπάρχει καλό χέρι για να καταστεί η υποδομή μεταφορών μελλοντική.