Uzavření mostu Elster v Barthmühle: Chaos pro dojíždějící až do listopadu!

Uzavření mostu Elster v Barthmühle: Chaos pro dojíždějící až do listopadu!

V Barthmühle zůstane okresní silnice uzavřena až do konce listopadu 2025 a to opět vyvolá hněv a nepochopení mezi obyvateli a dojíždějícími. Elsterský most, který byl otevřen teprve před půl rokem, se již ukázal jako problémová oblast. Přímé spojení mezi Jocketou a Röttisem je opět nepoužitelné, což způsobuje mnoho oklik a vytváří nešťastnou situaci, jako je tato Volný tisk hlášeno.

Nový most přes White Elster byl zprovozněn 19. prosince 2024. Radost z toho ale netrvala dlouho. Starý most byl původně uzavřen v listopadu 2022 kvůli silným podmávům a následné objížďky byly pro obyvatele skutečnou zkouškou trpělivosti. Přes dva roky museli snášet nejistý osud svého vztahu a připravovat se na delší cesty. Současné zablokování nyní situaci znovu zhoršilo Inženýři SSF vysvětlit.

Důsledky uzamčení

Nyní obyvatelé čelí novým výzvám: uzavření mostu se netýká pouze obyvatel Jocketa a Röttis, ale také důležitého přístupu k vlakovému nádraží Barthmühle. Ostatně tento most je jedinou spojnicí s vlakovým nádražím a je tedy pro dojíždějící a cestovatele klíčový. Zpomalovač mostu byl optimalizován tak, aby nová konstrukce vyhovovala požadavkům železničního provozu na trase Gera - Weischlitz, i když se to z dlouhodobého hlediska ukazuje jako méně možné z důvodu okamžité nové uzavírky.

Doba výstavby nového mostu byla pouhých pět měsíců, což svědčí o efektivitě projektu. Je však pozoruhodné, že při představě této infrastruktury se neustále potýkáme s řadou problémů. Celý projekt také úzce souvisí s rekonstrukcí historického mostu Elstertal, což situaci nijak neusnadňuje. Každá stavba má své výzvy a důležitou roli hraje výběr materiálů – téma, které je důležité i v kontextu mnoha dalších mostů v Německu.

Mosty v Německu – přehled

V Německu infrastruktura zahrnuje přibližně 39 500 mostů ve spolkové dálniční síti. Celkem se jedná o cca 51 360 mostních spodních staveb o celkové ploše přes 30 milionů m². Aby naše mosty obstály v moderních požadavcích, probíhají četné novostavby a renovace, přičemž obzvláště velký podíl německých mostů je vyroben z předpjatého betonu. Stavební kultura ukazuje, že modernizace je důležitým tématem v nových spolkových zemích, stejně jako zde v Barthmühle. The Federální ministerstvo dopravy zdůrazňuje, jak široké jsou výzvy při stavbě mostů a že k tomu, aby byla dopravní infrastruktura připravena na budoucnost, je vždy nutná dobrá ruka.