Plauen vzhaja: štirje novi električni avtobusi za čisti mestni promet

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

4. junija 2025 so v Plauenu uradno začeli obratovati štirje novi električni avtobusi za trajnostno elektrifikacijo mestnega prometa.

Vier neue Elektrobusse wurden am 4. Juni 2025 in Plauen offiziell in Betrieb genommen, um den Stadtverkehr nachhaltig zu elektrifizieren.
4. junija 2025 so v Plauenu uradno začeli obratovati štirje novi električni avtobusi za trajnostno elektrifikacijo mestnega prometa.

Plauen vzhaja: štirje novi električni avtobusi za čisti mestni promet

Javni prevoz v Plauenu postaja bolj zelen: 4. junija 2025 so uradno začeli obratovati štirje novi električni avtobusi standardne različice solo busa eCitaro. Z dolžino 12 metrov lahko avtobusi sprejmejo do 85 potnikov in imajo doseg okoli 260 kilometrov na polnjenje. To pomeni pomemben korak k trajnostni mobilnosti v mestu, kot je v uvodnem govoru poudaril župan Steffen Zenner.

Med prisotnimi na slovesni predaji so bili okrožni upravitelj Thomas Hennig, generalni direktor Plauener Stadtwerke Karsten Fahrer in vodja prodaje Daimler Buses, Ulrich Piotrowski. Vsem je skupen cilj razogljičenja prometa v Plaunu in prizadevanja za 100-odstotno elektrifikacijo mestnega prometa. Po izgradnji novega mostu Elster, ki naj bi bil končan septembra 2025, bodo potrebni le trije avtobusi na dan. Stadtwerke – Strom Plauen GmbH, ki dobavlja zeleno elektriko, skrbi za polnjenje avtobusov ponoči. Lokalno podjetje Reiher-Nutzfahrzeug GmbH skrbi za vzdrževanje novih e-avtobusov.

Napredek v elektromobilnosti

Premik k elektromobilnosti je del širšega trenda, ki ga lahko opazimo v številnih evropskih mestih. Poročilo energiewende.eu navaja, da so električni avtobusi zdaj zelo priljubljeni tudi v Nemčiji. Trg se hitro spreminja, boljše tehnologije baterij in državne subvencije pa izboljšujejo pogoje za širšo uvedbo. Po raziskavi iz leta 2020 je bilo po svetu na cestah že 480.000 električnih avtobusov in trend očitno kaže strmo navzgor.

V Nemčiji je na primer zdaj v uporabi približno 1270 električnih avtobusov, kar je skoraj dvakrat več kot leto prej. Delež novih registracij se je leta 2021 povečal za 60 %, pri čemer Severno Porenje-Vestfalija, Hessen in Hamburg veljajo za pionirje. Mesta, kot je Berlin, nameravajo do leta 2025 razširiti svojo floto na več kot 1500 električnih avtobusov. Prednosti električnih avtobusov so očitne: kljub višjim nabavnim stroškom so zanje značilni nižji obratovalni stroški.

Inovacije pri Mercedes-Benzu

Na drugi strani nemškega trga je Mercedes-Benz predstavil inovativne rešitve v obliki eCitaro G-Fuel-Cell. Prvi trije popolnoma električni zgibni avtobusi z gorivnimi celicami za podaljševanje dosega so bili predani v Mannheimu in Heidelbergu. Ti avtobusi imajo doseg do 400 kilometrov v mestnem prometu in so opremljeni s sodobnimi varnostnimi napravami. V okviru velikih demonstracijskih projektov za mobilnost na vodik v Nemčiji naj bi do začetka leta 2024 dobavili še 45 tovrstnih avtobusov, kar bo dodatno podprlo prizadevanja za vožnjo brez emisij.

Razvoj električnih in vodikovih avtobusov kaže, da obstaja veliko poti do čiste mobilnosti. Medtem ko se nekatera mesta očitno odločajo za električne avtobuse, imajo druga, na primer mesta na Spodnjem Saškem, še vedno težave z infrastrukturo.

Z uvedbo novih e-avtobusov Plauen naredi velik korak v prihodnost lokalnega javnega prevoza in tako daje zgled okolju prijaznejšemu mestnemu prometu v Nemčiji.