Plauen starter: Fire nye elektriske busser for ren bytrafikk
Plauen starter: Fire nye elektriske busser for ren bytrafikk
Plauen, Deutschland - I Plauen blir offentlig transport grønn: 4. Juni 2025 fant den offisielle igangkjøringen av fire nye elektriske busser av standardversjonen av Ecitaro Solo -bussene sted. Med sin lengde på 12 meter tilbyr bussene plass til opptil 85 passasjerer og når en rekkevidde på rundt 260 kilometer per lading. Dette markerer et viktig skritt mot bærekraftig mobilitet i byen, slik ordfører Steffen Zenner la vekt på i sin åpningstale.
Distriktsadministrator Thomas Hennig, administrerende direktør for Plauener Stadtwerke Karsten -sjåfør og salgssjef for Daimler Buses, Ulrich Piotrowski, var til stede ved den seremonielle overleveringen. De deler alle det felles målet om å avkarbonisere trafikken i Plauen og jobbe med en 100 % elektrifisering av bytrafikken. Etter bygging av den nye Elster Bridge, som skal fullføres i september 2025, er det bare tre busser som er påkrevd i løpet av dagen. Stadtwerke - Stromer Plauen GmbH, som leverer grønn elektrisitet, sikrer den nattlige ladingen av bussene. Lokal Reiher-Nusfahrzeuge GmbH tar seg av vedlikehold av de nye e-busene.Fremgang i elektromobilitet
Trinnet inn i elektromobilitet er en del av en større trend som kan observeres i mange byer i Europa. En rapport fra Energy -Turn.eu bemerker at elektriske busser nå også er veldig populære i Tyskland. Markedet endrer seg i økende grad, og forbedrer bedre forholdene for en bredere introduksjon gjennom bedre batteriteknologier og statlige subsidier. I følge en undersøkelse fra 2020 var 480 000 elektriske busser allerede på veien over hele verden, og trenden viser tydelig bratt.
I Tyskland er for eksempel rundt 1270 elektriske busser nå i bruk, nesten dobbelt så mange som året før. Andelen nye registreringer økte med 60%i 2021, med Nord-Rhin-Westfalia, Hesse og Hamburg betraktet som en pioner. Byer som Berlin planlegger å utvide flåten til over 1500 e-busser innen 2025. Fordelene med elektriske busser er åpenbare: Til tross for høyere anskaffelseskostnader, er de preget av lavere driftskostnader.
Innovasjoner på Mercedes-Benz
På en annen side av det tyske markedet introduserte Mercedes-Benz innovative løsninger i form av Ecitaro G-drivstoff-cellen. I Mannheim og Heidelberg ble de tre første helt elektriske artikulære bussene med brenselcelle overlevert som omfattende ekstensorer. Disse bussene når en rekkevidde på opptil 400 kilometer i bytrafikken og er utstyrt med moderne sikkerhetsfunksjoner. I sammenheng med store demonstrasjonsprosjekter for hydrogenmobilitet i Tyskland, skal 45 flere busser av denne typen leveres i begynnelsen av 2024, som ytterligere støtter innsatsen for utslippsfrie stasjoner.
Utviklingen innen elektriske og hydrogenbusser viser at det er mange måter å rengjøre mobilitet på. Mens noen byer tydelig velger elektriske busser, må andre og Sachsen byer mestre utfordringer med infrastrukturen.
Plauen tar et stort skritt inn i fremtiden for lokal offentlig transport gjennom introduksjonen av de nye e-busene og setter dermed et tegn på mer miljøvennlig bytrafikk i Tyskland.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Plauen, Deutschland |
| Quellen | |