Plauen tar av: fire nye elbusser for ren bytrafikk

Plauen tar av: fire nye elbusser for ren bytrafikk

Kollektivtrafikken i Plauen blir grønnere: 4. juni 2025 ble fire nye elektriske busser av standardversjonen av eCitaro solo-bussen offisielt satt i drift. Med en lengde på 12 meter har bussene plass til opptil 85 passasjerer og har en rekkevidde på rundt 260 kilometer per lading. Dette markerer et viktig skritt mot bærekraftig mobilitet i byen, som ordfører Steffen Zenner understreket i sin åpningstale.

Blant de tilstede ved den seremonielle overrekkelsen var distriktsadministrator Thomas Hennig, administrerende direktør i Plauener Stadtwerke Karsten fahrer og salgssjef for Daimler Buses, Ulrich Piotrowski. De deler alle det felles målet om å avkarbonisere transporten i Plauen og jobbe mot 100 % elektrifisering av bytransport. Etter byggingen av den nye Elster Bridge, som etter planen skal stå ferdig i september 2025, vil det kun være behov for tre busser per dag. Stadtwerke – Strom Plauen GmbH, som leverer grønn strøm, sørger for at bussene lades om natten. Den lokale Reiher-Nutzfahrzeug GmbH tar seg av vedlikeholdet av de nye e-bussene.

Fremskritt innen elektromobilitet

Bevegelsen mot elektromobilitet er en del av en større trend som kan observeres i mange europeiske byer. En rapport fra energiewende.eu slår fast at elektriske busser nå også er svært populære i Tyskland. Markedet er i rask endring, og bedre batteriteknologier og statlige subsidier forbedrer forutsetningene for bredere introduksjon. I følge en undersøkelse i 2020 var det allerede 480 000 elbusser på veien på verdensbasis, og trenden peker tydelig bratt oppover.

I Tyskland er det for eksempel nå rundt 1270 elbusser i bruk, nesten dobbelt så mange som året før. Andelen nyregistreringer steg med 60 % i 2021, med Nordrhein-Westfalen, Hessen og Hamburg som pionerer. Byer som Berlin planlegger å utvide sin flåte til over 1500 elektriske busser innen 2025. Fordelene med elektriske busser er åpenbare: til tross for høyere innkjøpskostnader, er de preget av lavere driftskostnader.

Innovasjoner hos Mercedes-Benz

På en annen side av det tyske markedet har Mercedes-Benz introdusert innovative løsninger i form av eCitaro G-Fuel-Cell. De tre første helelektriske leddbussene med brenselceller som rekkeviddeforlengere ble overlevert i Mannheim og Heidelberg. Disse bussene har en rekkevidde på opptil 400 kilometer i bytrafikk og er utstyrt med moderne sikkerhetsfunksjoner. Som en del av store demonstrasjonsprosjekter for hydrogenmobilitet i Tyskland, skal 45 flere busser av denne typen leveres innen begynnelsen av 2024, noe som vil støtte arbeidet mot utslippsfrie kjøringer ytterligere.

Utviklingen innen el- og hydrogenbusser viser at det er mange veier til ren mobilitet. Mens noen byer helt klart velger elektriske busser, har andre, for eksempel byer i Niedersachsen, fortsatt infrastrukturutfordringer å overvinne.

Ved å introdusere de nye e-bussene tar Plauen et stort steg inn i fremtiden for lokal kollektivtransport og er dermed et eksempel for mer miljøvennlig bytransport i Tyskland.