Plauen kreće: četiri nova električna autobusa za čisti gradski promet

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Četiri nova električna autobusa službeno su puštena u rad u Plauenu 4. lipnja 2025. za održivu elektrifikaciju gradskog prijevoza.

Vier neue Elektrobusse wurden am 4. Juni 2025 in Plauen offiziell in Betrieb genommen, um den Stadtverkehr nachhaltig zu elektrifizieren.
Četiri nova električna autobusa službeno su puštena u rad u Plauenu 4. lipnja 2025. za održivu elektrifikaciju gradskog prijevoza.

Plauen kreće: četiri nova električna autobusa za čisti gradski promet

Javni prijevoz u Plauenu postaje zeleniji: 4. lipnja 2025. službeno su puštena u promet četiri nova električna autobusa standardne verzije eCitaro solo busa. S duljinom od 12 metara, autobusi mogu primiti do 85 putnika i imaju domet od oko 260 kilometara po punjenju. Ovo označava važan korak prema održivoj mobilnosti u gradu, kako je naglasio gradonačelnik Steffen Zenner u svom uvodnom govoru.

Među prisutnima na svečanoj primopredaji bili su okružni upravitelj Thomas Hennig, generalni direktor Plauener Stadtwerke Karsten Fahrer i direktor prodaje Daimler Buses, Ulrich Piotrowski. Svi dijele zajednički cilj dekarbonizacije prometa u Plauenu i rada na 100% elektrifikaciji gradskog prijevoza. Nakon izgradnje novog mosta Elster, koji bi trebao biti dovršen u rujnu 2025., bit će potrebna samo tri autobusa dnevno. Stadtwerke – Strom Plauen GmbH, koja opskrbljuje zelenu električnu energiju, osigurava da se autobusi pune noću. Za održavanje novih e-autobusa brine se lokalni Reiher-Nutzfahrzeug GmbH.

Napredak u elektromobilnosti

Prelazak na elektromobilnost dio je većeg trenda koji se može primijetiti u mnogim europskim gradovima. Izvješće energiewende.eu navodi da su električni autobusi sada također vrlo popularni u Njemačkoj. Tržište se brzo mijenja, a bolje tehnologije baterija i državne subvencije poboljšavaju uvjete za šire uvođenje. Prema istraživanju iz 2020., već je bilo 480.000 električnih autobusa na cestama diljem svijeta, a trend očito strmo raste.

U Njemačkoj se, primjerice, sada koristi oko 1270 električnih autobusa, što je gotovo dvostruko više nego prethodne godine. Udio novih registracija porastao je za 60% u 2021., a Sjeverna Rajna-Vestfalija, Hessen i Hamburg smatraju se pionirima. Gradovi poput Berlina planiraju proširiti svoju flotu na više od 1500 električnih autobusa do 2025. godine. Prednosti električnih autobusa su očite: unatoč višim troškovima nabave, karakteriziraju ih niži operativni troškovi.

Inovacije u Mercedes-Benzu

S druge strane njemačkog tržišta, Mercedes-Benz je predstavio inovativna rješenja u obliku eCitaro G-Fuel-Cell. Prva tri potpuno električna zglobna autobusa s gorivnim ćelijama kao produživačima dometa predana su u Mannheimu i Heidelbergu. Ovi autobusi imaju domet do 400 kilometara u gradskom prometu i opremljeni su modernim sigurnosnim značajkama. Kao dio velikih demonstracijskih projekata za mobilnost na vodik u Njemačkoj, do početka 2024. treba biti isporučeno još 45 autobusa ovog tipa, što će dodatno poduprijeti napore prema vožnji bez emisija.

Razvoj električnih i vodikovih autobusa pokazuje da postoji mnogo putova do čiste mobilnosti. Dok se neki gradovi očito odlučuju za električne autobuse, drugi, poput gradova u Donjoj Saskoj, još uvijek moraju prevladati infrastrukturne izazove.

Uvođenjem novih e-autobusa, Plauen čini veliki korak u budućnost lokalnog javnog prijevoza i time daje primjer za ekološki prihvatljiviji gradski prijevoz u Njemačkoj.