Plauen despega: cuatro nuevos autobuses eléctricos para un tráfico urbano limpio

Plauen despega: cuatro nuevos autobuses eléctricos para un tráfico urbano limpio

El transporte público en Plauen se vuelve más ecológico: el 4 de junio de 2025 se pusieron en funcionamiento oficialmente cuatro nuevos autobuses eléctricos de la versión estándar del eCitaro Solo Bus. Con una longitud de 12 metros, los autobuses tienen capacidad para 85 pasajeros y tienen una autonomía de unos 260 kilómetros por carga. Se trata de un paso importante hacia la movilidad sostenible en la ciudad, como destacó el alcalde Steffen Zenner en su discurso de apertura.

Entre los presentes en la ceremonia de entrega se encontraban el administrador del distrito Thomas Hennig, el director general de Plauener Stadtwerke Karsten fahrer y el director de ventas de Daimler Buses, Ulrich Piotrowski. Todos comparten el objetivo común de descarbonizar el transporte en Plauen y trabajar para lograr una electrificación del 100% del transporte urbano. Después de la construcción del nuevo puente Elster, cuya finalización está prevista para septiembre de 2025, sólo se necesitarán tres autobuses al día. Stadtwerke – Strom Plauen GmbH, que suministra electricidad ecológica, se encarga de que los autobuses estén cargados por la noche. La empresa local Reiher-Nutzfahrzeug GmbH se encarga del mantenimiento de los nuevos autobuses eléctricos.

Avances en electromovilidad

El avance hacia la electromovilidad es parte de una tendencia más amplia que se puede observar en muchas ciudades europeas. Según un informe de energiewende.eu, los autobuses eléctricos también son muy populares en Alemania. El mercado está cambiando rápidamente y mejores tecnologías de baterías y subsidios gubernamentales están mejorando las condiciones para una introducción más amplia. Según una encuesta realizada en 2020, ya había 480.000 autobuses eléctricos circulando por las carreteras de todo el mundo y la tendencia apunta claramente hacia arriba.

En Alemania, por ejemplo, se utilizan actualmente alrededor de 1.270 autobuses eléctricos, casi el doble que el año anterior. El porcentaje de nuevas matriculaciones aumentó un 60 % en 2021, siendo Renania del Norte-Westfalia, Hesse y Hamburgo los pioneros. Ciudades como Berlín planean ampliar su flota a más de 1.500 autobuses eléctricos de aquí a 2025. Las ventajas de los autobuses eléctricos son obvias: a pesar de los mayores costes de compra, se caracterizan por unos costes operativos más bajos.

Innovaciones en Mercedes-Benz

En el otro lado del mercado alemán, Mercedes-Benz ha introducido soluciones innovadoras en forma del eCitaro G-Fuel-Cell. Los primeros tres autobuses articulados totalmente eléctricos con pilas de combustible como ampliadores de autonomía se entregaron en Mannheim y Heidelberg. Estos autobuses tienen una autonomía de hasta 400 kilómetros en el tráfico urbano y están equipados con modernos dispositivos de seguridad. Como parte de grandes proyectos de demostración para la movilidad con hidrógeno en Alemania, a principios de 2024 se entregarán 45 autobuses más de este tipo, lo que apoyará aún más los esfuerzos hacia una conducción libre de emisiones.

La evolución de los autobuses eléctricos y de hidrógeno muestra que hay muchos caminos hacia una movilidad limpia. Si bien algunas ciudades están optando claramente por los autobuses eléctricos, otras, como las ciudades de Baja Sajonia, todavía tienen desafíos de infraestructura que superar.

Con la introducción de los nuevos autobuses eléctricos, Plauen da un gran paso hacia el futuro del transporte público local y sienta así un ejemplo de transporte urbano más respetuoso con el medio ambiente en Alemania.