Plauen začíná: Čtyři nové elektrické autobusy pro čistý městský provoz
Plauen začíná: Čtyři nové elektrické autobusy pro čistý městský provoz
V Plauen se veřejná doprava stává zelenou: 4. června 2025 se konalo oficiální do provozu čtyř nových elektrických autobusů standardní verze sólových autobusů ECitaro. S jejich délkou 12 metrů nabízejí autobusy prostor pro 85 cestujících a dosahují dosahu asi 260 kilometrů za nabíjení. To znamená důležitý krok k udržitelné mobilitě ve městě, jak starosta Steffen Zenner zdůraznil ve svém úvodním projevu.
Při slavnostním předání byl přítomen správce okresu Thomas Hennig, generální ředitel Plauener Stadtwerke Karsten Driver a Sales Manager of Daimler Buses, Ulrich Piotrowski. Všichni sdílejí společný cíl dekarbonizace provozu v Plauen a pracuje na 100 % elektrifikaci městského provozu. Po výstavbě nového mostu Elster, který má být dokončen v září 2025, jsou během dne vyžadovány pouze tři autobusy. Stadtwerke - Stromer Plauen GmbH, který dodává zelenou elektřinu, zajišťuje noční nabíjení autobusů. Místní Reiher-Nausfahrzeuge GmbH se stará o údržbu nových e-busin.Pokrok v elektromobilitě
Krok do elektromobility je součástí většího trendu, který lze pozorovat v mnoha městech v Evropě. Zpráva společnosti Energy -Turn.eu poznamenává, že elektrické autobusy jsou nyní také velmi populární v Německu. Trh se stále více mění a lépe zlepšuje podmínky pro širší úvod prostřednictvím lepších technologií baterií a státních dotací. Podle průzkumu 2020 bylo již na silnici po celém světě 480 000 elektrických autobusů a trend jasně ukazuje strmě.
Například v Německu se nyní používá přibližně 1270 elektrických autobusů, téměř dvakrát tolik než v předchozím roce. Podíl nových registrací se v roce 2021 zvýšil o 60%, přičemž Severní Rýn-Westphalia, Hesse a Hamburk považovali průkopníka. Města, jako je Berlín, plánují do roku 2025 rozšířit svou flotilu na více než 1500 elektronických zakázek. Výhody elektrických autobusů jsou zřejmé: navzdory vyšších nákladů na akvizice jsou charakterizovány nižšími provozními náklady.
Inovace v Mercedes-Benz
Na jiné straně německého trhu představil Mercedes-Benz inovativní řešení ve formě Ecitaro G-Fuel-Cell. V Mannheimu a Heidelbergu byly první tři plně elektrické kloubní autobusy s palivovým článkem předány jako rozsáhlé rozšíření. Tyto autobusy dosahují řady až 400 kilometrů v městském provozu a jsou vybaveny moderními bezpečnostními prvky. V souvislosti s velkými demonstračními projekty pro mobilitu vodíku v Německu musí být 45 autobusů tohoto typu doručeno začátkem roku 2024, což dále podporuje úsilí o emise bez disků.
Vývoj v elektrických a vodíkových autobusech ukazuje, že existuje mnoho způsobů, jak čistit mobilitu. Zatímco některá města si jasně vybírají elektrické autobusy, jiná a města Saska musí s infrastrukturou zvládnout výzvy.
Plauen podnikne velký krok do budoucnosti místní veřejné dopravy zavedením nových e-busin, a tak v Německu stanoví známku městského provozu šetrnější k životnímu prostředí.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Plauen, Deutschland |
| Quellen | |